Velero de madera de 1889 en navegación

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Velero de madera
Velero de madera

Velero de madera BAT de 1889 

 El sábado 27 de julio de 2019 BAT, un velero de madera 1889 , llegó a Trieste después de la partida de San Remo el 28 de mayo.

Aproximadamente 1700 millas recorridas, cubiertas en 61 días de mar y con paradas en 53 ubicaciones diferentes. El diseñador náutico milanés de 70 años , Paolo Lodigiani, que quería llamar al viaje BAT 200, la suma de su edad con los 130 años del barco. Una compañía única en su tipo, que podría nominarse para el reconocimiento dentro del premio otorgado al “Marinero del Año”.    

EL BAT 1889 HA LOGRADO EL GIRO D’ITALIA DE NAVEGACIÓN
¡El BAT lo ha hecho! Un viaje romántico, sin prisas, navegando solo durante el día de puerto en puerto, disfrutando de la belleza de los 53 lugares donde se detuvo. Pero también se realizó una circunnavegación con tenacidad, respetando una planificación rígida de las etapas, sin accidentes y muy afortunada desde el punto de vista meteorológico, con solo 4 días de lluvia en 61 días de circunnavegación.

Este es un resumen del recorrido en velero por Italia realizado por BAT, un cortador áurico de solo 5,20 metros de largo hecho de madera de teca en Inglaterra en 1889 por el astillero JT Howard de Maldon diseñado por el diseñador de yates CP Clayton.

El barco, que comenzó el 28 de mayo de 2019 desde los muelles del Sanremo Yacht Club, Concluyó el viaje a Trieste el sábado 27 de julio de 2019 en el Yacht Club Adriaco, donde fue celebrada con todos los honores.

 Antes de su compra, en 1994, el barco había pertenecido durante casi treinta años al conocido diseñador de yates Trieste Carlo Sciarrelli. 

TODAS LAS ETAPAS DE BAT
Durante los dos meses en el mar, junto con Lodigiani, 30 miembros de la tripulación de toda Italia se turnaron, con edades comprendidas entre 28 y 74, todos los marineros no profesionales abordaron con el único propósito de ser parte de un viaje que tiene todos los requisitos para entrar directamente en la historia de la navegación italiana. En el BAT navegaron durante uno o más días del arquitecto al agricultor, del escritor al marinero, del pensionista al editor, del empresario al consultor financiero, del diseñador al experto en comunicación y al profesor universitario. Aquí están los 53 lugares donde el BAT se detuvo durante la circunnavegación de Italia: Sanremo (28/5/2019), Loano, Génova, Chiavari, La Spezia, Viareggio, Marina Cala de ‘Medici, Piombino, Talamon
NÚMEROS DEL BAT
3 Número de velas utilizadas por el BAT durante el viaje (vela mayor + génova + foque)  
4 Días de lluvia encontrados durante el viaje
4 Los mares en los que navegó el BAT (Ligure, Tirreno, Ionio, Adriatico)
5 , 20 metros de longitud del casco BAT (excluyendo bauprés y botavara)
5.5 nudos de velocidad promedio alcanzados por la vela BAT 
6.2 nudos máximos de velocidad alcanzados por la vela BAT
10 metros de longitud fuera del brazo de la BAT (incluyendo bauprés) e boma)
10 millas de la etapa más corta (Rimini – Cesenatico)
28 Edad mínima de los miembros de la tripulación que se turnaban a bordo
30 Número de miembros de la tripulación que se turnaron a bordo en dos meses
30 Intensidad máxima de los nudos de viento encontrados
40 Metros cuadrados del velo total del BAT 
53 Lugares donde el BAT se detuvo
61 Días totales de circunnavegación 
65 Millas de pierna más larga (Reggio Calabria – Roccella Ionica)
74 Edad máxima de los miembros de la tripulación que se turnaron a bordo
1700 Millas de mar desde Sanremo a Trieste
1889 Año de lanzamiento del BAT
1948 Año de nacimiento del patrón Paolo Lodigiani
1965 Año en el que el BAT fue comprado por Carlo Sciarrelli
1994 Año en que el BAT fue comprado por Paolo Lodigiani

BAT 1889 – LA HOJA TÉCNICA
Nombre: BAT
Tipo: cortador áurico
Año de lanzamiento: 1889
Sitio de construcción: JT Howard – Maldon (Essex – Reino Unido)
Proyecto: CP Clayton (Reino Unido)
Material de construcción: tablones de madera de teca en marco de roble
Longitud del casco : 5,20 m
Longitud ‘fuera de la plataforma’: 10 m (desde el extremo del bauprés hasta la varea del brazo)
Ancho: 2,17 m
Calado: 1,40 m
Desplazamiento: 2,6 toneladas 
Área de navegación: 40 metros cuadrados.
Motor: fueraborda de 6 hp