HALLBERG-RASSY 400

El nuevo Hallberg-Rassy 400 es un barco de cabina de popa con dos timones, una forma de casco moderna y eficiente con dos timones y un aparejo fácil de manejar.

El interior ofrece la opción de uno o dos camarotes en popa, uno o dos aseos, interior clásico de caoba o roble europeo brillante. Después de la cabina central 40C, la cabina de popa 400 es la segunda nueva cabina de 40 pies de Hallberg-Rassy en poco tiempo.
El primer barco se presentará en la feria de veleros más grande de Escandinavia, el Open Yard Ellös, Orust, del 27 al 30 de agosto de 2021.

 COCKPIT DE  HALLBERG-RASSY

GRAN COCKPIT DE popa

La cabina es grande. Los timones gemelos facilitan el movimiento en la cabina. Hay un amplio espacio en los cabezales del pedestal para botones y pantallas. La brazola es lo suficientemente ancha para ofrecer flexibilidad para sentarse en la parte superior de la brazola o al nivel del banco, con el beneficio de la protección lateral de la brazola. Los indicadores de la vela de proa son fáciles de ver desde la posición del timonel. Hay una mesa fija de teca barnizada de alto brillo disponible. Las líneas de control se conducen de forma oculta a las brazolas de la cabina, permitiendo cabrestantes eléctricos, sin ocupar espacio interior. Hay contenedores para el exceso de cuerdas para que la cabina esté siempre limpia y ordenada. La pista de la hoja principal está convenientemente ubicada frente al parabrisas típico de Hallberg-Rassy. Hay una plataforma de baño plegable disponible. La longitud de la carlinga y el almacenamiento del casillero de la cubierta son más grandes que en el 412.

DISEÑO INTERIOR FLEXIBLE

Aunque mide “sólo” 40 pies, ofrece una o dos cabezas y dos o tres cabinas para dormir. La cabina delantera se puede pedir en tres diseños diferentes:

Por primera vez con una cabina de popa Hallberg-Rassy: una cabina del propietario en la proa, con cama en la línea central y baño en suite con puertas de ducha de vidrio acrílico
Cama doble con inodoro, ducha con puertas de vidrio acrílico y espacio para una lavadora,
o Cabina con cama doble sin baño propio.

El salón está disponible con sofá L y sillones o L sofá y sillones. Por primera vez con una cabina de popa Hallberg-Rassy, ​​la tabla de lavar para la entrada está disponible con resortes de gas. Si hay una sola cabina en popa, el sofá del lado de estribor es extralargo. Hay una cabina de popa individual con cabezal grande con ducha separada, o cabinas de popa gemelas, aún con cabezal de popa.

PLAN DE VELA FÁCIL DE MANEJAR

La plataforma es moderna y fácil de manejar. La vela de proa solo se superpone ligeramente y es fácil de virar y también hay una opción de autoviraje. El bauprés está elegantemente integrado con el casco y la cubierta de serie, no es una ocurrencia tardía. El bauprés es un excelente punto de virada para un gennaker, una montura

Diseñador Germán Frers Arquitectura e Ingeniería Naval

Categoría CE A – Viajes oceánicos ilimitados

Eslora de casco 12.30 m / 40 ‘4 “Máximo

longitud 13,06 m / 42 ’10’ ‘

Línea de flotación en reposo 11,74 m / 38 ‘6’ ‘

Manga 4.18 m / 13 ‘8 1/2 ”

Calado, barco estándar vacío 1,92 m * / 6 ‘4 “*

Desplazamiento, barco estándar vacío 11 t / 24 250 lbs

Peso de la quilla 3,65 t / 8050 lbs

Tipo de quilla plomo en sentina profunda

Área de vela con genoajib, barco estándar 90,1 m² / 970 ft²

Área de vela con genoajib, área de vela optimizada 96,6 m² / 1040 pies²

Calado de aire, ex Windex 19,75 m / 64 ’10’ ‘

MotorVolvo Penta D2-60

Potencia en el cigüeñal 44 kW / 60 HP

Par máximo 169 Nm / 2000 rpm

Tanque de diésel 400 l / 106 galones estadounidenses

Tanques de agua dulce 520 l / 137 galones estadounidenses Stix37.5