Vendée Globe : Jérémie Beyou “Esto es brutal para mí. Si el barco se puede reparar, quiero volver”.

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Jérémie Beyou  “Esto es brutal para mí. Si el barco se puede reparar, quiero volver”.

El decepcionado patrón del Charal, Jérémie Beyou, navegó por el famoso canal de Les Sables d’Olonne al inicio de este sábado por la tarde para recibir una cálida, respetuosa y solidaria bienvenida por parte de los simpatizantes que se alineaban a ambos lados del malecón.

El patrón enmascarado de 44 años, que tuvo que dar marcha atrás tras sufrir daños apenas el tercer día de carrera, pareció especialmente conmovido por los mensajes de apoyo. “Vamos Jerem” era el más común pero los fans también gritaban “Sigue reparando y te vas”, “no se acabó”.

Un buzo ya estaba en el agua cuando Charal atracó y se hará una evaluación exhaustiva de todos los aspectos del barco. Se mantuvo aislado todo el tiempo de los medios y volverá a una burbuja de salud.

“Si el barco se puede reparar, quiero volver”. Beyou enfatizó …

“Creo que tal vez durante dos días después de que sucedió, Jérémie habría estado digiriendo, luchando con la decepción, pero luego estaría mirando hacia adelante”. Sugiere Yann Eliès, invitado de Vendée Live. “Durante cuatro años, ha estado en un tiempo y un espacio particular centrado solo en la preparación para la Vendée Globe. Entonces todo se vino abajo. Debe encontrar un objetivo para mantenerse en su burbuja competitiva de marineros y marcharse “.

Si quiere quedarse “en la carrera”, Jérémie Beyou tiene hasta el próximo miércoles a las 14 h. Para reiniciar .

Beyou On The Pontón “Esto es brutal para mí”.

Se esperaba que Beyou solo dijera unas pocas palabras en el pontón a su regreso a Les Sables d’Olonne, pero claramente la calidez de la bienvenida en el Canal le provocó algunos pensamientos más … pero seguro que fue inequívoco. Si el barco se puede reparar al 100%, quiere volver …

“Solo tienes que dejar de lado aquello en lo que te has estado concentrando durante cuatro años, así que es realmente difícil. En el viaje de regreso solo estaba tratando de contradecir que no hubo más roturas a bordo o colisiones; entrar en en el muelle, hablar con el equipo y concentrarse en otras cosas Ver a todos en el muelle es un poco emotivo y lo trae todo de vuelta porque este es el último lugar en el que quieres estar.

Ves a todas estas personas, pero también es triste y no es fácil, aunque también te dan mucha energía. Todos son conscientes de lo que está pasando y la carrera termina. Algunas personas pueden decir simplemente que es deporte, pero aún así es deporte y lo he puesto todo durante cuatro años, si no más. Esto es brutal para mí.

La salida de la carrera no fue fácil, evidentemente para mí, pero para todos. Seguro que los que están en el mar realmente merecen estar allí y tienen un gran mérito porque la tormenta fue realmente violenta y, por lo tanto, aquellos que han logrado pasar y ahora obtienen las condiciones de viento a favor que realmente merecen. Todos se las arreglaron para pasar y todos son grandes marineros. No puedes simplemente ver mi situación y tenemos que mirar a todos los que están ahí afuera y me gustaría estar allí con ellos.

Veo a Alex que se ha movido a la cabeza y que me envió un mensaje encantador esta mañana. Me hubiera gustado estar allí y competir contra él y todos los demás también. Ya pasó y el mensaje de Alex, Armel, Fabrice y todos los que están en tierra sean los empleados de Charal, los amigos y el público, es bastante increíble.

Debes intentar dar un paso atrás y ser impasible y cartesiano, y nos daremos 24 horas para revisar el barco y lo peor de los daños, en particular el timón, los esparcidores y luego todas las cosas que se produjeron después del accidente. los daños colaterales, así que tenemos que revisar todo el barco.

En 24 horas, sabremos qué está roto, qué se puede arreglar y si se puede hacer dentro del límite de tiempo y luego, si se puede, por supuesto, volveré a partir.

Si técnicamente se puede hacer, el plan es ir y ese es el objetivo. En el mar veremos cómo va, pero ahora mismo lo imprescindible es revisar el barco y ver si podemos reparar e iremos si se puede reparar. Es un deporte mecánico, por eso confiamos en el material. Estoy convencido de que intentaremos arreglarlo, pero el diablo está en los detalles y veo que todos están aquí. Los arquitectos, los constructores, todos los expertos y el equipo de tierra, así que lo sabremos en 24 horas y luego tomaremos una decisión.!

Tengo muchas ganas de ir, ese no es el problema, quiero mantener ese estado de ánimo. Estaré 3,000 millas por detrás, así que ya no es una carrera, pero ya veremos.

Pasas por todas las formas de emociones y es algo con lo que es extremadamente difícil lidiar, pero al volver te enfrentas a los aspectos prácticos; intente manejar el barco, no presione demasiado el timón y evite perder el aparejo con solo un backstay. Intenta no navegar demasiado rápido y concentrarte en regresar.

Tenía la esperanza de que, al regresar en enero, el mundo hubiera cambiado un poco, ¡pero después de solo una semana no ha cambiado tanto!

Simplemente tendremos que ser pacientes. He vivido momentos muy duros pero también muy buenos. Eso es lo que hace tan diferente y tan especial a esta carrera.

La última vez terminé tercero y puede que haya más oportunidades. Es una carrera difícil y lo sabes cuando te registras. Cuando pasas por estos difíciles, el último lugar al que quieres estar es en tu bote y atravesarlo, pero estás allí porque elegiste estar allí. Intentas desarrollar los distintos escenarios que pueden suceder, pero uno tan loco como este es difícil. Nunca había estado tan listo para irme y luego esto sucede, y todo ha terminado. Tienes que aprender a vivir con eso, de lo contrario no lo superarás.

La carrera continúa y los líderes lo están haciendo de manera brillante tácticamente. Jean Le Cam y los chicos que optaron por la ruta costera fueron geniales tácticamente. La carrera es maravillosa, y debemos animar a los que todavía están compitiendo. Es este contraste lo que hace que este evento sea tan increíblemente especial “.

Jérémie Beyou / Charal

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