RETORNA LA PERSICO 69F CUP

PERSICO 69F CUP

La primera regata de la segunda edición comenzará el 30 de abril en Malcesine en el lago de Garda

Después de la temporada inaugural del año pasado, la Clase 69F está atrayendo mucha atención de los regatistas de todo el mundo. Entre los 14 equipos que han confirmado su participación se encuentran reconocidos regatistas profesionales, entre los que destaca Umberto Molineris, que disputó la última edición de la America’s Cup como parte del equipo Luna Rossa.

El equipo Flying Nikka ITA 47 de Roberto Lacorte ganó la última edición y ahora está listo a orillas del lago de Garda, ansioso por poner a prueba la experiencia de su equipo. “Somos conscientes de que tras la victoria del año pasado hemos desarrollado bien todas las maniobras y también el manejo del barco, pero habrá que trabajar aún más para contrarrestar a la competencia que también está muy motivada. La tripulación ha trabajado mucho en la preparación física y ya ha realizado un par de prácticas en el agua. También hemos desarrollado una base de datos de información técnica sobre la mejor forma de conducir, recortar y hacer las maniobras ”.

¿Qué papel determina en el Persico 69F?

Roberto Lacorte: “El barco es extremadamente rápido y ágil y solo tiene tres tripulantes, por lo que todos son igualmente importantes. Todos deben estar bien preparados para ejecutar su función específica. El controlador de vuelo tiene que hacer la mayor actividad física y es sin duda el papel más agotador a bordo, mientras que el timón debe permanecer concentrado y preciso en todo momento ”.

Foilear  es el futuro de la navegación; ¿Qué consejo le daría a quien se suba al Persico 69F por primera vez?

“Yo diría que no se deje intimidar sino que se involucre en la adrenalina que genera este tipo de embarcaciones. Al principio puede parecer demasiado rápido y rápido, pero en realidad es solo una cuestión de entrenamiento y el éxito llegará ”.

Estas sabias palabras sin duda serán de gran ayuda para el equipo de Alessandra Angelini, que se enfrentará a la Copa Persico 69F por primera vez en 2021. Alessandra, ingeniera aeroespacial y regatista que participó en dos campañas olímpicas de vela, en la regata de Londres 2012 y la clase Nacra17 en Río 2016, no puedo esperar para comenzar.

“Estoy feliz de participar en la PERSICO 69F CUP, mi equipo estará compuesto por Duccio Colombi al timón, Umberto Molineris como trimmer de vela mayor y yo como controlador de vuelo. Umberto acaba de regresar de la Copa América con el Luna Rossa y subirá al barco por primera vez esta semana. Duccio y yo ya hemos estado entrenando en el barco y creemos que tenemos los roles arreglados, pero aún podríamos cambiar las cosas ”.

¿Cómo debe manejar el Persico 69F en comparación con los otros barcos que ha navegado, como el antiguo Marga 1910?

Alessandra Angelini: “En el 69F hay mucha más reactividad que en el Marga, ya que la estructura de madera permite que esté más sincronizado con el mar que los nuevos materiales que se utilizan ahora. ¡El Persico 69F también es mucho más nervioso, vuela sobre el agua y no tienes esa sensación de peso que llevas con barcos como Marga que pesan 12 toneladas! Lo que me sorprendió mucho es que encontré muchas similitudes con Marga en que no hay cabrestantes y hay mucho trabajo manual, por lo que en muchos aspectos se parece al 69F donde hay que usar el ingenio humano para optimizar todas las maniobras ”.

ACADEMIA
El año pasado también nació la ACADEMY by SANTI LANGE, el campeón olímpico que también bautizó el barco, con el deseo de apoyar a los jóvenes talentos frustrados de los futuros protagonistas olímpicos.

HUELLA AMBIENTAL
La opción de utilizar solo seis barcos reduce la huella medioambiental de la clase. La clase está configurada con un “paquete de seis” de seis barcos idénticos suministrados por 69F y los equipos rotarán a través de ellos durante el transcurso de la regata. Los botes de foiling de alto rendimiento fueron diseñados por Wilson / Marquinez, construidos en fibra de carbono preimpregnada por la empresa Persico Marine en Italia. Estos barcos brindan a los jóvenes regatistas emergentes una herramienta de clase mundial para competir al más alto nivel.

 

Socios técnicos:
Avant Garde, Gottifredi Maffioli, Harken, OneSails, Montura, Vela Mania, Fraglia Vela Malcesine

www.69fsailing.com

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