Les Voiles de St. Barth Richard Mille
La próxima semana, 74 equipos y más de 1100 regatistas de todo el mundo navegarán por las aguas turquesas de St. Barth para el regreso triunfal de la 11.ª edición de Les Voiles de St. Barth Richard Mille, del 17 al 23 de abril.
Sin duda, la ausencia forzosa de dos años ha abierto el apetito y ha atraído a más entusiastas de la navegación, ansiosos por navegar y socializar.
En el puerto de Gustavia, hogar del centro de regatas de la amada regata, los cofundadores François Tolède y Luc Poupon están ocupados haciendo los preparativos finales para dar la bienvenida a los competidores de esta cosecha 2022 en la forma clásica pero informal de la isla francesa.
La creciente popularidad de las clases de multicascos contribuye a la gran cantidad de participantes del evento. “Esta es una tendencia que ya se notaba en los últimos años y sigue creciendo”, dice Tolède. “Con 18 fuertes, los catamaranes y trimaranes representan una cuarta parte de la flota”.
Entre ellos, encontramos a habituales como Fujin de Greg Slyngstad, que acabó 2º en la última edición de la división ORCmh; y también Guyader Savéol patroneado por Gwen Chapalain, doble ganador del Multi IMHRR. “Siempre nos divertimos mucho participando en Les Voiles de St. Barth Richard Mille”, dice Chapalain. “Es sin duda una de las carreras más bonitas de la historia. Se desarrolla en un marco excepcional, en un terreno de juego excepcional y en un ambiente excepcional también. Personalmente, forma parte de mi preparación para la Route du Rhum y estoy encantado con la calidad del cartel para esta edición 2022 en nuestra categoría”.
Chapalain tendrá mucho trabajo por delante, enfrentándose a competidores como Mach Schnell de Kent Haeger, Arawak de François Nel, Nala de Jim Vos o su barco hermano, el TS 5 Addictive Sailing de Brieuc Maisonneuve, pero también una gran cantidad de Diam 24 OD de tres personas. trimaranes – Air Nest de Sylvain Corroy, Cry Baby de Pierre Altier y Karibuni Pinel Islander y ADH14 – que probablemente tendrán su propia regata dentro de la regata.
Velocidad y belleza
La lucha promete ser igual de emocionante para los Maxis. Una categoría en la que encontraremos auténticas bestias de las carreras, como el Rambler 88 de George David que ganó el evento en 2015. También es una apuesta segura que el Rambler 88 es un cliente importante para el Richard Mille Record Trophy destinado a establecer un tiempo de referencia en un recorrido de unas 40 millas entre las islas de Saint-Barth y Tintamarre.
Lo mismo ocurre, entre otros, con Prospector de Terence Glacking y Maxi 72 Bella Mente de Hap Fauth; o Vesper, propiedad de Jim Swartz, cuatro veces ganador del evento entre 2011 y 2016.
“Susan y yo siempre hemos disfrutado de St. Barth, por lo que volver a navegar fue natural. Es, con mucho, la mejor experiencia culinaria y divertida del Caribe, y navegar allí en abril es un paraíso”, dice Swartz. “El comité de regatas ofrece nuevas rutas todos los días que reflejan las condiciones del día. Nos encanta resolver los desafíos a medida que se desarrollan y hacer todo lo posible para tener éxito con lo que se nos presenta”.
Swartz ha sido fiel seguidora de la prueba desde sus inicios, al igual que Wendy Schmidt, que regresa a la regata a bordo de su nuevo barco, el Botín 85 Deep Blue.
Si el partido promete ser reñido entre los multicascos y los maxis más grandes, también se esperan grandes forcejeos entre las flotas de Spinnaker. Lazy Dog de Sergio Sagramoso y Liquid de Pamala Baldwin, ambos campeones de CSA3 y CSA4, obviamente serán competidores a seguir de cerca, al igual que Pata Negra de Andrew Hall, Phan de Jeremy Peter Thorp, Wings de John Vincent, quienes sin duda tendrán su opinión al frente durante la carreras.
Otros, los “recién llegados”, bien podrían, sin embargo, jugar a los aguafiestas, como EH01 – Global Yacht Racing patroneado por Andy Middleton; Caro de Maximilian Klink; Hermes de Woody Cullen; o Hielo, patroneado por Marc Pajot.
“Después de mi primera participación en la última edición de 2019, estoy encantado de volver al evento a bordo del Baltic 43 de mi amigo Hervé Margolis. Aprecio especialmente la carrera que combina a la perfección regatas de alto nivel y un gran ambiente social. Aunque nuestro El barco ciertamente no será el más eficiente de la flota, sin embargo, ¡estoy ansioso por competir con mis amigos y no tener que llevar el equipo para el clima frío en mi equipaje!’ bromea Pajot, campeón del mundo de 505, medallista de plata en los Juegos Olímpicos de Múnich en el Flying Dutchman, tres veces ganador del Trofeo Multicasco y ganador de la Route du Rhum en 1982.
