44Cup Marstrand – Día 1
Los héroes locales lideran después de un gran día de apertura
Njörðr, el dios nórdico del mar y el viento, sonreía claramente tanto a la 44Cup Marstrand como al equipo local Artemis Racing durante el primer día del tercer evento de la 44Cup 2022 frente al punto de vacaciones de Marstrand, en el oeste de Suecia.
Los ocho equipos y sus yates RC44 de diseño único de alto rendimiento fueron introducidos suavemente en la regata. Hubo agua plana y un sol brillante, mientras que el viento del noroeste comenzó en el extremo inferior del espectro, a 6-8 nudos, para la primera carrera y luego aumentó a un moderado 12-14 para la tercera y última.
Torbjörn Törnqvist, anfitrión de la 44Cup Marstrand, dirigió su RC44 azul real hacia la victoria en la primera carrera, tomando el lado izquierdo del recorrido en la primera ceñida mientras el resto de la flota iba a la derecha. El táctico de Artemis Racing, Andy Horton, explicó: “Al principio del día, la izquierda era la favorita: había presión allí, además de que el alfiler estaba levantado, lo que nos dio una ventaja de un par de esloras. Los chicos están navegando el barco rápido. Tuvimos tres buenas salidas y pudimos terminar navegando en línea recta casi todo el tiempo que quisiéramos”.
Luego, en la tercera carrera, Artemis Racing parecía lista para anotar su segunda bala del día, liderando en la baliza superior solo para perderla en la primera carrera. “Nos perdimos la trasluchada”, admitió Horton. “[El viento] cambió y comenzó a trabajar cerca de la costa en la dirección del viento”.
“Fue bueno todo el día de hoy”, dijo Torbjörn Törnqvist. “El barco estaba perfectamente preparado y teníamos velocidad. Todo funcionaba bien a bordo, al igual que las maniobras. Hemos tratado de mejorar. Hemos estado entrenando durante uno o dos días antes [de cada evento]. Y se siente bien; gran navegación. Fue genial empezar y estar aquí de nuevo. Mañana será otro buen día con clima cálido”.
Aunque anuncia desde Estocolmo, al otro lado de Suecia, Törnqvist añade: “Disfruto navegando aquí y el ambiente de este lugar, aunque no soy de aquí. No sería lo mismo estar aquí sin los equipos RC44. Es como tener a la familia aquí”.
En última instancia, Artemis Racing terminó liderando después del primer día, aunque en la cuenta regresiva, empatado en puntos con el equipo Nika, un vencedor anterior aquí en 2017 y ganador de la segunda carrera de hoy después de que comenzaron a resistir a la flota y tomaron la delantera reclamando el derecho: irónico después de que Artemis Racing ganara la primera carrera yendo a la izquierda. En la segunda carrera, el equipo Nika terminó por poco por delante del Ceeref de Igor Lah impulsado por Hrastnik 1860 y del Peninsula Racing de John Bassadone.
Ciertamente, parece que el equipo sueco de la 44Cup ha cambiado de marcha aquí. Como reflexiona Horton: “El grupo está trabajando bastante duro. Y Torbjörn ha estado aquí entrenando y está relajado. Es asombroso cuánto tiempo en el agua hace”.
La victoria se escapó de las manos de Artemis Racing en la tercera carrera después de que Charisma de Nico Poons optara por trasluchar temprano en la primera a favor del viento. Al trasluchar para converger con la flota, parecían haber logrado una ganancia sustancial. Como explicó Hamish Pepper, táctico de Charisma, Kiwi Olympian y timón de la Copa América: “El barco iba bien y los muchachos navegaban rápido. Tuvimos un buen carril y los otros pueden haber estado empujando un poco y fuera de VMG y en los siguientes minutos habíamos ganado tres o cuatro cuerpos y estábamos liderando. Además, podríamos capitalizar el aire libre y tal vez algo de presión; después de eso, no hace falta mucho para que se convierta en una gran ganancia”.
Al final del primer día, Charisma ocupa el tercer lugar en la general, a cuatro puntos del líder después de encontrarse en una etapa en último lugar en la primera carrera. “Fue una carrera dura”, continuó Pepper. “No nos saqué bien de la línea y nos bloquearon un poco. Al minuto siguiente éramos los últimos, pero luego otro barco recibió una penalización al final, por lo que no fue un completo desastre”.
La mayoría de los equipos tuvieron sus ‘cinco minutos’ hoy. Esto incluyó a los novatos de Suiza, Black Star Sailing Team, que fue segundo en la baliza superior en la carrera de apertura solo para perder un lugar, llegando a casa en un digno tercer lugar. Como explicó el timonel Christian Zuerrer: “Tuvimos un buen comienzo y buenas tácticas y estoy feliz de haber terminado terceros porque teníamos una cometa rota, se rayó en alguna parte del polipasto. Daba un poco de miedo, pero no se hacía más grande y tratamos de mantener la carga fuera mientras seguíamos yendo rápido”.
Zuerrer está acostumbrado a correr en su Suiza natal y en el Mediterráneo, pero esta es la primera vez que corre en Suecia. “Es un lugar agradable”, dice de Marstrand. “Soleado. Buena brisa. Es un buen lugar. Me gusta estar aquí. La organización hace un gran trabajo para mantener todo en marcha, por lo que espero cerrar las carreras en los próximos tres días”.
Las carreras continúan mañana con una primera señal de advertencia programada para las 11:30 CEST.
RESULTADOS 44CUP MARSTRAND: (Después de 3 carreras)
1. (SWE) Artemis Racing – 1 5 2 – 8
2. (MON) Team Nika – 4 1 3 – 8
3. (MON) Charisma – 7 4 1 – 12
4. (SLO) Ceeref powered by Hrastnik 1860 – 6 2 6 – 14
5. (FRA) Aleph Racing – 5 6 4 – 15
6. (GBR) Team Aqua – 2 8 5 (1) – 16
7. (SUI) Black Star Sailing Team – 3 7 7 – 17
8. (GBR) Peninsula Racing – 8 3 8 – 19
