Maxi Yacht Rolex Cup: caras viejas y nuevas se reúnen en Porto Cervo

GALATEIA, Sail n: CAY1002, Model: Wally Cento, Class: Wally MAGIC CARPET CUBED, Sail n: GBR1001, Model: Wally Cento, Class: Wally

Maxi Yacht Rolex Cup

Después de un año de pausa debido a la pandemia de COVID-19, 43 de los barcos de carreras más grandes y avanzados del mundo se han reunido en la joya del noreste de Cerdeña que es Porto Cervo, para el inicio de mañana de la Maxi Yacht Rolex Cup.

Realizado por primera vez en 1980, el principal evento mundial de monocascos de más de 60 pies está a cargo del Yacht Club Costa Smeralda en conjunto con la International Maxi Association, el organismo encargado oficialmente por el organismo rector del deporte, World Sailing, para supervisar y desarrollar las carreras de maxi yates. internacionalmente. El evento cuenta con el apoyo de Rolex desde 1985.

Muchos ganadores del pasado regresan. La clase Super Maxi para barcos de más de 100 pies (30,51 m) ha sido dominada en los últimos años por la magnífica Clase J. En 2019, el Velsheda de Ronald de Waal se impuso, mientras que el año anterior fue el turno del Topaz, el diseño vintage de Frank Paine de 1935, lanzado en 2015. Ambos barcos regresan este año, sus propietarios y tripulaciones estelares deseosos de continuar sus carreras de peso pesado.

Sin precedentes es la escala de competencia en el extremo superior de la clase Maxi para yates de 24,09-30,5 m (80-100 pies). Esto comprende seis pies de 100 más Becool, el primero de los nuevos Swan 98 de Nautor. Pero las estrellas del espectáculo entre los Maxis serán los barcos mejor calificados bajo el IRC: el Comanche diseñado por VPLP-Verdier, que compitió aquí anteriormente bajo los propietarios originales Jim y Kristy Hinze Clarke, se enfrentará a la tripulación altamente experimentada de los veteranos de la Copa América liderados por Brad Butterworth en Rambler 88 de George David.

Para Comanche, este será su primer evento con su nuevo propietario ruso, para quien, sorprendentemente, este es su primer barco. El equipo está dirigido por el medallista olímpico australiano del Tornado, Mitch Booth, quien explica: “Hemos pasado un mes en Antibes. Ha sido divertido navegar y darle al propietario una introducción a su nuevo barco. Esta será la primera vez que navegamos con el equipo de regata completo. Tenemos algunos chicos nuevos, todos marineros de primer nivel. Todo va muy bien “. La Maxi Yacht Rolex Cup será el preludio de un invierno compitiendo en alta mar; el entorno preferido para el monstruo de quilla inclinada de 8 m de ancho.

Dado el pronóstico relativamente ligero de esta semana, el dinero de la clase Maxi inteligente está en el Arca SGR, con sede en Trieste, con la campaña de Furio Benussi y Guido Miani, que este año ya se ha adjudicado los honores de línea en el Rolex Giraglia y Palermo-Montecarlo. A pesar de haber ganado una vez los honores de la línea Rolex Sydney Hobart como Skandia, sus propietarios actuales la han optimizado para las regatas de viento suave típicas del norte del Adriático.

Los Wallycentos, Magic Carpet Cubed de Sir Lindsay Owen-Jones y Galateia de David M. Leuschen también disfrutarán de un regreso a la competencia. Ambos son ganadores anteriores de la clase Wally aquí, el primero se adjudicó el título en 2014, el segundo en 2017, sin embargo, este año se han incorporado a la flota de Maxi. Magic Carpet Cubed es el más apto para la carrera, ya que ha sido el segundo hogar detrás de Arca SGR en el Rolex Giraglia, mientras que es el primer evento de Galateia en dos años. Para Murray Jones, seis veces ganador de la America’s Cup, Kiwi, este será personalmente su tercer evento de navegación en ese tiempo, pero está deseando volver a Galateia: “Tenemos algunos tipos diferentes, pero una buena tripulación. Será divertido.”

Un Maxi que ha tenido éxito en el pasado en este evento es el Farr 100 Leopard, ganador de la división Maxi Racing en 2016 con el propietario original Mike Slade. Ahora está siendo promovida por el emprendedor de Internet holandés Joost Schuijff, pero con muchos de su tripulación original, incluido el capitán Chris Sherlock y el veterano de la vuelta al mundo Paul Standbridge. Sin embargo, en la flota de Maxi, ninguno ha logrado tanto éxito como el Highland Fling XI de Irvine Laidlaw. Este Reichel Pugh 82 no solo es el campeón defensor de la clase Maxi, sino que también reclamó el título en 2017, 2014 y 2011.

Es probable que lidere la carga en Mini Maxi 1 el Botin 72 Bella Mente de Hap Fauth, el más nuevo de los ‘antiguos Maxi 72’ equipado con una aleta más profunda y una nueva bombilla desde su última visita en 2019. el popular ganador aquí hace dos años. Ella está de regreso, con muchos de los miembros de su equipo pro-cargados, en su mayoría italianos, incluidos Vasco Vascotto y Michele Ivaldi.

Para mas información :  www.internationalmaxiassociation.com

 

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