La novena edición de Vendée Globe con números excepcionales

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La novena edición de Vendée Globe con números excepcionales

Hoy hace un mes, domingo 8 de noviembre, 33 corredores en solitario, 27 hombres y 6 mujeres, tomaron la salida de la novena Vendée Globe en medio de una crisis de salud sin precedentes. Hoy 8 de diciembre presenta la oportunidad ideal para hacer balance.

Tras 30 días de carreras, esta tarde se ha celebrado una rueda de prensa en la localidad de Vendée Globe, en presencia de Yves Auvinet, presidente de Vendée Globe y del departamento de Vendée, Lionel Pariset, delegado electo de Vendée Globe para la ciudad de Les Sables d’Olonne y Jacques Caraës, director de carrera.

“Por primera vez en su historia, la organización de la Vendée Globe tuvo que afrontar el desafío de una crisis sanitaria mundial. Este contexto sin precedentes obligó a todos los implicados en el evento – organizadores, regatistas, equipos, público – a adaptarse para que la salida se diera a los 33 competidores listos para la vuelta al mundo en solitario, sin escalas, sin asistencia. carrera. A pesar de estas dificultades, se ha superado el desafío. Después de un mes de carrera, la revisión es realmente excelente ”, declaró Yves Auvinet.

Hoy, casi uno de cada dos franceses (49%) tiene la intención de seguir la carrera según el último Barómetro ODOXA – RTL – WINAMAX: ¡es mejor que el Tour de Francia en bicicleta o Roland Garros!

 

Día de inicio, domingo 8 de noviembre
La transmisión de Start Live se transmitió en 41 canales de televisión (frente a 33 en 2016) y se transmitió en vivo en 190 países (frente a 177 en 2016).

En Francia, la transmisión en vivo fue transmitida por 13 emisoras (frente a 10 en 2016) con más de 4,1 millones de espectadores en total viendo el inicio (23% de la cuota de audiencia acumulada), especialmente en L’Equipe TV, France 3, BFM y LCI. .

A nivel internacional, la carrera logró un gran avance con 28 emisoras (frente a 21 en 2016), especialmente en Gran Bretaña, Suiza, España, Alemania y Japón.

La cobertura mediática ha crecido significativamente: con 192 millones de contactos generados, la cobertura mediática del inicio de la Vendée Globe equivale a una compra de espacio que representa 13,9 millones de euros con 16.239 artículos publicados.

Los medios digitales también se utilizaron mucho al principio con 1,39 millones de sesiones y 5,48 millones de visitas a la página en el sitio web. Lo que es aún más sorprendente es que después de 1 mes de carreras, los números no disminuyen.

Después de 1 mes de regatas: el interés por la Vendée Globe sigue creciendo.

El sitio web, la app (aplicación), las redes sociales y las plataformas digitales están generando mucho más tráfico que en 2016.

Tráfico del sitio web:
31,2 millones de sesiones durante 1 mes (frente a 27,8 millones durante el primer mes en 2016)
170 millones de páginas vistas durante el último mes (frente a 122 millones en 2016 durante el primer mes)

Aplicaciones:
250.000 usuarios activos al inicio y 445.000 después de un mes de carrera (frente a 441.000 usuarios en general en la edición de 2016)

Plataformas digitales:

Durante el mes, 46,5 millones de visitas acumuladas en Dailymotion, YouTube, Facebook.
¡Después de 1 mes, la edición 2020 ya tiene más de 400,000 fanáticos más que la edición 2016!

Facebook: 379.426 suscriptores (frente a 264.000 en 2016): + 44%

Twitter: 90.500 seguidores (frente a 54.000 en 2016): + 68%

Twitter en inglés: 10400 seguidores (creado antes del inicio de 2020)

LinkedIn: 9.520 suscriptores (creado en 2020)

Instagram: 168.000 suscriptores (frente a 23.800 en 2016): + 606%

YouTube: 94.100 suscriptores (frente a 12.000 en 2016): + 684%

El espectáculo Vendée Live retransmitido en Infosport + ha tenido un éxito evidente en los medios digitales (Facebook, Dailymotion y YouTube) con una media de tres veces más espectadores que en 2016 (45.000 de media en 2016 / 130.000 de media en 2020).

NewsletterLa novena edición de Vendée Globe con números excepcionales: 200.000 suscriptores, o el triple que en 2016 (66.000 en 2016).

El público en general presente a pesar de las reglas de cierre y la crisis sanitaria

El sistema gratuito de billetes electrónicos permitió a Vendée Globe conciliar las normas de salud y seguridad con el entusiasmo de los visitantes. Entre el 17 de octubre y el 29 de octubre, dentro de los límites establecidos por las autoridades sanitarias, el pueblo recibió 15.000 visitantes al día, recordando que solo se permitieron 5000 personas a la vez en el pueblo. En total, 200.000 personas visitaron la Villa.

En cuanto al origen de los visitantes, 2/3 de ellos procedían de la región Pays de la Loire, con algo más del 40% de Vendée, 1/3 del resto de Francia y 1% del extranjero.

Virtual Regatta, un gran éxito

El éxito de la carrera virtual confirma la penetración de Vendée Globe en hogares en Francia y en el extranjero. Se registraron 975,000 jugadores, que es el doble que hace cuatro años (456,712 jugadores en 2016).

La carrera virtual atrae a personas de fuera de Francia con casi un 20% en países extranjeros que representan 150 nacionalidades diferentes, en particular, personas de Estados Unidos, Suiza, Reino Unido y España.

Finalmente, ha sido un éxito sin precedentes entre los escolares: 4354 clases están participando en el ranking de Virtual Regatta Academy, que es casi tres veces más que en 2016 (1600 clases en 2016).

Vendée Globe, un auténtico método educativo para niños y adolescentes
Desarrollado por el departamento de Vendée, Vendée Globe Junior, que ofrece nuevas herramientas divertidas y educativas, ha sido un éxito rotundo. Se han distribuido 6000 packs educativos con un sitio web actualizado con nuevas características y este también ha sido cada vez más popular: 2,8 millones de páginas vistas, lo que supone un aumento del 373% en comparación con 2016; 220.000 visitantes, o una media de 6000 visitantes al día.

La carrera en sí: Jacques Caraës, director de carrera, realiza una evaluación completa

La composición de la flota
En comparación con ediciones anteriores, y en particular 2016, los corredores, a pesar de las restricciones de COVID, han navegado más, y ciertamente más que hace cuatro años. El proceso de selección que se puso en marcha (número de carreras y número de millas a recorrer para calificar) requirió que los competidores participaran en carreras: el Monaco Globe Series, el Route du Rhum, el Bermudes 1000 Race, el Rolex Fastnet, el Transat Jacques Vabre y Vendée Arctique les Sables d’Olonne. Los barcos han estado bien preparados, incluso en los equipos más pequeños. Ha habido un nivel de preparación más alto. También hay algunos barcos muy innovadores, que no han sido probados en todas las condiciones, como en marejada navegando a favor del viento. Esto significa que podremos realizar una evaluación exhaustiva al final de la carrera. Para los nuevos foilers, Vendée Globe y el Océano Austral han sido un campo de pruebas. Con mal tiempo y en mar cruzado, los barcos tradicionales bien preparados han logrado mantener un ritmo cercano a los foilers, ya que no pueden usar sus foils todo el tiempo.

En el Sur, la trayectoria elegida también es muy importante. Los regatistas más experimentados, incluso en barcos más antiguos, han conseguido mantener el ritmo en el grupo de 5-10 que lidera la regata. Al final, parece que la capacidad de los barcos parece estar más cerca de lo esperado.

El tiempo
Hasta ahora, el clima no ha sido fácil. En el Océano Austral, ha habido algunos sistemas muy activos. Los mínimos tienden a profundizarse y moverse muy rápidamente. Esto ha generado mares muy desordenados con enormes olas. Esta ha sido una Vendée Globe particularmente difícil. En el hemisferio norte no encontraron la navegación rápida que esperaban con los vientos alisios. Solo el paso a través de los Doldrums fue más rápido de lo habitual.

Jubilaciones
De los 33 al inicio, cinco barcos se han visto obligados a salir con daños. Esta es una proporción que, lamentablemente, no es tan sorprendente. Debemos recordar que la proporción media de barcos que se retiran de la Vendée Globe ronda el 50%. Por el momento, esto ha afectado principalmente a los barcos más nuevos.

Las brechas y los tiempos de carrera
Quizás las diferencias sean más amplias que en ediciones anteriores. Los líderes están solo en medio del Océano Índico. Cuando entren al Pacífico, las brechas se ensancharán, lo que no es de extrañar. Si comparamos los barcos más antiguos con los de última generación, las diferencias de velocidad son enormes, y algunos alcanzan casi el doble de velocidad que otros.

Tiempos de carrera
Siempre es complicado hablar de un récord en la Vendée Globe, ya que en una carrera como esta, no puedes elegir tu oportunidad meteorológica y esto significa que las condiciones tienen una gran influencia en el rendimiento. Es evidente que los barcos pueden rendir mejor, pero es posible que no mejoren el tiempo de referencia de 74 días (establecido por Armel Le Cléac’h, el ganador de la última edición). Todavía es demasiado pronto para hacer predicciones.

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