Volvo Penta alcanza las 30.000 instalaciones IPS

0

Volvo Penta alcanza las 30.000 instalaciones IPS

Se dice que las unidades Volvo Penta Inboard Performance System (IPS) ofrecen hasta un 30% menos de consumo de combustible y un 30% menos de emisiones de CO2 en comparación con los ejes internos tradicionales.
La empresa ha suministrado 30.000 soluciones IPS de Volvo Penta en todos los sectores marítimos, y dice que el cuidado del medio ambiente ha sido un valor fundamental desde 1972. Es así que continúa logrando una alta eficiencia energética y reduciendo las emisiones en toda su gama de productos.

Volvo Penta dice que IPS fue una revolución en la tecnología marina cuando se lanzó en 2005 por primera vez al sector del recreamiento  marino.

El sistema tiene hélices gemelas contrarrotantes orientadas hacia adelante que se colocan debajo del casco para un “agarre” increíble del agua. Las unidades IPS orientables individualmente están vinculadas a la función de acoplamiento del joystick integrado. El joystick facilita el atraque, que se considera uno de los aspectos más estresantes de la navegación.

Cita el ejemplo del superyate Amer 94 para demostrar los beneficios de IPS. En un viaje controlado de 100 millas a través del Mediterráneo, este barco experimentó una reducción del 45% en el consumo de combustible en comparación con los yates de tamaño similar equipados con una instalación de eje interior tradicional. Este resultado se debió al diseño liviano de la embarcación y al equipamiento del IPS, que en conjunto redujeron el peso del yate en 20 toneladas.

Aumentar el uso de Volvo Penta IPS para uso comercial marino fue uno de los compromisos de la empresa con el programa WWF Climate Saver, del que forma parte desde 2014.

“Encontrar formas de reducir el consumo de combustible y las emisiones ha sido un objetivo nuestro durante muchos años y es una prioridad en toda nuestra gama de productos”, dice Johan Inden, director del segmento marino de Volvo Penta. “Nos esforzamos por continuar mejorando la tecnología innovadora de hoy, mientras exploramos en paralelo las posibilidades futuras hacia emisiones significativamente reducidas o nulas”.

Dejá una respuesta