Rolex Middle Sea Race

Con tres semanas para el inicio de la Rolex Middle Sea Race 2021, la lista de inscritos augura la posibilidad de una carrera fabulosa y fascinante. Actualmente hay 124 yates inscritos, apenas por debajo del récord de 130 barcos establecido en 2018. Nada mal, dadas las circunstancias que rodearon el evento de este año y una prueba positiva de la perdurable popularidad de las regatas en alta mar y este clásico del Mediterráneo en particular. La salida desde Grand Harbour, Valetta, el sábado 23 de octubre promete ser una ocasión espectacular. El puerto histórico se llenó de yates y disparos de cañones alrededor de las fortificaciones del siglo XVI.

El alcance del montaje de la flota varía desde los poderosos Maxi Monocascos y Maxi Multicascos hasta valientes tripulaciones a dos manos. El yate más grande registrado es el Skorpios de 42,56 m / 140 pies de bandera monegasca, el más pequeño es el Hanse 311 de 9,45 m / 31 pies, el Catina 4 de Gabriele Spaggiari de Italia.

Si se dan las condiciones adecuadas, el récord de carrera de 47 horas, 55 minutos y 3 segundos estará seriamente amenazado con Skorpios, el Comanche (CAY) de 30,48 m / 100 pies, el Rambler (EE. UU.) De 27 m / 88 pies en juego, y sin olvidar los multicascos, cuyo propio récord es casi nueve horas más lento que el tiempo de regata / monocasco. Maserati Multi70 (ITA), los dos MOD 70: Mana (ITA) y Argo (EE. UU.), Y el Ultim’Emotion (FRA) de 24 m / 80 pies deben tener la aspiración, si las circunstancias se prestan a una carrera rápida. El tiempo de referencia actual se ha mantenido desde 2007, o 13 ediciones, en sí mismo un récord con la carrera más larga anterior de ocho carreras.

Sin embargo, todos los ojos estarán puestos en el premio principal: la victoria general bajo la corrección de tiempo del IRC y el magnífico Trofeo Rolex Middle Sea Race encargado en 1968 por el Royal Malta Yacht Club y la Autoridad de Turismo de Malta (entonces, la Oficina de Turismo del Gobierno de Malta). y creado por el destacado artista local Emanuel Vincent “Emvin” Cremona.

La nación anfitriona, Malta, ha tenido el mayor éxito en los últimos años, ganando el trofeo en cuatro ocasiones desde 2010. Durante las dos últimas ediciones, la familia Podesta, que compite con el First 45 Elusive 2, ha ganado el premio final. Aaron, Christoph y Maya con su equipo de amigos están en un hattrick de victorias para 2021, una hazaña lograda por última vez hace más de 40 años por Nita IV de 1978 a 1980.

Lee Satariano ha levantado el trofeo dos veces, en 2011 y 2014, en su barco anterior. Su último, el carbono HH42 Artie III, está compitiendo este año con el ímpetu adicional de varios ganadores de carreras, Christian Ripard y Timmy Camilleri a bordo. Mientras tanto, Jonathan Gambin con su Dufour 44 Ton Ton Laferla, tercero en la general el año pasado, ha adquirido un profundo conocimiento de la tarea habiendo competido en todas las regatas desde 2008. Dos barcos nuevos en la regata están bajo la dirección de patrones y tripulantes malteses que también saben el curso bien. Aaron Gatt Floridia ha presentado su flamante ICE52 Otra Vez, diseñado por Umberto Felci. Sebastian Ripard, nieto de John Ripard Sr, el ganador de la primera carrera, será el patrón de una tripulación totalmente maltesa en el nuevo J / 99 Calypso. La tripulación incluye a su padre John Jr y su hermano Tom. Al igual que Sebastian, ambos han ganado la carrera antes.

En 2018, el Courrier Recommandé de Géry Trenteseaux se convirtió en el tercer ganador francés. Este año, al menos tres equipos franceses podrían estar entre los contendientes. El NMD43 Albator, realizado por Benoit Briand, fue tercero en la general en 2018. Noel Racine compitió por última vez en la Rolex Middle Sea Race en 2016 y quedó cuarto en la general con un JPK 1010. Este año, Racine competirá con su nuevo JPK 1030, también llamado Foggy Rocío. La máquina de burla NYMD54 de Eric de Turckheim ocupó el tercer lugar en 2017.

La carrera ha experimentado un aumento en las inscripciones de la Federación de Rusia en los últimos años y esta edición no es una excepción con siete equipos compitiendo. La selección de estos incluye el JPK 1080 de Igor Rytov, Bogatyr, que ganó en 2016, el primer yate ruso en ganar uno de los clásicos de alta mar de 600 millas; así como Alexey Moskvin J / 122 Buran, tercero en la general en 2020, y JPK 1180 Rossko de Timofey Zhbankov, quinto en 2020.

Se esperan unos 19 equipos italianos y con 14 victorias generales de 41, Italia tiene la mayor cantidad de victorias en la historia de la carrera. Los barcos a tener en cuenta incluyen el J / 99 Tokio de Massimo Minozzi, el Comet 45 Libertine de Marco Paolucci y el J / 109 Chestress de Leonardo Petti. Quizás sorprendentemente, los contendientes del Reino Unido han ganado la general en solo dos ocasiones, el Nokia de Charles Dunstone en 2003 y el Alegre de Andrés Soriano en 2009. Actualmente hay 13 equipos británicos inscritos. Algunos estaban en buena forma en la Rolex Fastnet Race 2021 y tres de esos equipos debutarán aquí: el RORC Commodore James Neville con su HH42 Ino XXX fue segundo en la general en el Rolex Fastnet, el Lombard 46 Pata Negra de Andrew Hall fue tercero y El planeador Mat12 de Rob Bottomley fue quinto. No sería prudente descartar a Mark Emerson y el A13 Phosphorus II, que terminaron sextos y han competido en este recorrido en un barco anterior en 2015. Sin embargo, la noticia principal es seguramente la entrada tardía del ganador general de la 2021 Rolex Fastnet Race. El JPK 1180 Sunrise de Tom Kneen debe ser uno de los favoritos después de haber terminado cuarto en la Rolex Middle Sea Race en 2019.

Alemania se ha asegurado dos victorias y es probable que esta vez haya dos entradas en juego. Carl-Peter Forster competirá con el TP52 Freccia Rossa, que en diferentes manos fue séptimo en la general en 2020. Los TP52 han tenido un gran éxito en la carrera ganando en tres ocasiones en las últimas 10 ediciones. Maximilian Klink participa en su quinta carrera con un nuevo Botin 52, Caro, altamente optimizado para IRC.

Hungría, Suecia y Suiza nunca han ganado la Rolex Middle Sea Race. Con la esperanza de llevar a su respectiva nación a la primera, estarán los competidores regulares Marton Jozsa y Reichel Pugh 60 Wild Joe (HUN) y Franco Niggeler con el Cookson 50 Kuka 3 (SUI). Tanto Wild Joe como Kuka 3 han mostrado forma en ediciones anteriores. Desde Suecia, el Elliott 44 Matador de Jonas Grander llega tras un cuarto puesto en la Rolex Fastnet Race 2021.

Finalmente, los yates monocasco Maxi tienen la capacidad no solo de obtener honores de línea y romper récords, sino también de ganar en general después de la corrección de tiempo del IRC. Prueba de ello es que el Rambler de 27,5 m / 90 pies de George David logró el triplete en 2007, precedido por Zephyrus IV en 2000. Los dobles ganadores ensucian la historia de la carrera, siendo Atalanta II en 2005 y Benbow en 1977 dos de los más notables.

Con todo, la 42ª Rolex Middle Sea Race puede considerarse un éxito sea cual sea el resultado. Por segundo año consecutivo, los organizadores, el Royal Malta Yacht Club, esperan haber respondido a todas las pruebas que la pandemia puede lanzar. Y, aunque no hay nada seguro, podemos esperar embellecer la historia de esta raza tan querida y legendaria.