Turbocraft Silverfin, un pequeño yate explorador.

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Turbocraft Silverfin

Turbocraft Silverfin, un yate explorador de bolsillo

El nuevo Turbocraft Silverfin es un barco de 12 metros es  un explorador de bolsillo con consumos muy interesantes

La línea esencial de la superestructura, con un importante uso del vidrio, es el resultado de la colaboración entre Turbocraft, Clapot y Fortabat Design.

El casco, diseñado por Nigel Irens, es perfecto desde la proa hasta la popa y ha llevado tres años de diseño y pruebas.

Un yate de 12 metros diseñado para tener un buen mar, navegar mucho y consumir poco.

Turbocraft Silverfin

El equipo formado por John Clapot, propietario de la marca, dio lugar al nacimiento de Silverfin.

El astillero lo define como un yate explorador de lujo de bolsillo. No es un barco rápido ya que alcanza un máximo de unos 22 nudos. El casco del Silverfin es muy delgado y largo con la ventaja de una navegación más suave que la de un barco de planeo normal. En comparación con el barco de desplazamiento y semidesplazamiento, en cambio, puede alcanzar una mayor velocidad de crucero. A pesar de esto, sin embargo, también es evidente su “versatilidad” como licitación de lujo para yates y grandes yates.

En esta plataforma, el barco es capaz de transformarse y adaptarse a las necesidades. Hay mucho espacio en popa, con una gran cabina abierta. En el centro del barco, encontramos la caseta del timón, elevada para una vista de 360 ​​° alrededor y luego mucho espacio debajo de la cubierta.

Con una velocidad máxima de poco más de 20 nudos, el Silverfin tiene 400 millas náuticas de autonomía a velocidad de crucero, entre 12 y 15 nudos. En esencia, el astillero quería crear una lancha con un casco más rápido que un desplazamiento de crucero y más estable que uno de planeo.

información buehler-turbocraft.com

Especificaciones  técnicas delTurbocraft Silverfin

Estructura compuesta: fibra de vidrio infundida y epoxi.
Eslora: 11,99 metros (sin plataforma de baño)
Manga: 3,30 metros
Calado: 0.90 metros
Desplazamiento : 4.5 y 6 t
Motor: VOLVO PENTA D3-220 (162 KW)
Opción de motor: VOLVO PENTA D4-230 (162 KW)
Hélice de proa: potencia lateral (6kW)
Depósitos de combustible: 2x 250 L.
Alcance a velocidad de crucero: más de 400 millas
Velocidad de crucero: 11-14 nudos
Consumo de combustible a velocidad de crucero: 11-15 L por hora
Depósito de agua dulce: 1 x 300 L.
Aguas grises: 1 x 50 L.
Caldera Caliente: 40 L.
Certificación: certificación Swiss Lloyd B
Buehler Turbocraft

La marca, ahora propiedad del empresario John Clapot, tiene una trayectoria muy importante.

Fue en los años sesenta cuando la marca Turbocraft tuvo un gran desarrollo.

Desde la Inteligencia de Estados Unidos hasta Jackie Kennedy, quienes querían estos barcos sabían que se trataba de equipos potentes y tecnológicamente avanzados.

Entre los primeros en utilizar el hidrojet, los barcos Buehler Turbocraft también están en la historia del cine. En la famosa película Agent 007 – Thunderball (Operation Thunder) dirigida en 1965 por Terence Young, Sean Connery, o más bien James Bond, utiliza un Turbocraft de 19 pies en muchas escenas de la película.