Fiódor Kóniujov , un aventurero ruso de 70 años, atravesará el Pacífico en un catamarán NOVA , con batería solar.
Fiódor Kóniujov recorrerá a partir de diciembre, más de 16.500 kilómetros, desde Valparaiso, al puerto australiano de Brisbane , durante cinco meses.
En total, el aventurero tendrá que recorrer más de 16.500 kilómetros.
Para la travesía , Fiódor Kóniujov usará un catamarán NOVA, de 11 metros, que no contamina el medio ambiente,
“Voy a cruzar el Atlántico en diciembre, desde Chile a Australia en un catamarán que funciona con energía solar”, dice Konyukhov.
A lo largo de su viaje,Fiódor Kóniujov promete llevar un videodiario y monitorear la situación ecológica del océano para detectar la presencia de desechos de plástico.
El catamarán está equipado con una instalación especial y filtros recambiables que permitirán rastrear microplásticos de hasta 1,5 milímetros. Las muestras recogidas serán luego examinadas luego , por la Academia de Ciencias de Rusia.
Tras completar Fiódor Kóniujov ese itinerario, planea dar dos vueltas al mundo en globo, sin aterrizar, y luego, ya en noviembre del 2022, pretende cubrir en 180 días y en un bote de remos la distancia entre el Cabo de Hornos, extremo sur del continente americano, y Australia.
“Ya en noviembre, quiero navegar la ruta desde Cabo de Hornos a Australia en un bote de remos en 180 días”, diceKonyukhov.
Es imposible abastecerse de agua dulce suficiente para un viaje de cinco meses, por lo que se instalará a bordo una planta desalinizadora de agua de mar alimentada por energía solar.
La dieta de Fiódor Kóniujov consta de varios tipos de alimentos liofilizados, ligeros y ricos en calorías, comprobados en muchas expediciones.
Una vez finalizada la expedición oceánica, el catamarán se someterá a mantenimiento en Inglaterra y será entregado a Rusia para continuar el trabajo de investigación en las aguas de los mares rusos. Este catamarán es capaz incluso de cruzar en verano el Océano Ártico a lo largo de la Ruta del Mar del Norte.
El Catamarán NOVA
El catamarán NOVA es un barco de doble casco de clase oceánica de 11 metros de eslora y 7 metros de manga, capaz de alcanzar velocidades de hasta 5-7 nudos. La planta de energía de esta embarcación única es completamente eléctrica y no contamina el océano ni la atmósfera. El barco puede soportar tormentas hasta en 8 puntos, proporcionando un área de navegación casi ilimitada.
El costo de construcción del catamarán NOVA es de 500 mil dólares.
Eslora: 11,25 m
Manga: 7,25 m
Peso: 2,2 t
Peso de la batería: 528 kg (24 baterías, con un peso de 22 kg cada una) Victron Lithium
Material del casco: fibra de carbono
Paneles solares: 66 m2
