Ribbing for Arctic, una expedición que unirá Europa y Alaska tras 7000 km

Ribbing for Arctic
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Un grupo de aficionados a las semirrígidas acaba de presentar una increíble expedición que unirá Europa y Alaska tras recorrer más de 7.000 millas náuticas a bordo de una semirrígida de 12 metros.

Capitaneado por el griego Thomas Panagiotopoulos, gran conocedor del mundo de las semirrígidas, periodista náutico y famoso por sus aventuras en forma de largas travesías en semirrígida, como la Hellas-Açores en la que recorrió 3.500 millas a través del Mediterráneo y el Atlántico entre Grecia y las Islas Açores.
En esta ocasión el objetivo es unir Europa con Alaska (7.000 millas náuticas), con una embarcación semirrígida de 12 m de eslora y dos motores fueraborda Suzuki Marine.
Con su gran experiencia como navegante en este tipo de embarcaciones ha preparado un nuevo desafío, que realizará el próximo mes de agosto de 2020, reuniendo para ello un competente equipo de cuatro aventureros entre el que encontramos presencia española, de la mano de Carlos Santaella, como especialista en los motores fueraborda Suzuki Marine que se utilizarán en esta larga travesía para propulsar una semirrígida de 12 metros.
El objetivo de este desafío, no solo es demostrar las posibilidades y gran resistencia de las embarcaciones semirrígidas y los motores fueraborda Suzuki para navegar en las condiciones más extremas, sino también mostrar al mundo que el cambio climático es un hecho, atravesando por zonas en las que hasta hace unos pocos años resultaba casi imposible navegar por culpa del hielo, hoy muy disminuido.

La difusión
El equipo filmará una serie de completos documentales que cubrirán toda la expedición y se basarán en tres ejes temáticos:
– Documentando el impacto del cambio climático en los ecosistemas y las poblaciones locales (Inuit).
– Observando la experiencia de la tripulación durante la expedición.
– Seguimiento del aspecto científico del proyecto, incluyendo visitas a ciertos laboratorios y entrevistas con científicos encontrados por el equipo. El proyecto culminará en un documental web, un largometraje o una serie de televisión.

Los aventureros
El equipo ‘’Ribbing for Arctic’’lo forman:
Thomas Panagiotopoulos (Grecia)
Cristiano Segnini (Italia)
Carlos Santaella Martinez (España)
Andreas Siadimas (Grecia)

El desafío
Esta expedición es un viaje realmente grandioso, con la mayor parte del recorrido transcurriendo dentro del Círculo Polar Ártico.
El equipo navegará tras las antiguas estelas de los vikingos y los grandes exploradores del siglo XVIII que dedicaron sus vidas a descubrir el pasaje más corto hacia el Océano Pacífico.
De forma más detallada, se tratará de navegar por el Océano Atlántico Norte para llegar a la costa oeste de Groenlandia y luego intentar cruzar el legendario Pasaje del Noroeste, al norte de Canadá, cruzando el estrecho de Bering que separa la costa del continente americano (Alaska) de la costa de Asia, cubriendo un total de más de 7.000 millas náuticas.
El Pasaje del Noroeste es la ruta marítima, de aproximadamente 5.780 kilómetros, ubicada al norte de Canadá y Alaska, que une el Atlántico con el Océano Pacífico. Se considera el pasaje más peligroso del mundo ya que su historia está marcada por el peligro, los naufragios y los marineros desaparecidos. Durante siglos, marinos capaces como Henry Hudson y James Cook no han podido cruzarlo. El mal tiempo, el hielo espeso y las aguas traicioneras obligaron a muchas misiones a retroceder. La tragedia, sin embargo, fue la expedición del oficial naval británico John Franklin en 1845 que se perdió con su tripulación de más de 120 marineros
Por supuesto, hoy en día el Océano Ártico ha perdido gran parte de su superficie de hielo debido al calentamiento global, por lo que hay algunos días de verano sin hielo. Sin embargo, cruzar el Pasaje del Noroeste sigue siendo extremadamente peligroso porque sus entradas este y oeste pueden estar libres de hielo por algún tiempo, pero los estrechos canales en su centro siguen siendo un gran obstáculo.
En algunas áreas de agua, el hielo espeso es intransitable y llega hasta la orilla, mientras que el viento y las corrientes pueden mover el hielo en unas pocas horas y atrapar cada barco o bote durante muchos días, incluso en verano
Navegar por el Pasaje del Noroeste es tan extremadamente difícil como las decisiones del comandante sobre qué rutas elegir cada vez para evitar quedar atrapado por las masas de hielo.
Si se logra completar toda la travesía programada, será la primera vez en la historia que una semirrígida de uso deportivo lo haya logrado.
Es reconocido que en los últimos 30 años, el área de hielo ha disminuido en un 75%. Por ello, a través de esta Expedición al Ártico, las personas en todos los rincones del planeta podrán ver en directo cuánto hemos “lastimado” al Ártico como consecuencia del cambio climático en la vida silvestre, así como en la vida de los inuit, y la lucha de sus pequeñas comunidades para mantener su estilo de vida tradicional y preservar su cultura.
Info  www.e-ribbing.com