44CUP MARSTRAND
Las aguas del punto de acceso vacacional sueco de Marstrand adquirieron un aspecto diferente en el segundo día de la carrera de la 44Cup, con un fuerte golpe y el viento retrocedió desde el noroeste hacia el sur y soplaba entre quince y quince. Pero una vez más salió el sol y la temperatura era perfecta para que se celebraran tres carreras más en este evento intermedio de la 44Cup 2022 organizado por Marstrands Segelsällskap con el apoyo de Marstrands Havshotell.
De las nueve veces anteriores que la flota RC44 ha venido a Marstrand, el Team Aqua de Chris Bake ha ganado cinco veces. Sin embargo, Bake reconoce que esta vez se lo han puesto difícil con un duro día de apertura que los dejó en sexto lugar. La segunda carrera de hoy fue buena para los campeones de la 44Cup de 2021 y los campeones mundiales reinantes de RC44 en gran parte por golpear la izquierda con más vigor, adelantarse y luego aguantar. Esto no fue una hazaña fácil, ya que en el primer arribo, su patín de estribor se rompió. Afortunadamente, con un pensamiento ultrarrápido, la tripulación encontró una solución: “Pudimos sustituir la driza del spinnaker por la pierna de barlovento”, relató Bake. “Esa es solo la segunda vez que nos sucede en 15 años…”
De lo contrario, Bake ama a Marstrand. “Es todo lo que se cree que es. Siempre disfruto navegando aquí. El paisaje es hermoso y cuando sale el sol es glorioso y cuando el sol no sale tiende a ser brisa. La configuración aquí es genial”. Seguir su bala con un segundo ha elevado al Team Aqua al quinto lugar pero, en un estado de cosas ultra cerrado habitual de 44Cup, solo cuatro puntos la separan del segundo clasificado Team Nika con Charisma y Ceeref impulsado por Hrastnik 1860 en el medio, todos los cuales han días sólidos.
También sufrió un día de apertura difícil, pero anotó una bala en la primera carrera de hoy, Aleph Racing con el francés Hugues Lepic hizo un bienvenido regreso a la 44Cup por primera vez en varios eventos. “Es bueno estar de vuelta en el RC44. Siempre es duro, pero siempre agradable”, dijo Lepic. ¿Te gusta andar en bicicleta? “No es tan fácil, pero regresa relativamente rápido porque no hemos cambiado de equipo”.
Mientras que Aqua ganó en la izquierda, Aleph Racing ganó yendo fuerte a la derecha. “Tuvimos un buen comienzo, lo que significó que pudimos navegar con aire limpio”, continuó Lepic. “Cuando vas por delante en el RC44 todo encaja”.
Su estratega italiano, Michele Ivaldi, agregó: “Teníamos un buen presentimiento sobre qué hacer en la primera carrera y logramos lo que queríamos: comenzar en el bote, virar, seguir recto y logramos mantener el carril todo el camino hasta el final”. esquina.” Allí, dijo Ivaldi, encontraron algo de alivio de la corriente de 0,8-1 nudos (que fluye contra los barcos a barlovento). Por lo demás, su regata no ha ido bien, esforzándose demasiado con tres OCS en seis carreras y en otra babor-estribor con CEEREF, lo que resultó en una penalización. “Hemos marcado todas las casillas de las cosas que podríamos hacer mal. Afortunadamente tenemos seis carreras más”, observó Ivaldi.
En general, una vez más, fue un día de alta puntuación con Team Aqua y un pulido Artemis Racing siendo los barcos con la puntuación más baja al obtener 10 puntos cada uno hoy. El equipo de Torbjörn Törnqvist se convirtió en el primero en recibir una segunda bala en la tercera carrera de hoy, terminando dentro del fiordo de Marstrand. Habiendo ganado la primera ceñida yendo a la izquierda, el equipo sueco luego se extendió y, para deleite de Törnqvist, pudo llevar a la flota de 44Cup a casa. Esto le ha dado a Artemis Racing una ventaja de cuatro puntos en esta etapa intermedia de la 44Cup Marstrand.
En este evento, los niños de la escuela de vela de Marstrands Segelsällskap se han integrado en gran medida con los equipos de 44Cup, con cinco jóvenes marineros trabajando para ellos durante la duración del evento: ayudando durante la preparación, a bordo de los barcos de turismo durante las regatas, montando en la parte trasera de los RC44 y participando en los informes diarios del equipo. Esto proporciona a los jóvenes navegantes una imagen completa de cómo funcionan los equipos de vela profesionales. La 44Cup también ha donado 5.000€ al programa juvenil del club. También hay numerosas “figuras de inspiración” en los barcos, incluidos los dos campeones olímpicos Iain Percy y Giles Scott.
Scott, que está hablando de tácticas en Peninsula Racing de John Bassadone, admite que es virgen en Marstrand. En un momento en que muchos otros participaron anteriormente aquí con la 44Cup o en el World Match Racing Tour, el imponente británico estaba ocupado adquiriendo medallas olímpicas. Mientras tanto, todavía tiene mucho camino por recorrer con Peninsula Racing. “Hoy íbamos mucho mejor que ayer, cuando estábamos llenos de errores, no podíamos cruzar la línea de meta sin recibir una protesta”, admitió Scott. “Terminamos últimos en un par de carreras en las que coincidimos un poco. Hoy fue mejor, pero todavía estamos lejos de donde queremos estar, estamos luchando con el ritmo, etc.
