Cruzará el Atlántico en un barco casero de un metro

Big C Challenge

Andrew Bedwell espera batir el récord mundial navegando 1900 millas en su bote de UN METRO de eslora

Andrew Bedwell es un marinero experimentado y aventurero.Intentará establecer un nuevo récord mundial para la travesía del Atlántico en un barco más pequeño con un solo tripulante.

Lo hará en un barco al que llama Big C, que él mismo construyó en casa durante los últimos tres años.

Este mes,The Big C  comenzó las pruebas en el mar en Whitehaven, Cumbria, en preparación para su viaje inaugural, programado para comenzar en mayo de 2023.

Andrew Bedwell dijo que el pequeño barco se desempeñó admirablemente, por lo que ahora espera recaudar fondos antes del viaje. Tiene poco éxito con eso hasta ahora: al momento de la publicación,

Su campaña en  GoFundMe ha recaudado solo $ 1,099 de $ 42,800.

Andrew Bedwell necesita el dinero para la electrónica, el equipo de seguridad, el transporte del Big C a Canadá y el combustible para una embarcación de apoyo que lo acompañe.

Porque Bedwell no dormirá toda la noche en su gran aventura, que estima que llevará de 60 a 90 días.

El barco

El bote mide solo 1,4 metros (4,6 pies) de largo, está hecho de fibra de vidrio y espuma, pesa 600 kg (1,323 libras) y tiene espacio suficiente para que él se siente pero no estire las piernas. O acostarse en posición fetal, para dormir una siesta de 20 minutos.

El barco se mueve lentamente, a solo 4,7 kph , cuenta con una plataforma de navegación de un solo mástil y un dosel de plexiglás que le da a Bedwell unos 40 minutos de protección contra los elementos antes de que se asfixie.

El cruce será algo así como estar “atrapado en un contenedor con ruedas, en una montaña rusa durante 90 días”, bromea Bedwell. Y pasará hambre la mayor parte del tiempo, porque las raciones de comida consisten en paquetes de 1.000 calorías (barras de proteína y papilla) moldeados en las paredes de la embarcación, uno para cada día de la travesía. Bedwell solo llevará consigo una muda de ropa, sin jabón (pero tal vez un cepillo de dientes), sin música, sin radio y sin distracciones. En una pequeña botella de especias, lleva las cenizas del anterior poseedor del récord, Tom McNally, cuyo diseño de barco usó para el Big C. Le prometió a su hija que esparciría sus cenizas en el mar.

En la misma nota, el Big C no tiene baño; ni siquiera tiene papel higiénico, porque el espacio es muy limitado. Cuando Bedwell lo compara con un bote de basura, no solo se refiere a su tamaño. A diferencia de un cubo de basura, el Big C tiene todo el equipamiento que le permite emprender el viaje de forma legal: sistema de seguimiento AIS, radio VHF, brújula móvil, dos velas y dos timones, y una desalinizadora con bomba manual.

El viaje de 3058 km comenzará en Terranova, Canadá, y terminará en Cornualles, Reino Unido. Bedwell admite que su intento es “crackers”, pero está seguro de que todo saldrá bien. Suponiendo que recaude los fondos necesarios antes de la fecha límite. Y no es golpeado por un camión cisterna. O una ballena. O queda atrapado en una gran tormenta rodante. Todas estas son algunas de las razones por las que Red Bull, famoso por patrocinar todo tipo de acrobacias temerarias, se negó a respaldarlo.

El dinero que Andrew Bedwell recaude con su Big C Atlantic Challenge se destinará a la investigación del cáncer, otro tributo a McNally, quien falleció de cáncer de riñón.

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