Vendée Globe . Doldrums por delante … y 1000 millas por detrás

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Doldrums por delante … y 1000 millas por detrás

El paso de Doldrums sigue pareciendo bastante prometedor para los marcapasos de la Vendée Globe, ya que Alex Thomson (HUGO BOSS) tiene un margen de poco más de 100 millas náuticas en Thomas Ruyant (LinkedOut).

Ruyant y el cuarto clasificado Charlie Dalin (Apivia) fueron los más rápidos de la noche a la mañana, pero en general las velocidades han disminuido desde la explosión de ayer cuando parecía que el récord de 24 horas de Alex Thomson podría caer.
Hasta ahora, Ruyant, que tuvo que abandonar su Vendée Globe en diciembre de 2016 cuando chocó con un objeto semisumergido al oeste de Nueva Zelanda, ha respaldado rotundamente su clasificación previa a la salida como favorito del podio en su diseño Verdier. Sus sólidas opciones de ruta se han visto mejoradas por una excelente velocidad en todas las condiciones y esta mañana está en segundo lugar, a 35 millas de Dalin y su diseño similar de Verdier, que ha mostrado velocidades casi idénticas durante las últimas 24 horas en las condiciones de vientos alisios, ambos haciendo 486 millas náuticas a las 0400 hrs de esta mañana.

Ambos han ganado unas 30 millas sobre el líder Thomson desde el informe de posición equivalente ayer por la mañana.

Hasta ahora, el patrón británico no ha mostrado ninguna desaceleración significativa para señalar el inicio de la ITCZ ​​y todavía estaba haciendo promedios de cerca de 20 nudos durante la noche a unas 400 millas náuticas hasta el Ecuador. Los líderes deberían pasar al hemisferio sur mañana por la noche o el jueves por la mañana.
Kevin Escoffier, quinto clasificado de la PRB, mientras estaba atento a la hierba que ha sido prolífica en algunos lugares, dijo esta mañana: “Estas son excelentes condiciones para surfear, pero el viento a veces es inestable, tienes que estar en él, pero lo estoy disfrutando mucho. ”

Si la adrenalina está bombeando y la rutina es intensa en la parte delantera de la flota, a más de 1000 millas al norte hay un grupo de más de diez barcos que todavía luchan por salir de la zona de alta presión de las Azores, donde las condiciones son más similares a las de la depresión. .

“Tenemos nuestros primeros momentos de inactividad. Tuvimos que quedarnos en cubierta para aprovechar el más mínimo soplo de aire para seguir avanzando. Estos barcos están consumiendo mucha energía, pero eso es todo, parece que finalmente estoy entrando en el inicio de los vientos alisios “, explicó Armel Tripon, 27 en el ranking de las 5 en punto a bordo de su ceño negro y amarillo de L’Occitaine, su voz clara Tripon ha mantenido su rutina de sesiones diarias de meditación para ayudar a calmar la frustración: “¡El curso es largo, tengo la intención de subirme al tren rápido y estar yendo rápido pronto!” Continúa: “Tres días de vagar sin rumbo fijo en esta calma es irritante. Cada clasificación muestra que la situación está empeorando. Los ricos se están volviendo más ricos, pero aquí en la parte de atrás todavía estamos mordisqueando un poco”.
Mientras tanto, las condiciones de viento muy suave han sido una bendición para el japonés Kojiro Shiraishi, que se ha detenido o muy lento para reparar su vela mayor. El patrón de DMG Mori solo ha recorrido 30 millas en las últimas 24 horas.

Kevin Escoffier dijo:

“En este momento, los vientos alisios en el hemisferio sur son del este en lugar del sudeste, hay menos conflicto (entre los vientos alisios) en la zona de convergencia intertropical. Cuanto más paralelos son los vientos alisios (entre sí en hemisferios opuestos) ) más fácil es cruzar los Doldrums. Son buenas condiciones, pero a pesar de todo el viento es bastante inestable, creo que podría estar un poco demasiado al este. No es fácil encontrar la combinación de velas adecuada, pero estoy a favor del viento y va muy bien. Aquí hay tráfico de un solo archivo. Si pudiera dormir más, sería mejor. Tampoco como muy bien. Mientras hablo, estoy comiendo un cuadrado de chocolate. La primera semana fue intensa, pensé que era debido a mi falta de experiencia en solitario, pero entiendo que todos están un poco cansados.

He comido muchos peces voladores desde ayer, pero sobre todo marihuana. Tengo la cubierta llena, la cabina llena. Mi hidrogenerador está emplumado por la maleza. No recuerdo haberlo visto aquí antes. Estoy muy sorprendido, normalmente está más cerca de las islas del Caribe. Tiendo a ver los errores que cometo, pero siento que he sido bastante bueno en lo que he estado haciendo desde el principio. No tuve ningún gran problema técnico, estoy en el grupo correcto a pesar de que Thomas (Ruyant) y Charlie (Dalin) lo han estado enviando durante las últimas 48 horas. Estoy feliz con mi primera semana, estoy feliz de estar aquí.

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