Vendée Globe en curso para 2024

Vendée Globe 2024

La enorme ola de entusiasmo por la Vendée Globe durante y después de la última edición significa que cada vez hay más patrones en solitario que insinúan sus planes para participar en la próxima carrera que comenzará en noviembre de 2024.

Lo han hecho antes y ya han dicho ‘sí’ para 2024, y tienen barcos.Fabrice Amedeo – Frustrado por esa jubilación anticipada en Sudáfrica, el periodista convertido en pro-marinero Amedeo no perdió el tiempo en volver a montar. Es un gran defensor de la sostenibilidad y el medio ambiente y, a través de esto, ha atraído el apoyo del grupo Nexans, un actor clave en la transición energética y la electrificación sostenible que trabaja a escala global. Amedeo planea emprender nuevamente una tercera aventura en la Vendée Globe. El patrón escribió recientemente: “Nexans, uno de los líderes mundiales en la fabricación e instalación de sistemas de cables, está trabajando conmigo. Compartiendo muchos valores relacionados con la protección del medio ambiente, la lucha contra el calentamiento global y la preservación de los océanos, trabajaremos juntos hasta la próxima Vendée Globe en 2024 “. El barco ahora se llama Art & Fenêtres – Nexans.

Romain Attanasio – Hablando en abril sobre el episodio 32 de Into the Wind, el podcast francés de Tip & Shaft, el capitán del Vendée Globe 14 ° clasificado admitió que aún no se había tomado unas vacaciones después de la carrera y prefería ir a ver a los socios que lo habían acompañado. para agradecerles e invitarlos a continuar la aventura. Ahora, Romain, dos veces finalista, parece estar bien preparado para la próxima edición, su socio Sam Davies confirmó la semana pasada que Attanasio compró el diseño VPLP / Verdier de Boris Herrmann que era Malizia. Continúa con Best Western®, quienes están suscritos a su proyecto por otros cuatro años.

Arnaud Boissières – Recientemente, en su televisión local Vendée, Arnaud Boissières dijo que estaba en camino a su quinta Vendée Globe, “no solo para hacer una quinta, sino para ser realmente competitivo, y por eso me estoy preparando ahora mismo”. Y está bien metido en los planes para la próxima Transat Jacques Vabre, la Route du Rhum y con la instalación de nuevas láminas en la mitad de la línea de tiempo.
Louis Burton – No hay duda de que Louis Burton está claramente ambientado en la pista de 2024: el piloto talentoso y duro que fue tercero en la edición que acaba de terminar ya ha puesto sus manos en el antiguo L’Occitane diseñado por Sam Manuard en Provenza. , y había hecho el trato incluso antes del final de la Vendée Globe. Recuerde que hace cuatro años, rompió la ventana de transferencia comprando el Banque Populaire ganador con Armel Le Cléac’h a bordo.

Kojiro Shiraishi – El patrón japonés ya ha anunciado su regreso en 2024 con el mismo socio, DMG Mori, el mismo barco y la ambición de hacer un top 8. Te lo contamos hace unas semanas: https: //www.vendeeglobe . org / en / news / 22384 / korijo-shiraishi-sale-for-a-ride

Armel Tripon – El patrón de la primera embarcación IMOCA completó su primera Vendée Globe (undécima) y ya apunta a su segunda edición. Con L’Occitaine en Provence vendida, In Voiles et Voiliers, el patrón de Nantes le dijo a Bruno Ménard que no ha puesto límites en cuanto a horarios. Quiere construir un nuevo scow (barco con proa redondeada) y durante el período de construcción competir en el Multi50, la clase de la que llegó al IMOCA en particular después de su victoria en la Route du Rhum 2018.

Alan Roura – Dos veces finalista, como Attanasio y dos veces más joven en la Vendée Globe, Alan Roura cumplirá 31 años al comienzo de la décima edición. El patrón suizo quiere regresar y hacer realidad sus ambiciones deportivas mientras lleva un proyecto con una sólida identidad suiza. Confió sus objetivos al periódico suizo Le Matin.

Louis Duc – Durante la novena edición, Louis Duc declaró su deseo de competir y luego lanzó su proyecto para 2024. El patrón de Normandía compró el viejo barco de Clément Giraud, el que se incendió antes del inicio de la Transat Jacques Vabre 2019 Este 2007 El diseño de Farr está en proceso de reacondicionamiento, y será impulsado por un proyecto de financiación diferente, ya que llevará el concepto de “Tus ahorros en el mundo”. La historia diferente, circular y unificadora le espera y se puede encontrar aquí: www.votre-epargne-autour-du-monde.fr. Tenga en cuenta que tiene hasta el 20 de mayo para embarcarse y ya se han sumado a su proyecto 70 ahorradores, de los 150 previstos.

Antoine Cornic – Un patrón de la Ile de Ré que simplemente no pudo escapar de la llamada del océano. Él, que se inició en la clase Mini con los colores de la Ile de Ré en el Mini 2017, su tercer Mini y ahora parte hacia la Vendée Globe 2024. Ya ha comprado el antiguo Spirit of Canada diseñado por Owen Clarke construido para Derek Hatfield (2008-2009) y está trabajando activamente en su rediseño y cumplimiento.

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