Rolex Sydney Hobart Yacht Race
Las condiciones de asistencia a favor del viento una vez que los barcos giraron a la derecha en Heads podrían hacer que el primer barco cruzara la línea de meta mañana por la noche.
La salida a la 1:00 p. m. en el puerto de Sídney comenzó con vientos de 10 a 15 nudos de norte a noreste, bajo un sol glorioso y un cielo azul, contradiciendo la espesa niebla que cubría Sídney al amanecer.
Momentos después de que la flota de 109 barcos comenzara su carrera de 628 millas náuticas, la carrera entre los cuatro maxis se vio impactada por el drama.
Tres de los maxis tomaron el canal occidental en el puerto de Sydney: Andoo Comanche, Black Jack y LawConnect; mientras que Hamilton Island Wild Oats viró inmediatamente hacia el lado este. A partir de ahí, la flota viró regularmente hacia el puerto para salir de Heads.
En medio de la acción que también vio a los barcos medianos y pequeños sacar lo mejor de sus salidas, una vista destacada fue la del Andoo Comanche, patroneado por John Winning Jr, ejecutando un giro de penalización de 720 grados debido a una posible protesta contra ellos.
Hamilton Island Wild Oats, patroneado por Mark Richards, también realizó un giro de penalización, a pesar de no saber si había sido necesario o no; tal vez estaban recordando 2017 cuando una infracción de la regla les costó Line Honors y el récord de carrera a LDV Comanche.
A las 3 p. m., la regata también tuvo su primer abandono, con el Hick 40 Avalanche, una entrada a dos manos propiedad de James Murchison y co-patroneado por James Francis, que reportó un bauprés roto, lo que redujo la flota a 108 barcos y 19 de dos. entradas entregadas.
Los cuatro maxis estaban tan cerca en la carrera hacia los Heads que parecían preparados para un escenario emocionante hacia el final en el río Derwent en Hobart, con un par de banderas rojas de protesta ondeando. El honor de ser el primero en salir fue para LawConnect, por delante de Hamilton Island Wild Oats.
Black Jack, el Botin 80 Stefan Racing, el Reichel/Pugh 72 URM Group, Andoo Comanche y el Reichel/Pugh 69 Moneypenny fueron los siguientes en ese orden. Los seguían de cerca la docena de TP52, liderados por Celestial.
La vista de la flota que se dirigía al sur hacia Tasmania fue excelente, especialmente en medio de la gran anticipación de si se rompería o no el récord de Line Honors. LDV Comanche (entonces propiedad de Jim Cooney/Samantha Grant) actualmente tiene el récord de 1 día, 9 horas, 15 minutos, 24 segundos.
El inicio de la carrera Rolex Sydney Hobart de hoy estuvo a la altura de todas las expectativas en muchos frentes. Dejando a un lado las brillantes condiciones del verano, atrajo a una enorme flota de espectadores, compuesta por barcos de todos los tamaños. Mientras tanto, las multitudes acudieron en masa al punto de vista clave en tierra, especialmente en South Head.
La regata, en una flota que incluyó 20 participantes a dos, fue tan rápida y espectacular como se esperaba una vez que los yates giraron a la derecha hacia Hobart, con el viento a favor.
A la 1:00 p. m., los barcos competían por su posición desde cuatro líneas de salida designadas, asignadas según su tamaño y clase.
