Global Solo Challenge
Después de haber escrito una serie de artículos para la Global Solo Challenge (GSC), rápidamente me estoy dando cuenta de la gran cantidad de cosas que hay que aprender para tomar parte en este desafío.
También estoy completamente asombrado de las invenciones e innovaciones que se están sucediendo, con nuevas soluciones a problemas que venían de largo. Algunos de estos inventos parecen simples pero, cuando los miras con detenimiento, te das cuenta de que son el resultado de un minucioso trabajo que lleva detrás multitud de pruebas.
La empresa ATN, que por cierto es uno de los patrocinadores de la GSC y que está a la vanguardia del suministro de velas, soluciones y equipos auxiliares, tiene su sede en Estados Unidos y está dirigida por el regatista retirado Etienne Giroire.
Además de especializarse en la producción de calcetines de spinnakers de alta gama, de los cuales se han vendido más de 30.000 unidades, esta firma tiene entre sus obras la innovadora Gale Sail.
La Gale Sail es parte de la patente Cover Sail del conocido inventor europeo Axel Lage e, increíblemente, ha estado disponible en Europa durante años, por lo que no se puede decir que no sea un producto suficientemente probado.
La Gale Sail es una especie de tormentín y, con el fin de satisfacer a las autoridades estadounidenses, está disponible en naranja Day-Glo. La verdadera ventaja de esta vela es que se puede izar sin tener que quitar la vela de proa enrollable, eliminando la necesidad de un stay volante.
Esta innovación elimina la precaria y peligrosa tarea de desenrollar, soltar y guardar la vela de proa con el fin de liberar el enrollador y dejarlo listo para envergar el tormentín.
Si alguna vez se ha intentado hacer esta maniobra con viento y mar formada se comprenderá a lo que me refiero cuando hablo de condiciones precarias y peligrosas.
La Gale Sail se envuelve literalmente alrededor de la vela de proa enrollada, izándose luego usando una driza de respeto o la driza del spinnaker y, dado que necesita menos tensión, es posible jalar de ella sin mucha presión, estando el gratil, la bolsa, soportado por la parte ancha de la vela enrollada.
Este sistema dota a la vela de una buena forma con una aerodinámica fantástica, de hecho, es incluso mucho mejor que un tormentín convencional envergado en un stay volante.
Y también es mejor que una vela parcialmente enrollada, que en la mayoría de los casos no ha sido diseñada o construida para tal propósito, de hecho, muchas de las velas que se utilizan enrolladas fallarían en cualquier prueba de eficiencia aerodinámica.
Un punto que vale la pena mencionar de este diseño de vela es que, cuando está izada, evita el despliegue accidental de la vela enrollada al eliminar la carga sobre su gratil ya que este se encuentra envuelto dentro de la propia bolsa de la Gale Sail.
Si desea obtener más información e incluso ver una Gale Sail envergada e izada en un velero en condiciones bastante difíciles diríjase a: https://atninc.com/atn-gale-sailing-equipment.shtml
