IMPRESIONANTE COMIENZO DE LA ROLEX FASTNET RACE

ROLEX FASTNET RACE

Como en las batallas navales más bellas, los cañones del Escuadrón Real tronaron hoy para dar el inicio de la Rolex Fastnet Race.

A pesar de un fuerte viento y un mar revuelto, blanco de espuma, los competidores partieron por turnos, en una coreografía bien engrasada. Algunos sufrieron por las condiciones climáticas y, de los 336 titulares, se reportaron unos diez daños, afortunadamente sin heridos.

El ganador de la Vendée Globe, Yannick Bestaven, pagó el precio de este circuito de carreras sobrecargado. Después de una colisión con un navegante, durante la fase previa a la salida, se vio obligado a retirarse de la carrera. Chris Stone, el director de carrera, se siente aliviado de que haya habido tan pocos problemas: “ Fue un comienzo magnífico con 25 nudos de viento. Son condiciones que te ponen nervioso pero por suerte todo salió bien. El punto más sensible es Hurst Narrows, de Solent. Había casi dos metros de olas. ”  El director de la Rolex Fastnet Race permanece alerta porque las próximas 12 horas son cruciales antes de que el viento arda al final de la tarde.

Tan pronto como dejaron el Solent, los Ultimes zarparon hacia el sur para cruzar el Canal sobre los sombreros de ruedas. A las 15 h, menos de 3 horas después de la salida, el maxi trimarán Edmond de Rothschild (F. Cammas / C. Caudrelier) echaba a fumar sus arcos frente al Cap de la Hague, seguido de cerca por Sodebo (T. Coville ) y Actual (Y. Le Blevec) que todavía está descubriendo su nueva máquina. Estos gigantes se beneficiarán de las condiciones rápidas en esta Fastnet y se espera que a partir de mañana por la noche en Cherburgo puedan completar esta ruta en menos de 30 horas, o incluso establecer un nuevo tiempo de referencia. En este largo borde transversal del canal, los Ultimes son seguidos por los grandes multicascos, pero también por el IMOCA. Charlie Dalin y Paul Meilhat abren el baile a bordo de Apivia, por delante de Charal (J. Beyou / C. Pratt) y Arkea Paprec 

Más cerca de la costa inglesa, los gigantes de la clase IRC prefieren el guijarro corto. Así, Skorpios, monstruo de 38 metros, cruza frente a la península de Weymouth, marcada por Rambler 88, primer monocasco de la pasada edición. 

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