Mercury: nuevo sistema de aceleración y cambio digital Next Gen DTS

Nuevo sistema de aceleración y cambio digital de próxima generación Mercury 

Mercury Marine presentó hoy su Sistema Digital de Aceleración y Cambio (DTS) de próxima generación con tecnología integrada, intuitiva e inteligente que mejora la experiencia de navegación.

El sistema DTS de próxima generación (Next Gen DTS) viene con todas las características exitosas del sistema DTS ya lanzado por Mercury en 2004, incluida una respuesta del acelerador suave y ultra sensible, sin ninguna incertidumbre, y una integración completa con las tecnologías SmartCraft digital.

El sistema Next Gen DTS, además de representar un paso importante en la evolución del producto, combina un sistema operativo avanzado, un diseño ergonómico mejorado de controles remotos electrónicos (ERC) y características adicionales fáciles de usar.

Entre las mejoras realizadas se encuentran los botones de activación y ajuste de Active Trim que ahora están integrados en el panel del Next Gen DTS, por lo que el panel de control adicional en el tablero ya no es necesario.

Active Trim ajusta automática y continuamente el trim del motor según las variaciones en la velocidad del GPS para mejorar el rendimiento, el alcance y simplificar la operación.

El DTS de próxima generación utiliza un sistema operativo robusto además de proporcionar funciones básicas, también ha tenido una actualización para mejorar de forma inteligente y automática el control del acelerador para sistemas conectados con SmartCraft, como Joystick Piloting y Skyhook.

La nueva gama de mandos a distancia electrónicos ERC ofrece soluciones para embarcaciones con configuración de hasta 6 motores. En caso de instalación única, los controles remotos están disponibles para montaje en panel y consola. En el caso de las configuraciones de varios motores, los navegantes pueden elegir entre el control remoto estándar de doble palanca montado en la consola y el control remoto Premium de doble palanca con una innovadora pantalla digital, integrada en el panel de control. La pantalla proporciona una amplia variedad de información para ayudar al propietario de la embarcación a permanecer completamente conectado al sistema de propulsión durante todas las fases de la operación de la embarcación.

Cada control remoto presenta la misma estética de cromo sobre negro y estilo dinámico en línea con el actual sistema de manejo “Mercury DNA”

“La ergonomía proporciona una conexión muy natural que invita al propietario de la embarcación a empujar la palanca del acelerador y experimentar la potencia del motor, con   funciones intuitivas que mejoran la experiencia de navegación.

Las características adicionales incluyen una luz verde en la palanca del acelerador que le permite determinar rápidamente la posición de la marcha, una conveniente función de solo aceleración para arrancar y calentar el motor , un gran botón de arranque / parada y un ajuste de tamaño generoso cambiar.

Los controles remotos para instalaciones de varios motores tienen un botón de arranque / parada para arrancar / parar todos los motores simultáneamente y un botón de arranque / parada para arrancar y parar cada motor individualmente, así como la capacidad de ajustar todos los motores, o en una sola vez o por cada motor por separado.

Los barcos equipados con el sistema de dirección eléctrica de un solo fueraborda Mercury tienen un botón de dirección rápida en el control remoto de una sola palanca. La dirección rápida, pionera en la industria, mejora la maniobrabilidad a baja velocidad y con un ángulo de dirección limitado. Esta configuración proporciona un ángulo de dirección completo con solo un cuarto de vuelta del volante, a la izquierda o a la derecha. Un mayor dominio de la dirección facilita el proceso de maniobras y amarre en espacios reducidos.

El nuevo sistema de control reemplaza al anterior para su uso con todos los motores dentrofueraborda, intraborda, diésel y fueraborda compatibles con Mercury DTS.

La gama de motores Verado®, incluido el totalmente nuevo Verado V12 de 600 CV, viene de serie con el DTS de próxima generación.

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