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TROFEO JULIO VERNE

 

TROFEO JULIO VERNE: ¡OCHO REGATISTAS DISPUESTOS A AFRONTAR EL RETO

Conoce a la tripulación de Thomas Coville

El 15 de octubre, Sodebo Ultim 3 comenzará su stand-by para enfrentar el Trofeo Jules Verne. En un intento por batir el récord que ostentaba Idec Sport desde el 26 de enero de 2017 en 40 días 23 horas 30 minutos y 30 segundos, Thomas Coville se rodeó de siete regatistas, seleccionados por su experiencia con los hidroaviones, sus capacidades físicas y su facultad. para mezclarse con un colectivo: François Duguet Thomas Rouxel, Sam Goodchild, Corentin Horeau, François Morvan, Matthieu Vandame y Martin Keruzoré. Un grupo de choque que, desde el final del encierro a mediados de mayo, ha aumentado su formación para estar preparados para afrontar este desafío definitivo.

Thomas Coville: “Una oportunidad brillante”

Después de años dedicado a la navegación en solitario y en dos en sus sucesivos trimaranes Sodebo, Thomas Coville se ha puesto en la piel de un criador. El capitán del Sodebo Ultim 3, que en el pasado fue preparador del primer Trofeo Jules Verne de Bruno Peyron, luego él mismo fue compañero de Olivier de Kersauson (1997) y Franck Cammas (2010) – récords en la clave: explica cómo llevó a cabo este cambio y sus opciones para formar su equipo.

¿Cómo asumió este rol de entrenador?
Como era nuevo para mí, realmente no tenía un método. Sucede que soy cercano a Fabien Galthié (el entrenador del XV de Francia), quien me invitó a ir a verlo al Marcoussis (centro nacional de rugby), lo que me permitió discutir con él sobre el tema. Me explicó detalladamente cómo eligió a sus quince de Francia, estas discusiones realmente me inspiraron. Fue una gran oportunidad para agregar una nueva cuerda a mi arco. Fabien me hizo sentir seguro, discutimos cómo hacer ese casting.

Exactamente, ¿cómo fue la selección de los siete marineros que le acompañarán por el mundo?
Fabien me aconsejó que primero identificara los puntos fuertes que necesitaba para afrontar este fabuloso desafío que es el Trofeo Jules Verne. Así me apoyé en varios criterios: me rodeé de marineros que tenían la práctica de volar hidroaviones, la experiencia de pilotar muy bien y ajustarse a altísima velocidad, esta cultura es un axioma básico. Entonces, quería verdaderos atletas, porque conducir Sodebo Ultim 3 a más de 40 nudos requiere un nivel de condición física digno de los mejores atletas. Por último, quería que los marineros estuvieran imbuidos de nuestro grupo y nuestro proyecto y que tuvieran una relación cercana con todo el equipo que gira en torno al barco. El regreso de Sudáfrica (nota del editor tras el daño en Brest Atlantiques) con cuatro de ellos fue un buen ejercicio. Hay gente con carácter fuerte,

¿Por qué decidiste ir a las ocho?
Inicialmente, la idea era más bien constituir una tripulación de seis. El detonante fue cuando decidimos con Jean-Luc Nélias que él aseguraría la ruta desde el suelo, como en mis récords anteriores y carreras en solitario. Esto me llevó a imaginar una organización diferente y, por lo tanto, un elenco diferente. Se tuvieron en cuenta otros elementos: la complejidad del barco, la resistencia que requerirá este Trofeo Jules Verne, pero también la seguridad.

Los siete miembros del equipo vistos por Thomas Coville:

Thomas Rouxel: “Tiene la experiencia de los hidroaviones, la madurez y la estatura para ser uno de los ejecutivos del equipo, también lo hemos integrado en la unidad de desempeño. Me gusta su lado muy relajado, siempre se toma el tiempo para pensar las cosas, también tiene una gran capacidad para el compromiso físico. “

Matthieu Vandame: “Es un chico discreto, pero cuando habla da en el clavo, tiene una objetividad que me gusta mucho, no es necesariamente consensual, pero siempre muy relevante. Tiene una enorme experiencia en alta velocidad, tengo total confianza en él. Y en pura fuerza muscular, es enorme. “

François Morvan: “Viene de la vela ligera, por lo que es un referente en términos de timón y sensaciones, también es muy valioso para traducir estas sensaciones en cifras. También es un auténtico coloso, es muy aguante, empuja 140 kilos en el press de banca. Y tiene un carácter fuerte ”

Corentin Horeau: “Se ha ganado el derecho a estar a bordo a través de su trabajo, su seriedad, su pugnacidad, el entusiasmo que ha mostrado en el grupo. Me encuentro mucho en él a su edad, me toca por la forma en que se involucra sin mesura. Es muy generoso en su esfuerzo y atención al grupo. “

François Duguet: “Ha sido nuestro capitán de barco durante un año, conoce todos los rincones del barco, es imposible prescindir de un ingeniero de este nivel en un proyecto de este tipo. Es una pequeña plantilla ultraactiva, que tiene una capacidad de trabajo muy grande. En el barco, está atento al menor ruido, siempre buscando soluciones. “

Sam Goodchild: “¡Una pepita! Él es quien, conmigo, ha navegado más en el barco. Se siente muy bien al timón, está en sus genes. Por su increíble madurez, me recuerda a un Laurent Bourgnon al estilo inglés, al ser más sereno y cuadrado en sus elecciones. Y físicamente, es monstruoso. “

Martin Keruzoré: “Nuestro hombre de medios. Martin tiene un físico increíble, un elemento importante, porque va a girar mucho las manivelas, una mirada al grupo que genera benevolencia, que, para mí, es un arma letal. ¡Y me encanta su sonrisa traviesa cuando me sugiere que despegue un dron en 40 nudos de viento! “

El noveno hombre, Thierry Briend: “Actualmente está en el banco. Sé, habiéndolo experimentado en el primer Julio Verne con Bruno Peyron, que es difícil vivir con él, especialmente porque Thierry es parte de mi historia, de mi escolta, es mi amigo. Pero quería mantenerlo en este papel, porque si un miembro de la tripulación se lesiona, es más probable que lo reemplace, sea cual sea el puesto, es una verdadera navaja suiza. “

La unidad de enrutamiento Sodebo Ultim 3: está formada por Jean-Luc Nélias y Philippe Legros que se turnarán las 24 horas para determinar la ruta más rápida en función de las condiciones meteorológicas.

La visión de Patricia BROCHARD, Copresidenta de Sodebo:
“En un período como el que estamos atravesando, debemos mostrar resiliencia y movilizar más que nunca nuestras energías, nuestro optimismo, nuestro coraje para crear nuevos proyectos y continuar nuestro desarrollo. . El Trofeo Jules Verne es un récord de antología que han batido los nombres más importantes de las carreras oceánicas. Este intento de récord de la vuelta al mundo con tripulación viene en un contexto particular y espero que haga que el público sueñe tanto como nos hace soñar en Sodebo.

Por primera vez, vamos a descubrir Sodebo Ultim 3 en modo vuelo. También compartiremos la vida de un grupo formado por Thomas. Este equipo es increíble, reúne a marineros muy talentosos y atrevidos con experiencias diferentes y complementarias.
En la empresa, ponemos la colaboración en el centro de nuestros proyectos porque estamos convencidos de que la inteligencia colectiva crea valor. Esta es también la razón por la que hemos elegido como nuestro emblema “el ampersand”, que simboliza el “y”, el “todo” y que lo hemos colocado en el corazón del barco.

No podemos esperar a que comience la aventura “.

Figuras Julio Verne para Sodebo Ultim 3

  • Inicio del Stand-by: 15 de octubre tan pronto como la ventana meteorológica sea favorable
  • Record to beat: 40 días 23 horas 30 minutos y 30 segundos

El equipo de Sodebo, con sede en Lorient, representa:

  • 21 personas (incluidos Thomas Coville y François Duguet) al servicio del equipo y la actuación, pero también
  • 1 entrenador deportivo,
  • 1 nutricionista que trabaja en estrecha colaboración con el Departamento de Innovación para el Desarrollo de Sodebo
  • Por no hablar de los 2.400 empleados de Sodebo que apoyarán a la tripulación en este nuevo desafío.