Reglas ORC
El Offshore Racing Congress (ORC) ha publicado sus libros de reglas de 2022 que incluyen actualizaciones de las reglas del año anterior con cambios ordenados por la reunión del Congreso de ORC en noviembre de 2021, junto con la eliminación de términos y reglas obsoletos de las ediciones del año pasado.
Entre los cambios se encuentran mejoras en el VPP, como el modelado CFD hidrodinámico para barcos asistidos por aletas, actualizaciones de los cálculos de arrastre viscoso de la quilla, tratamiento aerodinámico mejorado de barcos con aparejamiento catalítico, mejores coeficientes de fuerza de vela simétricos y spinnakers asimétricos, nuevos coeficientes de fuerza de vela para velas de proa desplegadas a sotavento en los mástiles de los bigotes, y la introducción de un nuevo término, Handicap para todos los usos (APH), que pretende reemplazar a GPH como un mejor término generalizado de puntuación y referencia.
Las revisiones de 2022 darán como resultado pequeños cambios en las calificaciones para los certificados ORC de 2022, y la mayoría de los barcos en la flota de prueba de 2000+ no cambiarán más del 0,5% en las calificaciones de APH.
Las Reglas de clasificación ORC también tienen algunas actualizaciones importantes sobre cómo se llevan a cabo las carreras ORC en carreras y regatas. Entre estos se encuentra un cambio en la emisión de certificados para que sea solo digital y que sea válido y esté disponible una vez emitido por una oficina de calificación, el reemplazo de GPH con APH, un tratamiento más justo de las velas cuadriláteras que las reglas del Sistema Internacional de Medición (IMS) ahora ayudan a definir , y un nuevo etiquetado de PCS para que sea Polar Curve Scoring utilizando el término Scoring Wind.
Las Reglas del Campeonato ORC (también conocido como el Libro Verde) también se actualizaron con nuevos límites de clase CDL basados en el VPP de 2022, así como una guía para los sistemas de carreras Heat cuando el tamaño de las clases se vuelve demasiado grande para competir con todas las entradas juntas.
También se ha publicado una nueva edición de la Guía de gestión de carreras, donde se discuten los principios generales y se explica el uso específico de la puntuación APH y PCS.
También ha habido un ligero rediseño de los Certificados ORC 2022 que mejoran la relevancia y visibilidad de la información de medición del barco. La página 2 de cada certificado ORC muestra opciones de puntaje populares relevantes para las carreras nacionales en cada país; estas opciones se muestran al hacer clic en la abreviatura del país en la parte inferior de esa página.
El VPP de 2022 ahora también se ha enviado a las oficinas de calificación de todo el mundo para que emitan certificados a sus clientes… comuníquese con su oficina de calificación nacional para obtener más información.
De manera similar, el portal web de ORC para certificados, software y más se actualiza con el nuevo VPP y está listo para producir certificados de prueba, guías de velocidad y velocidades objetivo para 2022.
“Nuestro personal trabajó increíblemente duro esta temporada para implementar algunas mejoras importantes en la forma en que el sistema maneja los archivos de compensación para una gama mucho más amplia de tipos de embarcaciones”, dijo Bruno Finzi, presidente de ORC. “Ahora podemos proporcionar calificaciones más justas y precisas a más tipos de barcos que nunca, y esperamos que esto ayude a mejorar las regatas en todas las flotas de ORC en todos los niveles de competencia”.
PDF del resumen completo de estos cambios en las reglas en www.orc.org/minutes/AGM%202021%20-%20Changes%20to%20the%20Rules.pdf
Reglas ORC 2022 www.orc.org/rules
