Suzuki DF40A: tecnología para la máxima comodidad

Suzuki DF40A: tecnología para la máxima comodidad

El verano se acerca rápidamente y siguiendo el interés generado por las primeras demostraciones del barco del año 2017, Nauticsud a la cabeza, no sólo gran deseo de volver en el barco para los que ya posee un barco, pero también hay agitación entre los que quieren probar el placer de tomar el timón por primera vez.

Suzuki Marine presenta una propuesta que “no se puede rechazar”: una promoción reservado para el Suzuki DF40A, un motor que no necesita un permiso de navegación y representa la mejor que la tecnología puede expresarse bajo el motor fuera de borda de cuatro tiempos dentro del límite de 40HP.

800 € por delante, hasta finales de septiembre de 2017 para comprar el Suzuki DF40A en la red de concesionarios de Suzuki, que ilustrarán todas las características ganadoras de este motor.

En esta promoción se añaden a un préstamo de intereses cero y segunda sobrevaloración de 400 €.

Los intereses de financiación cero (TAN 0,01%, 1,02% TAE), que es válido el 31 de agosto de 2017, le permite adquirir el DF40A depender de la tasa mínima que puede alcanzar hasta los 36 meses. Para citar un ejemplo, sólo € 166.67 al mes, durante 30 meses, puede obtener un préstamo de 5.000 €.

Además de los 30 de septiembre de, 2017 si tiene un motor en marcha utilizado, de cualquier marca y el poder, con más de 5 años de vida, voy a Suzuki supervaluta 400 € * en comparación con el valor Eurotax la hora de comprar un nuevo DF40A.

El Suzuki DF40A también conseguir el programa DOC – Defensa del Cliente incluido en el precio, lo que permite obtener una protección en caso de robo total del motor fuera de borda motor en los primeros 12 meses de vida, con el reemplazo libre tan pronto como sea posible, con una nuevo motor modelo idéntico al que resta.

El Suzuki DF40A es uno de los motores más avanzados de su clase. Una de cuatro tiempos, en línea de tres cilindros y 4 válvulas por cilindro, que cuba total de 914 cc, equipado con múltiples puntos de inyección electrónica secuencial EFI. Estas características hacen que sea extremadamente compacto en dimensiones y en particular la luz, sólo 102 kg. Un motor fuera de borda fiable y sobre todo en el consumo de combustible, gracias al sistema de combustión pobre que está equipado, Suzuki Magro Burn, una ventaja tecnológica que caracteriza a una buena parte de la gama. Un crucero de velocidad constante y, por tanto, un sistema de este tipo, gestionada electrónicamente, ofrece una considerable reducción en el uso de gasolina que, como otra consecuencia, también conduce a una reducción significativa en el impacto ambiental.

Un gran punto a favor en comparación con otros 40HP motor fuera de borda, tales que hacen DF40A único, es el sistema de distribución con doble árbol de levas (DOHC), impulsado por una cadena de distribución en un baño de aceite en lugar de una cinturón “normal”. Esta solución garantiza una fiabilidad mucho más allá de la norma, ya que elimina el riesgo de rotura y ahorra tiempo, incluso cuando se enfrentan a un uso particularmente prolongada de la junta, ya que el sistema no necesita ningún tipo de mantenimiento.

El sistema de encendido de inicio fácil simplificado, el alternador de alta potencia de 19 ° a manejar toda la electrónica a bordo del sistema de lucha contra la corrosión de Suzuki son los ingredientes que complementan este pequeño, eficiente y ahora más que nunca atractiva Suzuki fuera de borda sin licencia DF40A.

Estas características lo convierten en el compañero ideal para el crucero costero, para la pesca o para cualquier otra forma de uso del tiempo para satisfacer la pasión del mar que se encuentra dentro de cada uno de nosotros. Navegación, especialmente cuando se trata de tramos largos, usted también apreciar su funcionamiento sorprendentemente silencioso y facilidad de uso.

El Suzuki DF40A está disponible en dos versiones: la parrilla de color negro o blanco, con el fin de adaptarse mejor a la estética de la embarcación o la embarcación que daría la bienvenida.

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