El patrón francés Francis Joyon navegó al cuarto lugar en la 12ª edición de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe cuando cruzó la línea de meta en Pointe-à-Pitre, Guadalupe este viernes por la mañana a las 02:56:40 h.
El notable navegante de 66 años, que ganó la edición de 2018 de la carrera transatlántica en solitario, tardó 8 días, 13 horas, 41 minutos y 40 segundos en cubrir el recorrido de 3.542 millas entre Saint-Malo y Pointe-à-Pitre, con un promedio 17,22 nudos en el gran círculo teórico (ruta directa).
De hecho, ha navegado 4.588 millas a una velocidad media de 22,31 nudos. Termina 1 día 17 horas, 54 minutos y 15 segundos después del ganador Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild).
Compitiendo con su Ultim 32/23 IDEC Sport de 105 pies, que se lanzó en 2006 como Groupama 3 y se convirtió en Banque Populaire VII, Joyon completó la cuarta Route du Rhum-Destination Guadeloupe para un venerable barco gigante que ganó esta carrera tres veces seguidas en 2010 con Franck Cammas, en 2014 con Loick Peyron y que llevó a Joyon a una asombrosa victoria hace cuatro años.
El barco también ganó el Trophée Jules Verne en 2010 y 2012, y nuevamente con Joyon y una tripulación de cinco hombres en 2017.
Cuando dejó Saint-Malo, Joyon estimó que tenía un “10% de posibilidades de ganar”, lo que efectivamente requería algún tipo de desgaste que no sucedió. El astuto capitán francés solo fue derrotado por tres Ultim más rápidos y modernos, todos con hidroalas. También mantuvo detrás de él esta mañana a Yves Le Blevec, que está compitiendo en el antiguo Macif 100.
De hecho, su delta detrás del ganador Caudrelier de 1 día y 17 horas es un reflejo directo de la tecnología de frustrado y el diseño Ultim avanzando a buen ritmo.
Joyon ha hecho una buena carrera con Le Blevec en el antiguo Macif y en la salida de los vientos alisios su Acutal Ultim 3 iba por delante, pero consiguió adelantar y dejó quinto al patrón más joven. Esta es la octava Route du Rhum-Destination Guadeloupe de Joyon, y dice que su historia con la carrera aún no ha terminado.
Estas son sus primeras palabras cuando llegó al pontón: “Pasamos por muchas aventuras para llegar aquí a la línea de meta, haciendo cosas increíbles que simplemente no haríamos en la vida normal. Y venimos aquí para encontrarnos con las personas que tenemos”. en ediciones anteriores, ese es el encanto de esta carrera.
“Ha sido un transatlántico complicado, no por el mal tiempo sino porque había muchas más maniobras de las habituales y el Idec Sport es un barco muy difícil de maniobrar. Para mí casi hubiera sido más fácil salir el domingo, ir al oeste de Irlanda para volver después al sur, en lugar de hacer todas estas viradas y trasluchadas”.
“Estoy muy cansado, pero eso es el resultado de haber estado en una regata reñida con Yves, nos adelantamos y no podíamos dar tregua. Estos dos barcos ya han regateado mucho desde The Bridge, y estos dos Route du Rhums. Al final, pensé que su barco tenía memoria y quería venganza. Lo mantuve firme hasta el final para que ese barco no pudiera hacer con el mío lo que yo hice hace cuatro años”.
“Charles (ganador Caudrelier) hizo una muy buena regata, los tres primeros finalistas navegaron muy bien. Tuve un poco de preferencia por François que tuvo mucho coraje para superar muchas dificultades. Perdió un patrocinador, encontró otro, logró completar la construcción de un barco a medio terminar. Luego estaban las dificultades contra sus competidores. Pensé que François habría sido un gran ganador.
“He visto que los barcos nuevos en condiciones ideales de viento, con 20 nudos de viento, van 10 nudos más rápidos que nuestros barcos tradicionales. Y el sistema meteorológico le dio la ventaja a los barcos de delante que navegaban en un mar más plano. Detrás pudimos no hacer mucho.Pasamos los frentes mas duros que los primeros barcos con mas mar.Tenía dudas de mi capacidad para gobernar este barco en la salida, no tengo ninguna en la meta.
“Hice cosas que ya no pensaba que podía hacer, como subir un tercio del mástil para desenredar una driza en un oleaje enorme donde golpeaba fuerte. Hay que superarse para hacer una transat en estos barcos. ”
“¿Estaré aquí en 4 años? ¡En 4 años, en 8 años, en 12 años! Puede que este no haya sido mi último trago de ron. Me encanta navegar solo. He aprendido muchas cosas en esta Ruta del Ron incluso aunque llevamos cinco años navegando en el barco. Por ejemplo, solo tengo la mitad de mis cabrestantes funcionando, ¡así que aprendí a prescindir de ellos!”
A las 0504 h UTC del viernes, Yves Le Blévec terminó en quinto lugar en Pointe à Pitre. Su tiempo de carrera fue de 8 días, 15 horas, 49 minutos y 1 segundo. Terminó 1 día 20 horas 1 minuto y 36 segundos detrás del ganador Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild).
El duelo que libró contra Francis Joyon le puso un toque picante a la carrera. Cuando Actual Ultim 3 superó a Idec Sport en los vientos alisios, parecía que la parte más difícil había terminado. Pero tres días antes de la llegada, la pérdida de su gran gennaker significó que el rendimiento de su barco fuera limitado. Estaba bastante decepcionado con su posición en la clasificación, pero satisfecho de haber completado la carrera.
