RC44

EL EQUIPO NIKA TEAM VUELVE A LA FORMA MIENTRAS COMIENZA LA 44CUP OMAN

Después de un Campeonato Mundial ligero en octubre en Portorož, Eslovenia, los nueve equipos que compitieron hoy en Al Mouj Marina de Muscat en la 44Cup Oman estaban bien marcados para el día inaugural de la gran final de la 44Cup 2022.

Sin embargo, hoy no fue el turno de Charisma de Nico Poons, con sus ruedas doradas de líder de temporada recién instaladas, de llegar a la cima, ni de los ganadores de la temporada 44Cup y los campeones mundiales Chris Bake’s Team Aqua, pero Team Nika, que, en las tres carreras de hoy , publicó un casi inmaculado 2-1-2. Y esto fue a pesar de tener un nuevo táctico.

Con el táctico habitual del equipo Nika, Francesco Bruni, empatado con el retador italiano para la Copa América, sus zapatos están siendo ocupados por el británico dos veces campeón del mundo 470 convertido en táctico profesional Nic Asher. Según Asher, el secreto de hoy se debió a “muy buena comunicación. Tuvimos muchos cambios de marcha y fue bastante difícil. Así que era nuestra comunicación y fuimos rápidos, ese era el secreto.

“Definitivamente fue difícil, aunque disfruto bastante de las cosas ligeras y cambiantes. Se trataba de mantener a todos en calma: muchas cosas pueden salir bien, pero muchas pueden salir mal con bastante rapidez. Solo tenías que mantener a todos tranquilos y seguir haciendo las cosas correctas”.

Todavía siendo relativamente verde para el RC44, Asher quedó impresionado con la capacidad del diseño de alto rendimiento del propietario-conductor para competir bien incluso en las condiciones más ligeras: “Es increíble: a veces teníamos 4-5 nudos [de viento] y los barcos todavía están encendidos y funcionando: puedes competir con ellos bien en casi nada. Con esta clase se habla mucho sobre cómo se compite mucho. No creo que muchas de las otras clases hubieran corrido hoy, por lo que aprendimos mucho en esas condiciones de luz”.

En la primera carrera, el Team Aqua de Chris Bake lo hizo bien a la izquierda de la primera ceñida, liderando hacia la cima con el Team Nika en su espejo de popa, y luego defendiendo bien para tomar la primera bala del evento. Esto fue seguido por la victoria del Equipo Nika en el segundo, nuevamente desde un buen comienzo y reclamando la izquierda.

Con la tarde avanzando y las sombras cada vez más largas, la tercera carrera la reclamó el Aleph Racing de Hugues Lepic, en el que Steve Howe, un ex patrón estadounidense de Farr 40, está pilotando esta semana. El táctico del equipo francés Michele Ivaldi explicó: “Fue bastante complicado, en la primera carrera tuvimos un poco de dificultad. En el segundo, tuvimos un buen comienzo y fuimos lanzados, pero luego, cuando llegamos al lado izquierdo del campo, hubo una brisa dividida masiva y se cayó del derecho, por lo que estábamos jugando a ponernos al día. La tercera regata fue con la misma configuración, pero logramos ir todo el camino a la izquierda con velocidad y luego viramos y cruzamos toda la flota y lideramos a partir de ese momento, lo cual no fue fácil…”

Dada la ligereza de las condiciones, el día fue complicado con la pendiente del noroeste luchando con la brisa marina del norte que ocasionalmente se activaba. Para la mayoría, fue un día de alta puntuación. Los fanáticos locales estaban encantados de que la tripulación de Oman Sail a bordo del Team Asyad Shipping, navegando su primera 44Cup, estuviera en la mezcla: un gran testimonio del progreso que Oman Sail ha logrado desde que se estableció en 2008 por orden del entonces sultán Qaboos bin Said. Al Said para reavivar el patrimonio marítimo de Omán.

“Fue bueno ponerse al día con esta fuerte flota por primera vez”, explicó el timonel, Musab Al Hadi, el timón de 49er de Omán, que actualmente está tratando de ganar a Omán su primera plaza olímpica. “Debería ser una buena regata final. Solo estamos tratando de aprender tanto como podamos porque es una oportunidad”. Entonces, ¿ser el barco local ayuda? “Nos da algunos trucos, pero una vez más puedes tener al mejor táctico, pero si no tienes al mejor timonel, no puedes ir a ninguna parte”, continúa Al Hadi. “Necesitas todo: buen timonel, táctico y una buena lectura del viento y listo…”

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