Maserati Multi 70 listo para Cape2Rio 2020

Maserati Multi 70 Cape2Rio
Maserati Multi 70 Cape2Rio

John Elkann con Giovanni Soldini al comienzo del Cape2Rio 2020

Giovanni Soldini y el equipoMaserati Multi 70 listo para Cape2Rio 2020, a 3,600 millas de Ciudad del Cabo a Río de Janeiro. Quedan poco más de 24 horas: mañana 11 de enero a las 2.30 pm hora local (12.30 UTC, 1.30 pm hora italiana) Maserati Multi 70 y su competidor, el LoveWater de 80 pies, cortará la línea de salida en las aguas de Table Bay, frente a Ciudad del Cabo, y se dirigirá al noroeste hacia la isla de Trindade, y luego se dirigirá a la línea de meta en Río de Janeiro.

Los 25 participantes en la regata comienzan en tres grupos: trece botes más pequeños partieron el 4 de enero, los monocascos rápidos partirán mañana a las 2.00 pm hora local y los dos multicascos grandes a las 2.30 pm Los modelos climáticos indican las condiciones de viento típicas de esta área, con un área de alta presión en el medio del océano Atlántico: al comienzo, se esperan entre 15 y 20 nudos de viento del sur, que luego tenderán a caer y girar primero en Sureste, luego Este.

“Para la primera mitad de la regata, las condiciones esperadas parecen favorables”, comenta Giovanni Soldini. “Tendremos que encontrar el equilibrio adecuado para sortear la alta presión sin alargar demasiado el camino”.

A bordo del Maserati Multi 70, el capitán Giovanni Soldini estará acompañado por una tripulación internacional: los italianos Guido Broggi (randista), John Elkann (timonel y timonero), Nico Malingri y Matteo Soldini (molinillo y timón), el español Carlos Hernández Robayna (tailer) y Oliver Herrera Pérez (arquero) y el francés Pierre-Laurent Boullais.

El competidor directo de Maserati Multi 70, LoveWater, es un trimarán francés de 80 pies de clase ULTIM, los gigantes de los mares: es 10 pies más largo que el trimarán italiano, por lo tanto, potencialmente más rápido. A bordo del LoveWater, con el patrón Craig Sutherland, un tripulante navega, incluido el inglés Brian Thompson, experto en multicascos oceánicos.
Entre sus importantes resultados, destacan las victorias en la Volvo Ocean Race 2006, a bordo de ABN AMRO ONE de Mike Sanderson, y en el Trofeo Jules Verne en 2012, a bordo del Banque Populaire V de Loick Peyron. Thompson también es un ex capitán del MOD70 Phaedo3 y miembro de la tripulación del trimarán Argo, ambos desafiados varias veces por el Maserati
Multi 70.

El único otro italiano presente en esta edición de la regata es el Southern Wind 102 Almagores II de Federico Borromeo, con el capitán Andrea Henriquet. Cape2Rio nació en 1971, organizado por el Royal Cape Yacht Club, y se celebra cada dos o tres años. Es la regata intercontinental más larga del hemisferio sur y siempre ha sido una cita mítica para todos los navegantes expertos.

La regata ha atraído históricamente a muchos participantes italianos: los únicos ganadores italianos además de Maserati son Guia III de Giorgio Falck y Chica Tica de Carlo di Mottola Balestra, ganadores respectivamente de los honores de línea en tiempo compensado y del Trofeo en tiempo compensado de la edición de 1976 El mismo año, el gran navegante Ida Castiglioni también participó a bordo de Kiaola II con una tripulación de mujeres solamente.

El curso histórico de la regata va desde Ciudad del Cabo hasta Río de Janeiro, pero a lo largo de los años algunas ediciones han visto diferentes hitos: durante los años del concurso del Apartheid, el hito se trasladó a Punta del Este en Uruguay y, en 2006 y en 2009, en Salvador de Bahía, Brasil.

Tripulación Maserati Multi 70 para el Cape2Rio 2020

• Giovanni Soldini (IT), patrón: tiene 25 años de carreras oceánicas detrás de él, incluidas dos giras mundiales en solitario, seis Québec-Saint Malo, seis Ostar, tres Transat Jacques Vabre y más de 40 transoceánicos. A bordo del VOR70 Maserati logra muchas victorias y récords importantes, como Cádiz-San Salvador (2012) y Nueva York San Francisco Gold Route (2016). En 2016 comienza el nuevo desafío a bordo del Maserati Multi 70, en el que conquista el Registro de la Ruta del Té, de Hong Kong a Londres (2018), y varias victorias en carreras oceánicas. En 2019 cruzó primero la línea de meta del RORC Caribbean 600, estableciendo un nuevo récord.

• Guido Broggi (IT), corredor de Maserati Multi 70 – capitán de barco, tiene miles de millas de trabajo en el océano en su haber y ha trabajado con Soldini durante muchos años, desde que fue líder del equipo en la construcción y preparación deportiva de los años 60 en 1998 Fila. Es miembro permanente de la tripulación, ha participado en todas las regatas y registros a bordo del trimarán.

• John Elkann (IT), timonel y tallerista – Presidente de Fiat Chrysler Automobiles. Apasionado por la navegación, desde 2009 ha navegado varias veces con Soldini. Ha participado en muchas regatas y registros en el Maserati VOR70 y, a bordo del Maserati Multi 70, participó en el Transpac en 2017.

• Carlos Hernández Robayna (ESP), tailer: lleva muchos años navegando detrás de él, ha corrido en diferentes clases y ha navegado con Soldini en muchas regatas y cruces oceánicos, incluido el Cabo a Río 2014, estableciendo el récord a bordo del VOR70 Maserati. En 2019, a bordo del Maserati Multi 70, participó en el RORC Caribbean 600 y Transpac.

• Oliver Herrera Pérez (ESP), arquero: en su carrera ha corrido a bordo de Ims 500, Swan 45 y Rc44. Ha sido parte de la tripulación de Soldini para todos los traslados y regatas en los últimos años, incluido el registro de la Ruta del Té.

• Nico Malingri (IT), molinillo y tailer: estableció dos récords dobles con su padre Vittorio Malingri a bordo de un catamarán de 20 pies: Marsella-Cartago en 2016 y Dakar Guadalupe en 2017. Comienza a formar parte de la tripulación de Soldini en 2018 con motivo de la Rolex Middle Sea Race.

• Matteo Soldini (IT), amoladora y tailer de Giovanni, sobrino, tiene muchos transoceánicos en su haber y ha participado en muchas regatas, incluyendo Maxi Yacht Rolex Cup, Swan Cup y Mini Fastnet. Formó parte del equipo Maserati Multi 70 para todas las transferencias y trabajos en el sitio y, a partir de 2018, se convirtió en un miembro permanente de la tripulación de las regatas a bordo del trimarán.

• Pierre-Laurent Boullais (FRA): entusiasta de la navegación, ya participó en regatas con el equipo italiano, incluido el Transpac en 2013 a bordo del VOR70 Maserati.