RORC Transatlantic Race – Día 12

RORC Transatlantic Race – Caro y Tala se pelean

En el duodécimo día de la RORC Transatlantic Race, se perfila un final emocionante para Caro y Tala en IRC Zero, con el potencial para que ambos equipos tomen la delantera general bajo IRC para el RORC Transatlantic Race Trophy.

Volvo 70 I Love Polonia es el último equipo en terminar la carrera y el tercer Maxi en hacerlo. Se espera que el VO65 Sisi del Austrian Ocean Race Project finalice hoy (miércoles). Veintiún barcos todavía están compitiendo con noticias en este informe de Tonnerre de Glen, Challenge Ocean, Juno y Jangada.

IRC Súper Zero

El Volvo 70 I Love Poland (POL) terminó la carrera transatlántica RORC el 18 de enero en un tiempo transcurrido de 10 días, 11 horas, 12 minutos y 50 segundos. El equipo, capitaneado por Grzegorz Baranowski, está compuesto por jóvenes marineros talentosos, todos de Polonia, y varios esperan participar en The Ocean Race el próximo año.

El VO65 Sisi (AUT) del Austrian Ocean Race Project es otro equipo joven con ambiciones para The Ocean Race. Patroneado por Gerwin Jansen, Sisi está a 219 millas de la meta y se espera que llegue a Granada antes del atardecer del 19 de enero.

El Volvo 60 Challenge Ocean (FRA) está patroneado por Valdo Dhoyer, quien prepara el escenario por enlace satelital a 850 millas de la meta.

 

IRC Zero

La batalla total entre Caro y Tala se decidirá esta noche. Botin 52 Caro (CH) de Max Klink y Botin 52 Tala (GBR) de David Collins han estado en una pelea monumental durante 12 días. El viaje en trineo a favor del viento es agotador para ambas tripulaciones, quemando molinillos, día tras día, noche tras noche. Caro y Tala son capaces de eclipsar el tiempo corregido de Comanche bajo IRC y encabezar la clasificación general de la carrera transatlántica RORC. Caro y Tala pasan por Barbados cuando faltan unas 150 millas.

IRC One

El Oyster 48 Scarlet Oyster (GBR) de Ross Applebey es el barco mejor clasificado de su clase después de la corrección de tiempo del IRC, pero cuatro barcos están compitiendo por la victoria en la clase. En el agua, el Milon 41 L’Ange de Milon (FRA) de Jacques Pelletier está justo enfrente del Lombard 46 Pata Negra (GBR) de Andrew Hall. Ambos equipos tienen alrededor de 800 millas por recorrer, haciendo 10 nudos de velocidad del barco apuntando directamente a Granada. Doscientas millas atrás, el JPK 1010 Jangada (GBR) de Richard Palmer, compitiendo a dos manos con Jeremy Waitt, está teniendo una carrera estelar y ocupa el segundo lugar en IRC One y el primero en IRC Two-Handed.

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