Vendée Globe. El ataque es la mejor defensa

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Vendée Globe


El ataque es la mejor forma de defensa

Después de más de un mes en el Océano Austral, ahora a menos de 800 millas del Cabo de Hornos para Charlie Dalin (Apivia), quien está 133 millas detrás del líder Yannick Bestaven (Maître Coq), es cada vez más probable que la pareja líder rodee el Cabo de Hornos, la mítica roca con pocas horas de diferencia entre la noche del sábado y el domingo.

El mismo crédito se debe a los dos patrones de Vendée Globe que han presionado duro y rápido durante las últimas 24 horas para mantenerse a la vanguardia de un sistema de baja presión en rápido movimiento. Mientras que sus rivales más cercanos, un grupo perseguidor de nueve, ahora están del otro lado de la depresión, por lo que la pareja está acumulando grandes ganancias a medida que continúan beneficiándose del rápido viaje hacia el Cabo de Hornos.

Tanto Dalin como Bestaven han estado al límite durante algunas horas, con un promedio de más de 20 nudos en ocasiones y realizado recorridos de 24 horas cerca de 500 millas. Detrás de ellos la manada ha sido engullida por el centro de la baja o una celda de alta presión que los ha dejado con vientos mucho más ligeros.

Sería una situación de ensueño para el dúo durante los primeros días de 2021 si no fuera porque van a tener un rodeo muy duro del Cabo, el primero para ambos, con vientos de 40-45kts y mares esperados de hasta siete metros.

Y en este caso la mejor forma de defensa es el ataque. Ir rápido con el sistema abre más opciones para ambos, ya que monitorean la evolución y el paso del sistema de baja presión que llega desde el noroeste, listo para rozar la costa occidental de Chile e impactar a los líderes solo en el Cabo de Hornos. Con ráfagas de lluvia torrenciales y grandes mares, es poco probable que haya un momento u oportunidad por primera vez en Cape Horners para disfrutar del momento.

“He estado surfeando a 30 nudos”, dijo Dalin hoy, luciendo un ojo morado después de golpear su cabeza contra la escalera cuando su IMOCA chocó contra una ola y desaceleró repentinamente. Está a 150 millas al norte de Bestaven, “Hemos tenido que presionar para no quedar atrapados. Sería bueno tener solo una virada para pasar el Cabo de Hornos como sugiere la ruta y creo que debo pasar por la noche. , pero espero que no tenga que reducir demasiado la velocidad porque los vientos pronosticados alrededor del Cuerno son muy fuertes. Tendremos que ver cuándo los tiempos están un poco más claros. ¡Me encantaría ver la famosa roca, pero ciertamente no voy a desviarme para echar un vistazo si no puedo verla! ”

Dalin, hablando en el programa francés de hoy, agregó: “Estoy tratando de no ir demasiado rápido, pero ayer tuve que acelerar, era importante porque Thomas, Damien y todos se han visto atrapados por un frente y estoy persiguiendo uno tan necesario para mantener el ritmo y pisar el pedal para seguir adelante. El frente no debería alcanzarme si todo va según lo planeado; la brisa más ligera está detrás de mí, pero afortunadamente mi IMOCA frustrado me permite ir rápido en ciertas condiciones. Tiendes a caer un poco en picado porque tienes el oleaje por detrás. Al haber podido mantenerme por delante de la fuente, he logrado mantenerme con una brisa más del norte, noroeste y más fuerte que Thomas (Ruyant), por ejemplo) ”.

Damien Seguin ha vuelto al tercer lugar en Groupe Apicil ahora a más de 85 millas por delante de Ruyant, que ha continuado hacia el norte. El patrón de LinkedOut ha estado disfrutando de buenas condiciones para acelerar al borde de la gran depresión secundaria que pronto le adelantará y le dejará desguazado con el segundo grupo.

Desde el tercer puesto, Seguin, hasta el italiano Giancarlo Pedote en el undécimo puesto, el Año Nuevo apenas se notará, no es probable que haya champán y serpentinas. Atrapados en una burbuja de luz aires inestables, todos tratan de encontrar la mejor salida y prepararse para su próximo sistema: Bemjamin Dutreux, Boris Herrmann, Jean Le Cam, Isabelle Joschke y Max Sorel trasluchando cerca de la barrera de hielo; Enrutamiento de Burton y Pedote.

Una noche casi como cualquier otra

Si se marca la víspera de Año Nuevo, será teóricamente. Una cena especial de bienvenida, quizás un pequeño sorbo de vino y WhatsApp en casa o con amigos para marcar la transición al 2021.

“El Año Nuevo es como cualquier otro día en que estás en la carrera”. El ganador de la carrera 2016-2017, Armel Le Cléac’h, destacó hoy en el show francés en vivo.

Observando los tiempos y velocidades relativos a su récord de 74 días en la última edición, señaló

“El tiempo ha sido bastante inusual en esta edición, especialmente cuando analizas los pasajes clave y miras el tiempo que ha llevado en comparación con la última edición. Se parecen más a los de la carrera de 2004 o 2008, por ejemplo. Pero el objetivo no es batir un récord, aunque todo el mundo lo discute en los pontones antes de la salida. Es sobre todo una carrera y aquí tenemos una hermosa que está llena de suspenso porque tenemos casi diez barcos que van a competir lado a lado por el Atlántico ”.

Concluyó: “A pesar de ser duro, duro, largo y frío, se nota que los marineros están disfrutando mucho de estar en el mar. Es la primera vez que lo he seguido tan de cerca desde la costa “.

Y en el dia

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