Vendée Globe. Charlie Dalin espera pasar Cabo de Buena Esperanza hoy

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Vendée Globe

Charlie Dalin espera pasar hoy Cabo de Buena Esperanza

Después de más de veinte días de navegación, el orden jerárquico se está volviendo más claro y se espera que el líder Charlie Dalin pase la latitud del Cabo de Buena Esperanza el lunes. El Atlántico Sur no ha sido muy amable durante más de diez días, pero el patrón meteorológico relacionado con el alto de Santa Elena ahora permite que los dos grupos de cazadores no pierdan más terreno. Mientras tanto, el primer sistema de baja presión del sur se está desarrollando frente a Ciudad del Cabo …

El Cabo de Buena Esperanza se acerca al menos para los líderes. Ahora se preguntan cómo abordar este promontorio que nunca es el más acogedor. Este es el primero de los tres cabos en el viaje alrededor del mundo antes del Cabo Leeuwin (S.W. Australia) y el Cuerno (en el extremo sur de América del Sur).

Después de más de tres semanas de carrera para dar la vuelta a Sudáfrica, el líder no ha batido ningún récord, ya que el tiempo de referencia entre Les Sables d’Olonne y el Cabo de Buena Esperanza aún lo ostenta Alex Thomson con un tiempo de 17 días 22 horas. y 58 minutos desde 2016. Pero solo cuatro años antes, en 2012, Armel Le Cléac’h tardó casi 23 días en llegar a la punta de África …

Cuando el líder entra en la puerta de entrada al Océano Índico (Charlie Dalin con una ventaja de 250 millas), ¿cómo son las condiciones en el Atlántico Sur? Con Jérémie Beyou (Charal) cruzando el Ecuador esta mañana, ya no quedan competidores en el hemisferio norte esta tarde (domingo). Dado el clima complicado, la cuarta semana comienza hoy con la importante ventaja de noches más cortas y un cielo bien iluminado.

La Luna brilla intensamente cada 29 días y medio en su viaje alrededor de la Tierra. La luna llena ilumina los hemisferios norte y sur. La Luna sale por el Este y se pone por el Oeste iluminando el océano por la noche. Ofrece una vista magnífica a los navegantes ya que en ausencia de nubes en el cielo, son capaces de vislumbrar las sombras de toda la vida marina.

De Brasil a Sudáfrica: condiciones muy diferentes

Ese es de hecho el caso de los “brasileños”: el tercer grupo liderado por Alexia Barrier (TSE-4myplanet) en el más antiguo de los monocascos IMOCA. Actualmente navega frente a Salvador de Bahía con los vientos alisios, que finalmente han girado más hacia el este. Con el viento en la viga, este grupo que también incluye a Miranda Merron (Campagne de France), Clément Giraud (Compagnie du Lit-Jiliti) y al marinero finlandés Ari Huusela (STARK) y Sébastien Destremau (merci) cien millas más atrás , puedo esperar llegar a los cuarenta a mediados de la semana.

En cuanto al grupo que les precede con Arnaud Boissières (La Mie Câline-Artisans Artipôle), Didac Costa (Un planeta-Un océano), Manuel Cousin (Groupe SÉTIN) y Pip Hare (Medallia), pueden disfrutar de condiciones más tranquilas en el Atlántico con una brisa suave pero más estable del NE, antes de que se desarrolle un nuevo sistema de baja presión en Uruguay. Están muy lejos del grupo líder, que se aferra a la primera baja del sur.

El líder en el Cabo de Buena Esperanza el lunes

Algunos como Sam Davies (Iniciativas Cœur) y Damien Seguin (Groupe APICIL) ya están detrás del frente frío, por lo que en mares más agitados en una corriente de aire fresco a fuerte SW (25-30 nudos), lo que los obliga a navegar hacia el borde. de la Zona de Exclusión de Hielo a unos 45 ° S. Los otros que están al frente todavía están por delante del frente frío y están trabajando duro para permanecer allí el mayor tiempo posible. Ese es el caso de Sébastien Simon (ARKEA-PAPREC) que está acelerando e incluso ha superado a Boris Herrmann (Seaexplorer-YC de Monaco) y ahora tiene la mira en Yannick Bestaven (Maître CoQ IV) y Kevin Escoffier (PRB).

Jean Le Cam (Yes We Cam!) Ha retrocedido desde el tercer lugar y es probable que retroceda aún más en las próximas horas con un ataque de los foilers de más o menos la última generación, pero al frente siguen siendo los dos Verdier. barcos diseñados que marcan el ritmo. A pesar de un foil de babor acortado, Thomas Ruyant (LinkedOut) está logrando mantener una velocidad media de unos veinte nudos, al igual que Charlie Dalin (Apivia), que mantiene a raya a los barcos perseguidores en un rumbo muy recto hacia el Cabo. de Buena Esperanza. A partir de ahora, serán las trasluchadas detrás del frente frío las que determinarán la clasificación que sigue.

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