Novedades UNEN – Balizamiento Aguaje Rivademar

UNEN – Balizamiento Aguaje Rivademar

 

SE HA MODIFICADO EL BALIZAMIENTO DEL AGUAJE RIVADEMAR Y EX CANAL COSTANERO EN LA ZONA DE SU BIFURCACIÓN MEJORÁNDOSE LA SEÑALIZACIÓN DE INGRESO A AQUEL Y LA MARCACIÓN DEL VERIL ROJO EN FUNCIÓN DEL BANCO QUE SE ENCUENTRA ALTE ALTE CANAL.

LOS CAMBIOS EN EL BALIZAMIENTO SON LOS QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN:

1. SE ELIMINÓ: LA SEÑAL LUMINOSA QUE HASTA EL PRESENTE CORRESPONDÍA A BAL. RIVADEMAR N ° 1, Y LAS SEÑALES CIEGAS QUE CORRESPONDÍAN AL AGUAJE RIVADEMAR N ° 2, N ° 3 Y N ° 4

2. SE INSTALÓ POSTE ESPEQUE CON SEÑAL DE TOPE Y LÁMINAS REFLEJANTES CON FRANJAS VERTICALES BLANCAS Y ROJAS RIVADEMAR N ° 1 BALIZA CIEGA DE AGUAS SEGURAS EN POSICIÓN 34 ° 26 ’, 952 S / 58 ° 29’, 697 W

3. SE INSTALÓ POSTE ESPEQUE CON SEÑAL DE TOPE Y LÁMINAS REFLEJANTES CON FRANJAS VERTICALES BLANCAS Y ROJAS RIVADEMAR N ° 2, COMO BALIZA CIEGA DE AGUAS SEGURAS EN POSICIÓN 34 ° 26 ’, 724 S / 58 ° 29’, 674 W

4. SE INSTALÓ POSTE ESPEQUE CON SEÑAL DE TOPE Y LÁMINAS REFLEJANTES CON FRANJAS VERTICALES BLANCAS Y ROJAS RIVADEMAR N ° 3, COMO BALIZA CIEGA DE AGUAS SEGURAS EN POSICIÓN 34 ° 26 ’, 513 S / 58 ° 29’, 684 W

5. SE ELIMINÓ LA SEÑAL LUMINOSA Y LA ESTRUCTURA SOPORTE QUE HASTA EL PRESENTE CORRESPONDÍA A LA BAL. KM23 UNEN

6. SE INSTALÓ POSTE ESPEQUE CON SEÑAL DE TOPE BAL. BANCO W, COMO BALIZA CIEGA CARDINAL W, EN LA POSICIÓN 34 ° 27 ’, 069 S / 58 ° 29’, 671 W

7. SE FONDEO BOYA KM23 UNEN CANAL PREFERIDO A BR CON LAS MISMAS CARACTERÍSTICAS DE LUZ DE LA SEÑAL DE LA BAL. KM23 UNEN, EN LA POSICIÓN 34 ° 27 ’, 138 S / 58 ° 29’, 766 W

8. SE ELIMINÓ LA SEÑAL LUMINOSA Y TOPE TRIANGULAR QUE HASTA EL PRESENTE ACTUALMENTE CORRESPONDÍA A LA BAL. COSTANERO N ° 3 UNEN, QUEDANDO PROVISORIAMENTE COMO SEÑAL ESPECIAL CON ESTACIÓN METEOROLÓGICA CONFORMADA POR 3 POSTES ROJOS Y TOPE CIEGO

9. SE FONDEO BOYA COSTANERO N ° 3 UNEN VERIL ROJO CON LAS MISMAS CARACTERÍSTICAS DE LUZ DE LA SEÑAL DE LA BAL. COSTANERO N ° 3 UNEN, EN LA POSICIÓN 34 ° 27 ’, 523 S / 58 ° 29’, 193 W

LOS CAMBIOS YA FUERON REMITIDOS AL SHN A FIN DE GENERAR LOS AVISOS CORRESPONDIENTES PARA CORRECCIÓN DE CARTAS Y PUBLICACIONES NÁUTICAS.

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