Ichi Ban gana la histórica tercera Copa Tattersall
El barco de carreras número uno en Australia fue declarado ganador absoluto de la Rolex Sydney Hobart Yacht Race por tercera vez, el TP52 de Matt Allen, Ichi Ban, anunció el ganador de 2021, por lo que una vez más tendrá su nombre grabado en la Tattersall Cup.
Allen, miembro del Comité Olímpico Australiano y ex presidente inmediato de Australian Sailing, lanzó Ichi Ban a fines de diciembre de 2017. Le ha pagado una y otra vez.
Algunos de los aspectos más destacados incluyen una línea y un doble en general en la Newcastle Bass Island Race (su primera carrera) en 2017; luego gana en general en el Rolex Sydney Hobart en 2017 y 2019 con una serie de otras victorias importantes en el medio, lo que lleva a esta última victoria.
“Este es un momento que nunca olvidaremos. Tengo una mezcla de tripulación joven, vieja y sabia. Fue una gran oportunidad para los muchachos que trabajaron tan duro”, dijo Allen, quien también ganó la carrera como tripulación de Lou Abrahams en Desafío en 1983.
“Ganar con Ichi Ban por tercera vez es increíble. Siempre es mejor, idealmente, no entrar en la sala para decidir”, dijo el regatista, refiriéndose a dos protestas contra el Celestial de Sam Haynes (incluida una de Ichi Ban), que terminó con un mejor tiempo pero recibió una penalización en la sala de protestas y quedó segundo en la general detrás del barco de Allen.
“Las reglas son una parte fundamental de nuestro deporte”, dijo Allen. “Pero tuvimos una gran carrera cuerpo a cuerpo con Celestial, todo el camino hasta Hobart. Entiendo completamente por qué estarían molestos. Sin duda fue una pelea entre nosotros dos y Quest, hasta que Quest se quedó atrás y solo éramos nosotros y Celestial.
“Confiaba en que uno u otro de nosotros ganaría. Sabíamos que el segundo previsto hacia el sur no llegaría, y eso nos ayudó”, reconoció Allen. “Sabíamos que tendríamos nuestros altibajos, pero siempre pensé que teníamos una oportunidad. Empujamos todo el camino. Es el Hobart más difícil desde 2014, y fue difícil”.
Al darse cuenta de que él e Ichi Ban se unirían a dos grandes de la navegación para ganar tres veces: Freya (Trygve y Magnus Halvorsen), ganador general en 1963, 1964 y 1965 y Love & War (Peter Kurts y luego Simon Kurts) 1974, 1978 y 2006, Allen parecía superado.
“Es un momento increíble en el tiempo. Trygve diseñó, construyó y navegó Freya, eso es increíble. Navegué con Peter Kurts. Love & War es increíble”, dijo, refiriéndose a sus tres victorias más una tercera en general este año.
“Tener una gran brecha entre las dos primeras y la tercera victoria de Love & War es increíble. Creo que a Kurtsy le llorarían los ojos al ver que su barco en buen estado y bien navegado sigue funcionando tan bien”, dijo Allen sobre el último Peter Kurts.
“Estoy en una compañía increíble”, dijo sobre unirse a los dos para ser los únicos en ganar la carrera de 628 millas náuticas en total tres veces.
“Miro a Azzurro (Shane Kearns ‘S&S 34 White Bay 6 Azzurro) que casi causó un revés de nuevo este año hasta que se quedó sin brisa), y Love & War, a mi barco con lo último en tecnología y pienso en el amplias variaciones en una flota donde cualquiera puede ganar.
“Hemos pasado tantos años armando este barco con dos objetivos: ganar el Rolex Sydney Hobart y ganar el Audi Centre Sydney Blue Water Pointscore”, dijo el navegante.
En 2018, Allen lideró a Ichi Ban para ganar en los Campeonatos de Yates de Australia (ganó las ocho carreras); Las carreras de Brisbane a Gladstone, Flinders Islet y Newcastle Bass Island y Bird Island, y el Blue Water Pointscore de CYCA. Ichi Ban también fue nombrado RORC Yacht of the Year.
En 2019, las victorias de Ichi Ban incluyeron la División 1 del Campeonato Australiano de Yates; Adelaide Port Lincoln Race (también con honores de línea), Brisbane Hamilton Island Race, Flinders Islet y Newcastle Bass Island. Estas actuaciones llevaron al TP52 a la final del World Sailing Boat of the Year 2019.
“Ayudé en el proceso de diseño”, dijo Allen. “Armamos el paquete correcto; el barco, la tripulación y la cultura. Todos simplemente vamos, trabajamos y navegamos duro juntos; no hay egos a bordo. Es un cumplimiento de la capacidad de navegación de la tripulación y de todo el proyecto.
“En 2016, invité a Gordon Maguire (un navegante muy respetado) a tomar un café conmigo y le dije que estaba armando un nuevo barco. Ha estado conmigo desde entonces.
“Gordon, Dick Parker, Will (Oxley), James Paterson, Dav (Davin Conigrave); Tim Sellars, Sean (O’Rourke), Matiu (Te Hau) y Jeremy (Rae) son el núcleo. Un grupo de muchachos realmente asombroso ; experimentado y tranquilo.
“Todas las campañas realmente se han intensificado nuevamente este año. No hay duda sobre la competencia en esta carrera; solo en los 44 a 55 pies, es increíble”, dijo Allen. “No encontrarás la competencia que tenemos en esta carrera en ningún otro lugar del mundo.
“Hemos tenido condiciones para adaptarse a estos barcos en los últimos años en el Sydney Hobart. Vas tan rápido en los vientos del noreste; vas muy rápido. Este año tenemos los del sur al principio y todavía pudimos ganar. ”
Allen ha sido ensangrentado por algunas leyendas en la navegación. “Siempre recuerdo mi reató los tiempos de navegación con Lou Abrahams, ganó dos “, dice Allen, quien consiguió su primera victoria con el gran regatista victoriano.
“Siempre me tomo un tiempo en esa primera tarde para pensar en Lou y Trygve (Halvorsen), y otros con los que navegué y que significaron algo para mí”, dijo.
Allen dijo que el siguiente paso es “respirar hondo, luego haremos la Semana de la Carrera de Adelaide Port Lincoln y el Campeonato de Australia de Yates”.
Para seguir la carrera y obtener toda la información, visite: rolexsydneyhobart.com
