Crucero Segue 32

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Crucero Segue 32
Crucero Segue 32

Segue 32, una clásica embarcación.

Ya está la nueva versión estilizada del crucero Segue 32 , con nuevos detalles exteriores e interiores. Su estilo, comodidad y diseño lo marcan como líder de los daycruiser argentinos.

El cambio más visible del Segue 32 está dado por algunos retoques en las líneas exteriores, aportándole un estilo moderno.

En funcionalidad, se destaca un cockpit más privado,

En popa posee una ancha  planchada de 1,50 m. , con una escalera rebatible en acero inoxidable , piso antideslizante símil teca.

Se accede al cockpit por una  puerta de inoxidable sobre babor. Una vez ahi existe una gran dinette en “L” sobre estribor, que puede albergar cómodamente a seis . A babor  encontramos un  mueble con  bacha  y debajo un espacio y heladera.

La timonera sobre estribor, un nivel más arriba, posee un tablero muy moderno de líneas redondas. Sobre la banda opuesta al comando hay un gran asiento curvo.

La proa, con un leve ángulo de inclinación, favorece la visión y protege a los tripulantes del viento y las salpicaduras.

El crucero Segue 32 cuenta con pasillos laterales por ambas bandas de acceso a la proa, de muy buen tamaño.

Otro de los nuevos detalles que incorpora este crucero Segue 32 es la posibilidad de colocar un hard top para navegar en invierno.

En  la cabina, con una altura interior superior a 1,90 m, y su amplia manga , genera volúmenes interiores de gran amplitud.

Sus ojos de buey la dan buena iluminación a todo el interior , tipo loft.

A proa  del crucero Segue  , una amplia dinette convertible en cama doble longitudinal. A  babor, se encuentra el sector de baño completo . Enfrentado está el sector de cocina muy completa.

Su casco en “V” moderada, con geometría modificada a popa, evita los desagradables rolidos y escoras. Además por su “V”  a popa, da un menor consumo de combustible y mayor aceleración debido a la disminución del arrastre.

El crucero Segue 32 , propulsado por un motor dentro-fuera diésel Volvo Penta DP de 300 HP , que obtiene unos 33 nudos de velocidad máxima.  A 2.800 RPM marca unos 24 nudos, con un consumo aproximado de uno 35 l/hora.