Les Voiles de Saint-Tropez

“¡Está muy rizado en Les Issambres! La sentencia que el comité de regatas esperaba a primera hora de la tarde para liberar a los Maxis en la arena del golfo sonó en la VHF poco después de las 14 horas, señalando el inicio de los trámites para la carrera del día. Una ligera y refrescante brisa aspiró suavemente la flota de Maxis en dirección a Les Issambres, ceñida y al trote lento, antes de la serie de maniobras con viento cruzado, preludio de una hermosa cabalgata final a favor del viento. Sorprendentes Maxis, capaces de desenterrar el viento donde el verano que persiste en la costa del Var tiende a ocultarlo. Como habrán comprendido, el entorno costero de Saint-Tropez acogió una vez más el cautivador espectáculo de los Maxis en traje de regata, perfectamente dirigidos por sus tripulaciones internacionales de altísimos vuelos.

Spirit of Malouen X power 2
Y victoria de vuelta para el  Spirit of Malouen X , el Wally 107 francés que repitió su actuación el miércoles en los Maxi 1 compitiendo por el North Sails Trophy. Los hombres de Stéphane Névé ganaron hoy con una ventaja de más de 12 minutos sobre el enorme Swan 115  Jasi . ”  Sin nuestros errores en la primera carrera, podríamos haber ganado todas las carreras de esta noche  “, explica Cédric Chateau. “Spirit Of Malouen X  es realmente cómodo en aires ligeros. Estas condiciones son ideales para integrar a los nuevos miembros de nuestro equipo. No cometemos más errores y Laurent Pagès nos inventa trayectorias perfectas. Encontramos nuestro ritmo. » Pattoo, el inmenso (33 m) diseño de McKeown, ganador al inicio de la semana, completa el podio del día, y es segundo esta noche, empatado a puntos con Spirit of Malouen X.

Y aquí estamos de nuevo Magic Carpet Cubed
El Wallycento  Magic Carpet ³  vuelve a la carrera por el podio llegando esta tarde a hacerse con un buen segundo puesto, sinónimo de podio provisional en la general, tras la estela de un intocable Maxi72  Cannonball  , claro vencedor de la carrera del día.
El líder de este espectacular Grupo Maxi 2 (Trophée Bartoux), el otro Maxi 72  Northstar 2  mantiene sus posibilidades con este tercer puesto arrebatado por un pelo en tiempo corregido al otro Wallycento  Galateia .

Grupo Maxi 3, Trofeo Besserat de Bellefon; Lyra recupera el liderato
Aunque una vez más superado en la línea por  Capricorno , el Wally 77  Lyra  se lleva la delantera en tiempo corregido y se sitúa líder de la clasificación general provisional por delante del diseño italiano Reichel/Pugh. El Swan 601 Suisse  Les Amis , autor de un excelente cuarto lugar hoy detrás  de Ryokan 3 , es esta noche un sólido tercero.
Tres elegantes Mylius navegan en Les Voiles dentro del grupo Maxi 3 (Trophée Besserat de Bellefon),  Twin Soul B , un Mylius 80,  Lady First 3  y  Sud , el Mylius 60.
Mylius lleva 15 años diseñando y construyendo veleros rápidos tipo crucero-regata, de 55 a 80 pies. Construidos y equipados con el uso exclusivo del carbono, son barcos elegantes y exclusivos. Están construidos íntegramente en sándwich de carbono, núcleo de espuma de PVC y resina epoxi, en modalidad semi-personalizada, con el mejor cuidado y atención al cliente.

Saïda, un queche al frente del Maxis 4 (Trophée Torpez)
El Swan 65 Swiss , aparejado con un queche,  Saïda  consolida su primera plaza de grupo, al firmar un nuevo segundo puesto en la regata. El JI  Kiwi Magic KZ7 de 12 m  está, en la víspera de la última ronda, relegado a 3 puntos, mientras que el otro JI  French Kiss de 12 m  parece asegurado el tercer escalón del podio.

Foco en:
La especificidad de navegar con tripulación
Algunos yates que participan en Les Voiles llevan a bordo hasta 30 hombres y mujeres en la tripulación. Todos tienen un papel preciso, pero es la coordinación de cada acción individual lo que determina el buen comportamiento de la embarcación y el rendimiento.
Xavier Macaire, Emeritus Figariste, estará en la salida de la Route du Rhum – destino Guadalupe el 6 de noviembre, a bordo de su Class40  Groupe SNEF . Solitario de corazón, también ha formado parte de la tripulación del Mylius 60  Lady First 3 durante muchas temporadas., a bordo de la cual oficia como trimmer de la Vela Mayor. De la tripulación en solitario a la de ida y vuelta, Xavier se enriquece, enriquece a sus amigos y aprovecha al máximo el espectáculo único de Les Voiles.
” Las regatas oceánicas en solitario y la navegación a vela son dos mundos diferentes. Pero estos dos aspectos son en realidad muy complementarios y aprendo mucho del contacto con las tripulaciones muy profesionales que navegan en Les Voiles. En Lady First, me derrito en el molde. Estoy ajustando la vela mayor, y tengo que comunicarme lo máximo posible con el táctico y el timonel, dar y recibir información del viento, posición en el agua, presión en las velas… Toda la tripulación está dedicada a la desempeño del bote, como en solitario, excepto que aquí, todas las posiciones son especializadas. Hay mucho compromiso, de concentración. Pero aprovechamos al máximo el increíble espectáculo, cuando nos deslizamos junto a los grandes Maxis, Wallys y otros prototipos…”
Mismo discurso con la norteña Albane Dubois, compañera de equipo en 49er en los Juegos Olímpicos de Tokio el verano pasado, que trabaja en la configuración de los tirantes traseros del Wallycento  Tango . Para ella también la comunicación es la palabra clave, pero en orden y disciplina, “  si no, con 26 personas a bordo, es una cacofonía. Nos reservamos nuestras impresiones y solo transcribimos órdenes explícitas. La información debe circular sobriamente entre los responsables de la navegación, timonel, estratega y trimmers principalmente . »

Programa 2022
Semana 2: Maxi Yacht Sails
Sábado 8: regatas y entrega de premios (semana 2)