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Andrea Mura tercero en la Global Solo Challenge

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Andrea Mura llegó a A Coruña con un suave viento del suroeste cruzando la línea de meta a las 14:44 hora local (13:44 UTC) después de 120 días y 44 minutos desde su salida el 18 de noviembre.

Logró su sueño y, como él mismo dijo, esta circunnavegación le devolvió todo lo que tenía que dar para lograrlo y ahora se siente totalmente en paz consigo mismo, feliz de estar de regreso y feliz de ver a su familia y amigos.

Fue otro día largo y, como siempre, continuaremos con un artículo más extenso; por el momento, solo queremos felicitar a Andrea por su enorme logro. Cole Brauer le entregó el trofeo y fue otro día emotivo para los patrones del Global Solo Challenge

Segunda jornada en la Equalite Semana Náutica de Alicante de Optimist

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La segunda jornada de la Equalite Semana Náutica de Optimist fue completa, donde se pudieron disputar tres pruebas en cada uno de los dos grupos, y tras las cuales el alicantino Mateo Carbonell (CN Jávea) se colocaba líder en solitario y con una ventaja de tres puntos sobre su compañero de club, Arthur Baker, que es segundo y cuatro sobre el catalán Juan Lleonart (CN El Balís), que es tercero.

Tras una jornada inaugural en la que tan solo se pudo disputar una prueba debido al flojo y viento y la niebla que entró a medio día frente a la costa levantina, en esta segunda el Comité de Regatas fue capaz de completar tres pruebas, con lo que la flota ya podía descartar su peor puesto, y muchos de ellos respirar después de las 51 banderas negras del primer día. Además de que este martes, última jornada de la Equalite Semana Náutica, la flota quedará dividida en el Grupo Oro, que lucharán por el podio y el Grupo Plata. Mateo Carbonell demostró que las condiciones de vientos flojos son una de sus armas. Soplaron del este entre los 4 y 6 nudos, pero con roles importantes, lo cual dificultaba muy mucho, tanto al Comité como los regatistas las cosas, pero es un aspecto con el que también hay que saber jugar. Carbonell, que venía de haber ganado la única prueba del día, sumó dos primeros más y un segundo, puesto este último que descarta provisionalmente.

Quién no pudo seguir el ritmo del javiense fue el local Álvaro Ramón Borja (RCR Alicante), que perdía su privilegiada condición de co-líder cayendo hasta la décimo quinta posición. Mientras que Baker, que había comenzado con un séptimo, se marcó un 1-3-2, que le sitúan segundo en la general, un punto por delante de Lleonart que también supo aprovechar las condiciones de poco viento para sumar un 5-1-1. De esta forma la jornada final se presenta muy apretada, con tres pruebas por delante, no hay nada dicho, aunque los cuatro primeros ya han abierto una pequeña brecha, en la que también está Lewis MacGregor (CN Jávea), que ganaba la última manga y descartaba un 27, colocándose a dos puntos del podio.

Quién no tuvo tanta fortuna fue el ganador de la Optimist Excellence Cup, catalán Iker Múgica (CN Cambrils), que no está navegando en sus mejores condiciones y con un 2-5-14, colocándose sexto y donde se le ha escapado el líder. Por delante cuarto, a un punto tiene a Pablo López, y justo por detrás, a dos puntos el local Alejandro Valero (RCR Alicante), séptimo.

Completan hasta la décima posición, Oriol Costabella (RCN Barcelona), octavo; Gonzalo Ballester (RCN Torrevieja), noveno y Juan Antonio Ayala (RCR Cartagena), décimo. Este domingo se cerrará la primera edición de la Equalite Semana Náutica, que sirve como preámbulo del gran evento de la temporada de vela infantil, el Campeonato de España que este año se celebrará en aguas de la bahía de Alicante.

Américo Vespucio “La nave più bella del mondo” llega al puerto Buenos Aires

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El buque escuela italiano Américo Vespucio , atraca a Buenos Aires por segunda vez en más de 70 años,   un acontecimiento histórico.

“Non chi comincia ma quel che persevera” (“No el que empieza, sino el que persevera”), es el lema de la embarcación, el más antiguo y “hermoso” en servicio para la Marina de Guerra de Italia.

La nave cumplió 93 años el pasado 22 de febrero y permanecerá en el puerto de Buenos Aires hasta el jueves 21 de marzo.

Varias actividades y dos muestras enmarcan esta visita histórica, un símbolo fuerte del “Made in Italy”.

La nave amarrará en la orilla de la capital argentina por segunda vez en la historia, luego de su primera incursión en 1952.

El Amerigo Vespucci se ganó el mote de “La più bella del mondo” al cruzarse con un portaaviones norteamericano en el Mediterráneo en 1962.

Según las normas de navegación, los buques más grandes tienen prioridad sobre los más pequeños, por lo que el portaaviones pidió al velero que se identificara con las tradicionales señales luminosas.

    Desde el barco italiano respondieron en ese código: “Buque Escuela Amerigo Vespucci, Armada Militar Italiana”, a lo que el comandante estadounidense respondió: “Eres el barco más hermoso del mundo”.

La actual campaña de la nave insignia italiana comenzó 1 de julio 2023 desde el puerto de Génova (norte de italia) para emprender una gira mundial en la que recorrerá tres océanos y atracará en 28 países durante los próximos 20 meses

En su llegada a la Argentina, habrá visitas institucionales desde Italia que participarán de la ceremonia de llegada del Buque Vespucci junto con el embajador en Argentina, Fabrizio Lucentini, y destacadas autoridades locales.

La iniciativa, fuertemente querida por el Ministro de Defensa Guido Crosetto, quien al comienzo del tour desde Génova dijo “a cada nación no llegará solo el buque más bello del Mundo, sino Italia”, conjuga la tradicional actividad de formación de los alumnos Oficiales con la promoción de las excelencias del Made in Italy en los puertos elegidos para la campaña, destacó la Embajada.
La Sede Diplomática, junto con la Agregaduría de Defensa, el Consulado General de Italia en Buenos Aires, el Istituto Italiano di Cultura en Buenos Aires y la Agencia ICE, organizaron diversas actividades para que el público pueda, no solo visitar al Vespucio, sino también conocer más sobre este buque con casi 100 años de historia.
Se inaugurará, además, el espacio expositivo italiano con las muestras “L’influenza italiana nel patrimonio architettonico di Buenos Aires” y la muestra fotográfica “Amerigo Vespucci – La nave più bella del mondo”, con imágenes y fotografías de Maki Sestini y Massimo Galimberti.
La muestra fotográfica se puede recorrer en el perímetro exterior de la Embajada de Italia, sobre las calles Billinghurst y avenida del Libertador. Además, en el Centro Cultural Kirchner (CCK), se presenta “La nave più bella del mondo”, cuarenta obras de ambos fotógrafos italianos, quienes durante dos años compartieron junto con sus tripulantes la vida a bordo.
Galimberti es uno de los fotógrafos más populares de Italia. Su obra incluye estrellas de cine y celebridades de todos los sectores, desde el deporte hasta la literatura. Y Sestini es el ganador del World Press Photo 2015, en la categoría Noticias Generales y suma pasos por Time hasta el diario francés Le Monde.
La exhibición se puede visitar a partir de su inauguración, el 20 de marzo a las 18, de miércoles a domingos de 14 a 20. No requiere reserva previa de entradas.
El programa de eventos prevé conciertos, muestras y proyecciones cinematográficas y permitirá valorizar la imagen de Italia y el profundo vínculo existente con Argentina.
Construido en el Regio Cantiere Navale de Castellammare di Stabia (Nápoles) y botado el 22 de febrero de 1931, el Amerigo Vespucci lleva el nombre del célebre navegante, en honor a quien el “Nuevo Mundo” fue denominado América.
Entre 1931 y 2023, el Amerigo Vespucci llevó a cabo 87 campañas de instrucción para cadetes: 44 de ellas por el Norte de Europa; 20, en el Mediterráneo; 7 en el Mar Negro; 4 en el Atlántico Oriental; 8 en Norteamérica; 2 en Sudamérica y 2 circunnavegaciones del globo, la primera de las cuales se completó entre mayo de 2002 y septiembre de 2003.

    Más datos: https://tourmondialevespucci.eventimarina.it/

Regata Equalite Semana Náutica – Campeonato de España de Optimist

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El Real Club de Regatas de Alicante se prepara para acoger el Campeonato de España de Optimist y la regata Equalite Semana Náutica

 

El Real Club de Regatas de Alicante, ha presentado este miércoles, 13 de marzo, los detalles de dos eventos náuticos de gran relevancia que van a tener lugar en los próximos días: la Equalite Semana Náutica Alicante y el Campeonato de España de Optimist. Con la participación de destacadas figuras del mundo náutico y representantes institucionales, se han detallado los planes para estos encuentros que tendrán lugar del 16 al 30 de marzo, -la Semana Náutica, del 16 al 19 y el Campeonato de España de Optimist, del 25 al 30-.

El presidente del Club, Miguel López, ha resaltado la importancia deportiva destacando que son “de los más importantes del panorama náutico español” en la clase base, “donde nacen nuestros regatistas”. Además, ha señalado el impacto turístico que generará el evento, estimando que alrededor de 400 a 500 personas visitarán la ciudad durante las dos semanas de competición.

Campeonato de España de Optimist

La Equalite Semana Náutica Alicante será el preludio para el Campeonato de España de Optimist. Durante estos días, los participantes tendrán la oportunidad de familiarizarse con las aguas de Alicante, entrenar y participar en diversas actividades sociales y culturales.

José Manuel Ruiz, campeón del mundo y director técnico del evento, ha destacado la importancia de estos encuentros para el desarrollo del deporte náutico en la ciudad. “Este campeonato es una oportunidad para los jóvenes regatistas entre 8 y 15 años; para nosotros ha sido un éxito conseguir este campeonato, ha sido un éxito el poder organizarlo y seguro será que será un éxito después de su finalización. Estoy seguro de que va a salir muy bien por todo el empeño que estamos poniendo”, ha recalcado Ruiz.

Apoyo institucional

Por su parte, el concejal de Deportes y Hacienda del Ayuntamiento de Alicante, Antonio Gallego, ha elogiado el esfuerzo del Real Club de Regatas de Alicante y el impacto a largo plazo que estos eventos tienen en la comunidad. “No sólo se trata de un evento puntual, sino de una inversión en el futuro de nuestros jóvenes deportistas y en la promoción de Alicante como destino deportivo”, y se ha comprometido a dar todo “el apoyo del Ayuntamiento a este evento”.

Número de regatistas

En el Campeonato de España de Optimist participarán alrededor de unos 200 regatistas de todo el país. Con un programa diverso que incluye prácticas, regatas y también actividades sociales pretende “posicionar Alicante en la vela infantil de base”, tal y como ha explicado Nuria Sánchez, responsable de relaciones institucionales del Club.

En ese sentido, Sánchez también ha explicado algunas de las actividades a nivel social: “un espectáculo de acróbatas en las instalaciones de la piscina el día 16 y una merienda infantil. Ahí damos el pistoletazo de salida con todos los participantes. En el Campeonato de España haremos la gran revolución. En Semana Santa, en plena Explanada de Alicante se hará un pasacalle que partirá del kiosco de Peret y terminará en la Concha”.

Un evento deportivo, social y cultural que sin duda volverá a centrar la atención de todos los alicantinos y visitantes en pleno comienzo y desarrollo de la Semana Santa de 2024.

Nuevo motor fuera de borda HONDA BF 350 VTEC

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El BF350 posee el motor más grande de la gama, creado exclusivamente para este modelo, siendo el primer motor V8 disponible comercialmente en una división de negocio Honda.

Presenta las nuevas y distintivas funcionalidades de asistencia de trim, control crucero y tilt automático. Su sistema de control electrónico (Drive by Wire), brinda una mejor sensación de manejo, más rápida respuesta y una mayor sensibilidad a los cambios de marcha, siendo también el más silencioso de su categoría. Todas estas características, sumado a la efectividad del rendimiento y a su revolucionario diseño, lo llevan a ser el nuevo producto de bandera de la División Marine.


Caracteristicas HONDA  BF  350 VTEC

  • Cilindrada: 1952 CM3
  • Cilindros: 8 (ocho) verticales a 60º – 32 válvulas
  • Diámetro x carrera: 89 x 99.5 mm
  • Configuración: en “V”
  • Potencia máxima /RPM máximas: 4 Kw/350 Hp /// 6000 RPM
  • Rango RPM: 5000/6000
  • Lubricación: Cárter húmedo
  • Sistema de enfriamiento: Refrigerado por agua con termostato
  • Sistema de Ignición: Micro computadora Programada
  • Sistema de encendido: Eléctrico
  • Alternador: 93 ampers
  • Capacidad de carga de batería: 12 Volt/70 ampers
  • Capacidad de carga al ralentí: 43 ampers
  • Escape: A través de concentrador – hélice
  • Sistema de combustible: PGM-F –Programmed fuel inyection
  • Trimado Eléctrico
  • Rango de trim: – 4º a +15º (navegación)
  • Disponible como giro standard y contrarrotación
  • Mandos: Remoto, Eléctricos hasta cuatro motores
  • Peso en seco con hélice incluida: XD // XCD: 355 Kilos // UD // UCD: 360 Kilos
  • Alturas: XD / XCD: 2145 mm # UD / UDC: 2.272 mm
  • Ancho total: 650 mm
  • Relación de pata: 1.79:1
  • Sistema BLAST (Boosted Low Speed Torque) optimoza la aceleración proveyendo mayor ingreso de aire-combustible, acelerando la combustión e incrementando el par motor.
  • Nuevo control remoto electrónico –morse- DBW , diseñado para ser elegante, funcional y operativo a la mano del usuario mientras conduce. “Forma de movimiento noble” es el punto logrado.
  • Control de Crucero: Mantiene la velocidad programada sin importar la condición del mar.-
  • Función Trimado Automática: Puede establecerse en forma remota el trimado inteligente del motor (arriba-abajo) de acuerdo a que el barco este amarrado o para guarda, automáticamente.
  • Sistema VTEC que la firma utiliza en su producción de automóviles (En un motor tradicional el árbol de levas abre y cierra las válvulas y sus lóbulos son todos del mismo tamaño. En el motor VTEC de Honda, el árbol de levas tiene dos tamaños de lóbulo diferentes: dos externos de tamaño estándar y un lóbulo central más grande).
  • Alternador de gran capacidad de carga (12 volt-93 ampers), además de un sistema de carga al ralentí de 43 ampers.
  • Origen: JAPON

Lanzarote corona a los campeones del mundo de 49er y 49er FX

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Durante una semana Marina Rubicón y Lanzarote han sido testigos de la destreza y pasión de los mejores navegantes del mundo en la clase 49er y 49er FX.

La competición, que ha tenido lugar en la bahía de Playa Blanca, culminó ayer marcando un hito en el calendario de vela olímpica. Este evento no solo ha demostrado el alto nivel competitivo de los participantes sino también la capacidad de la isla para albergar eventos deportivos internacionales de primer nivel. 

Durante los intensos días de regatas, los competidores enfrentaron condiciones variables que pusieron a prueba su habilidad, estrategia y resistencia. La competencia ha sido feroz, con más de 120 embarcaciones de 36 países luchando por el título en las categorías masculina y femenina. La Lanzarote International Regatta despide así la edición de 2024, en la que se han disputado cuatro mundiales de clases olímpicas, un hecho histórico para la isla.  

Los ganadores de esta edición han demostrado ser los mejores en su clase, con actuaciones destacadas que les han valido el reconocimiento mundial. En la categoría 49er, la tripulación francesa compuesta por Erwan Fischer y Clément Pequin se ha alzado con el oro, seguidos de Bart Lambriex y Floris van de Werken que se hicieron con la plata. Los españoles, Botín y Trittel, se han mantenido revalidando su título como terceros, logrando el bronce.  

En la categoría FX, ha habido un cambio en el podio con respecto al último Mundial (Haya 2023): las holandesas Odile van Aanholt y Annette Duetz son las nuevas campeonas del mundo de 49erFX, y las suecas Vilma Bobeck y Rebecca Netzler han obtenido la plata, el tercer puesto lo han alcanzado finalmente Jana Germani y Giorgia Bertuzzi. 

La ceremonia de entrega de premios, celebrada en la terraza del restaurante Oasis (Marina Rubicón), contó con la presencia de instituciones, organización y tripulaciones.  Rafael Lasso, CEO de Marina Rubicón, abrió el acto agradeciendo a los competidores, organizadores y voluntarios por su dedicación y esfuerzo, señalando que “este Mundial ha sido una demostración de la pasión, el talento y la dedicación por la vela que, en especial, nosotros tenemos en Canarias. Ver a más de 120 embarcaciones de 36 países compitiendo en Marina Rubicón ha sido un espectáculo impresionante”. 

Matt McGovern, presidente de la clase 49er y FX, y Ben Remocker, manager de la clase, destacaron el alto nivel de competencia y la excelente organización del evento. Ambos estuvieron de acuerdo en la intensidad de la competición, las habilidades demostradas en cada embarcación y el gran desafío de los campos de regata para cada atleta en las jornadas del Mundial. 

Por último, Juan Monzón, consejero de Deportes del Cabildo de Lanzarote, felicitó a los ganadores, en especial a la pareja española por el bronce, y reafirmó el apoyo institucional a futuras competiciones de este calibre. “Eventos como el 49er y 49er FX son fundamentales para el desarrollo del deporte en nuestras islas, ofreciendo una plataforma para que atletas locales e internacionales muestren su talento. Mis sinceras felicitaciones a todos y, en especial, a las tripulaciones españolas por lograr tan buenos resultados en casa” concluyó Monzón. 

El Mundial de 49er y 49er FX en Lanzarote, bajo el paraguas de Lanzarote International Regatta, fue organizado por Marina Rubicón y contó con la colaboración de la Real Federación Canaria de Vela, además de con el apoyo institucional del área de Turismo del Cabildo de Lanzarote a través del producto deportivo European Sports Destination (gestionado por SPEL-Turismo Lanzarote), Promotur Turismo de Canarias, el Ayuntamiento de Yaiza y de las entidades privadas Dinghycoach, Naviera Armas y Cabrera Medina (Cicar). Dicha competición ha incidido no solo en términos deportivos, sino también como impulso para el turismo y la economía local. En su conjunto ha sido una celebración del espíritu olímpico, la excelencia deportiva y la pasión por la vela, marcando otro hito en la historia de la vela en Lanzarote. 

 

Yacht Club Argentino – Campeonato Otoño Clase Snipe 2024

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Del 8 al 10 de marzo se llevó a cabo el Campeonato Otoño Clase Snipe 2024, que constituyó la segunda parte de la segunda etapa del Selectivo Clasificatorio para el Mundial Snipe 2024, organizado por el Yacht Club Argentino.
Participaron 27 equipos, con un total de 54 competidores. Se llevaron a cabo 4 regatas programadas, con recorridos de Barlovento – Sotavento, frente al Puerto de Buenos Aires, cada día con condiciones muy particulares.

El sábado 9, con viento proveniente del sector Norte y una intensidad de 7/8 nudos, se dio inicio a la primera regata. Sin embargo, la comisión tuvo que postergarla debido a un cambio de viento hacia la izquierda. La primera regata se largó desde el Oeste, con dos cambios de recorrido y el viento aumentando a 15 nudos. En la segunda regata, nuevamente con un borneo hacia la izquierda, se experimentaron dos cambios de recorrido, terminando con un viento del SO y una intensidad que disminuyó a 7 nudos.

Al finalizar la jornada se llevó a cabo un tercer tiempo en el Salón del Edificio Principal del club.

El domingo 10 de marzo fue un día más fácil en cuanto a las condiciones climáticas, con la partida a las 12 horas, como estaba programado, con un viento del Este, de unos 13 a 10 nudos y con mucho oleaje. No fue necesario cambiar el recorrido. En la segunda regata, la intensidad del viento disminuyó, lo que obligó a realizar dos cambios de recorrido, acortándolo.

Al finalizar las regatas se realizó un tercer tiempo y entrega de premios en el Edificio Principal.

Compartimos los ganadores del campeonato:

1° puesto para Julio Alsogaray y Malena Sciarra y ganadores categoría  Mixto.

2° puesto  para Luis Soubie – Diego Lipszyc y ganadores en la categoría Master.

3° puesto  para Luciano Pesci y Florencia Galimberti.

1° puesto Junior  para Juan García y Delfín Nogues , ubicados en el puesto 11 de la  gral.

1° puesto  Senior para Adolfo Benavidez y Lucas Mispiasegui, sexto puesto de la gral.

1° puesto en la categoría Master Mixto para Amato Augusto y Constanza Álvarez , cuarto puesto de la gral.

Les compartimos los resultados completos del campeonato en este enlace.

Yacht Club Argentino – Campeonato Apertura 2024

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Regatas Barlovento – Sotavento
Segunda etapa del Gran Prix


El Campeonato Apertura 2024 se llevó a cabo los días sábado 9 y domingo 10 de marzo, organizado por el Yacht Club Argentino.

Participaron un total de 20 embarcaciones, distribuidas en las Fórmulas ORC 1, 2 y 3 (18) y PHRF (2).

El sábado 9, el campeonato comenzó con un retraso de una hora y cuarto respecto al horario programado. La primera largada, debido a la inestabilidad del viento, tuvo lugar a las 12:45 horas, con vientos procedentes del NNW de aproximadamente 5 nudos. Durante la regata, hubo un cambio brusco de dirección del viento, aproximadamente 90 grados, lo que llevó a la comisión a anular la regata al no cumplir con las condiciones necesarias.
A las 14:15 horas, se llevó a cabo una nueva largada con vientos del OSO, con una intensidad de 8 a 9 nudos durante toda la jornada y un cambio de recorrido en la última pierna de la regata. La última regata del día comenzó pasadas las 16 horas, con vientos del SSO de alrededor de 10 nudos, rotando al S, con un cambio de recorrido en la tercera pierna.

Al finalizar las regatas, se celebró un tercer tiempo para los competidores en el Bar Corna Badaracco.

El domingo 10 de marzo se completó el campeonato con las últimas 2 regatas. La primera se inició a las 11 de la mañana con vientos del ENE con una intensidad inicial de 14 nudos, que luego disminuyó a unos 12 nudos, manteniendo una dirección estable.

Resultados por suma de puntos:

Clasificación General

  1. PATAGONIA de RAFAEL PEREYRA ARAGON
  2. SANDOKAN de CARLOS BELCHOR
  3. GAUCHO de RODRIGO FUNES DE RIOJA
  4. BZ 33 de MARTIN BILLOCH
  5. MAXIMUM de FRANCISCO LIGUORI
  6. DOUBLE BLACK de DIEGO BELLI
  7. ERRANTE de JULIO BALDI
  8. CHANGO de NICOLAS MACCHI
  9. MAGICO XL de FEDERICO MORETI
  10. 10 CABERNET de Canuto AUGUSTO CORTINA
  11. MARIA MARIA de JUAN MARTIN PIEDRA
  12. WHIM de FEDERICO VOLCO
  13. PANIC ATTACK de FAVIO BOLLORINO
  14. ALBARIÑO de MARCELO CIPOLINA
  15. TWO de TRINIDAD SOTO ACEBAL
  16. JABEQUE RELOADED de HERNAN MONES RUIZ
  17. GAUCHITO de JUAN PABLO FERNANDEZ
  18. NEREO de JORGE IBARBORDE

ORC 1
1 PATAGONIA RAFAEL de PEREYRA ARAGON
2 GAUCHO de RODRIGO FUNES DE RIOJA
3 SANDOKAN de CARLOS BELCHOR
4 ALBARIÑO de MARCELO CIPOLINA

ORC 2
1 DOUBLE BLACK de DIEGO BELLI
2 BZ 33 de MARTIN BILLOCH
3 ERRANTE de JULIO BALDI
4 MARIA MARIA de JUAN MARTIN PIEDRA
5 NEREO de JORGE IBARBORDE

ORC 3
1 MAXIMUM de FRANCISCO LIGUORI
2 CHANGO de NICOLAS MACCHI
3 MAGICO XL de FEDERICO MORETI
4 CABERNET de Canuto AUGUSTO CORTINA
5 WHIM de FEDERICO VOLCO
6 PANIC ATTACK de FAVIO BOLLORINO
7 TWO de TRINIDAD SOTO ACEBAL
8 JABEQUE RELOADED de HERNAN MONES RUIZ
9 GAUCHITO de JUAN PABLO FERNANDEZ

FORMULA PHRF
SERIE B
1 MARIA LUISA de SANTIAGO NEGRI
2 FRANA de ITBA

Finalizó el Mundial de 49er en Lanzarote

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Echegoyen y Barceló terminan sextas en 49erFX.

– Erwan Fischer y Clément Pequin (FRA), campeones del mundo de 49er a falta de una manga. Odile van Aanholt y Annette Duetz (NED), oro en 49erFX.

– La Lanzarote International Regatta despide así la edición de 2024, en la que se han disputado cuatro mundiales de clases olímpicas.


El Mundial de 49er y 49erFX ha finalizado  en Marina Rubicón, Lanzarote, después de seis días de intensa competición que han reunido a más de 240 regatistas de 36 países. La jornada final ha transcurrido con viento del NNO de intensidad media, entre siete y 12 nudos, y ha confirmado el campo de regatas canario como uno de los mejores del mundo.

Los españoles Botín y Trittel, bronce
Los franceses Erwan Fischer y Clément Pequin, líderes en 49er desde el segundo día de campeonato, se han proclamado campeones del mundo a falta de una manga. Accedían a esta última jornada con un sólido liderato de 30 puntos y ganaron la última prueba antes de la Medal Race confirmando matemáticamente que ya era imposible que les arrebataran el título.

“¡Todavía no me lo creo!”, exclamaba Clément Pequin tras ganar el título mundial. “Estamos orgullosos de cómo hemos navegado esta semana, ¡es un logro increíble! Lanzarote ha sido una sede increíble, hemos tenido unas condiciones buenísimas, completamos todo el programa de pruebas, nuestros rivales han estado increíbles también, hemos tenido una bonita pelea en el agua. Ha sido una semana increíble”.

Con el ganador claro, la lucha por el resto de los puestos de podio no ha podido ser más emocionante. Los españoles Diego Botín y Florian Trittel han salido a la Medal Race en la cuarta plaza provisional de la general pero a tan sólo 1,8 puntos del bronce y seis de la plata por lo que cualquiera de estas tres tripulaciones podían llevarse la medalla.

La Medal Race se resolvió en unos 30 minutos a favor de la tripulación polaca, seguida de holandeses y suizos mientras que Botín y Trittel conseguían ser cuartos, suficiente para llevarse el gato al agua y conseguir el bronce mundial a cuatro meses de los JJ.OO. de París 2024. “Como siempre, es un placer pasar el invierno en un sitio como Lanzarote y hacer un Mundial con esta flota y estas condiciones. Es algo único y lo hemos disfrutado mucho”, declaraba el cántabro poco después de cruzar la línea de llegada.

Desde que navegan juntos, Botín y Trittel han logrado hacer medalla en los tres mundiales en los que han competido: plata en 2022 en Canadá, bronce en 2023 en Holanda y bronce ahora en Lanzarote. Botín reconocía que “es muy difícil hacer esto porque la de 49er es una flota de altísimo nivel y estamos muy contentos por ello, pero sí que es verdad que queremos más y que tenemos que trabajar para tener más opciones de subirnos a lo más alto del podio en los Juegos”.

En la misma línea respondía Florian Trittel, contento por la medalla pero con ganas de más: “Obviamente esta medalla es muy importante para nosotros y para nuestra confianza en los últimos meses de preparación de cara a los JJ.OO. pero también nos demuestra que hay equipos que ahora están más fuertes que nosotros y por lo tanto nos permite tener una lista larga de trabajo de cara a esta recta final. Nos vamos con ese chute de motivación y a seguir mejorando como deportistas y como equipo”, concluía.

Echegoyen y Barceló, sextas en 49erFX 
Támara Echegoyen y Paula Barceló afrontaron la última regata antes de la Medal Race desde la sexta plaza provisional y con un 15º en esa manga pasaron a la final sextas pero a 21 puntos del podio, por lo que todo apuntaba a que era muy difícil entrar en el podio.

Salieron en la Medal Race a por todas, con la parte alta de la tabla más preocupada por marcarse unas a otras que por terminar la regata en primer lugar. Támara y Paula fueron sextas y en la sexta plaza general se quedan en este Mundial.

El podio de ayer quedaba confirmado tras la Medal Race y las holandesas Odile van Aanholt y Annette Duetz son las nuevas campeonas del mundo de 49erFX y se resarcen así de la plata ganada en el Mundial pasado en casa, en La Haya. Cambian los papeles con las suecas Vilma Bobeck y Rebecca Netzler, campeonas en aquel entonces y plata ahora. Las italianas Jana Germani/Giorgia Bertuzzi se llevan el bronce.

La Lanzarote International Regatta está organizada por Marina Rubicón y cuenta con la colaboración de la Real Federación Canaria de Vela, además de con el apoyo institucional del área de Turismo del Cabildo de Lanzarote a través del producto deportivo European Sports Destination (gestionado por SPEL-Turismo Lanzarote), Promotur Turismo de Canarias, el Ayuntamiento de Yaiza y de las entidades privadas Dinghycoach, Naviera Armas y Cabrera Medina (Cicar).

Podio final. Mundial 49er. Lanzarote. 
1. Erwan Fischer/Clément Pequin (FRA), 11+1+7+3+1+3+1+2+3+(18)+2+3+3+2+3+1+12=58
2. Bart Lambriex/Floris van de Werken (NED), 5+4+1+7+4+1+1+1+(20)+16+3+20+4+1+7+17+4=96
3. Diego Botín/Florian Trittel (ESP), 13+18+3+3+2+3+15+1+6+7+1+1+9+5+(20)+11+8=106
… hasta 71 clasificados

Podio final. Mundial 49erFX. Lanzarote. 
1. Odile van Aanholt/Annette Duetz (NED), 1+3+1+3+6+9+8+1+1+13+5+3+2+1+(17)+6=63
2. Vilma Bobeck/Rebecca Netzler (SWE), 14+2+3+2+1+5+6+1+8+14+11+1+1+(22)+3+8=80
3. Jana Germani/Giorgia Bertuzzi (ITA), 3+2+5+16+12+2+4+2+6+6+22+6+(25)+3+1+14=90
… hasta 51 clasificadas

HSN Sailing Team de J 70 se estrena ganando en Barcelona.

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HSN, La marca española especializada en nutrición deportiva, se estrena con triunfo en las Barcelona Spring Series de J70.
Con una tripulación 100% canaria, el HSN Sailing Team estuvo luchando hasta la última prueba contra el Tenaz que fue segundo
El fin de semana estuvo marcado por las duras condiciones meteorológicas, en la primera jornada se alcanzaron los 30 nudos, la segunda se suspendió por temporal y en la tercera se vieron los 18 nudos.


Este pasado fin de semana se vivi
ó un verdadero espectáculo en aguas de Barcelona. Las duras condiciones meteorológicas hicieron esforzarse al máximo a todos los participantes. En la primera jornada del viernes, se alcanzaron los 30 nudos de intensidad, el sábado se suspendieron las regatas tanto por el fuerte viento como por las grandes olas. Y el domingo amaneció soleado con poco viento, pero la brisa fue aumentando su intensidad hasta superar los 18 nudos. Según dice la norma de la clase monotipo J70, el viento máximo para poder celebrar una regata es por debajo delos 25 nudos sostenidos de media, no influye si las rachas son más fuertes. Y ese fue el motivo para que el sábado, día frío y lluvioso el comité decidiera cancelar las regatas programadas.

Los canarios del HSN Sailing Team, se hacían a la mar el domingo siendo líderes y con 2 puntos de ventaja sobre Tenaz de Pablo Garriga y con Rayco Tabares como táctico. Sólo se habían disputado por el momento dos mangas el viernes, lo que deparaba un apasionante día de regatas y con un programa de 4 mangas más por delante. El comité adelantaba una gira la salida y a las 11 se lanzaba la primera salida de la última jornada.

Tras una primera salida con llamada general, la primera manga del día terminaba con Noticia en primera situación, Tenaz segundos y HSN Sailing Team terceros. Para la segunda manga el viento subió de los 14 de la primera a unos 16-17nudos que se mantuvieron ya para todo el día. En eta ocasión era Tenaz quien se imponía y recortaba en un punto más la ventaja que le lleva HSN, que entraba en segunda posición seguidos muy de cerca del G75 patroneado por Gustavo Martínez Doreste. La clasificación estaba en un pañuelo y la emoción a flor de piel. En la tercer manga se precipitaban en la salida el francés Sevy y el HSN Sailing Team, que tras montar primeros en barlovento eran descalificados con bandera negra por fuera de línea y tenían que retirarse obligatoriamente de la prueba. Era la oportunidad para Tenaz, pero no lo aprovecharon y terminaron con un 7º puesto, mientras que HangTen-Hnos. Berga eran quienes ganaban la prueba con autoridad y lograban desquitarse del fuera de línea del viernes, seguidos de Noticiaque seguían fuertes en la clasificación general y Balearia de la joven mallorquina María Bover.

Antes de la última prueba de la serie primaveral, la clasificación estaba en un pañuelo pues la quinta manga había supuesto por el momento el descarte para Tenaz y HSN, así pues todo se terminaría definiendo en la última manga del día. En barlovento llegó primero el HSN Sailing Team, seguido a pocas esloras de Tenaz, y así se mantuvo el orden hasta el final de la regata, siendo tercer Noticia. Y con esos mismos puestos se cerró la clasificación general siendo campeones los canarios del HSN Sailing Team, Tenaz en el segundo cajón del podio y Noticiaterceros, cuartos fue el G75 y quintos HangTen-Hnos. Berga.

Este primer evento de las Barcelona Spring Series ha coincidido con la Regate Annuelle en mer organizada por el Real Club Náutico de Barcelona y la Societé Nautique de Geneve, siendo esta regata requisito necesario para que el club suizo pueda ser desafiante en la próxima Copa América que tendrá lugar en la ciudad Condal desde agosto hasta octubre.

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