Primer Eco Bote de materiales sustentables “EcoPrimus”

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EcoPrimus, primer eco bote
EcoPrimus, primer eco bote

EcoPrimus, el  primer eco dinghy hecho con materiales sustentables.

Northern Light Composites presenta el primer bote ecológico sostenible

La sostenibilidad y la innovación están en el corazón del proyecto Northern Light Composites (nlcomp), una startup italiana nacida de la pasión por el mar y la navegación de los tres fundadores: Fabio Bignolini, Director de Operaciones, Piernicola Paoletti en el papel de Director Financiero y Andrea Paduano, Director Técnico.
La compañía, que se esfuerza mucho en la investigación y el desarrollo de fibras naturales y materiales reciclados para la construcción de yates de recreo, fue creada como una escisión del Northern Light Sailing Team,s de toda Italia.

Dada la situación de emergencia que está experimentando Italia, nlcomp ha decidido hacer una presentación en línea para su primer proyecto: la construcción de un bote eco-sostenible llamado “ecoPrimus”.
El pequeño bote ‘optimista’, diseñado en 2016 por el diseñador húngaro David Bereczki para escuelas de vela y los primeros pasos de carreras de jóvenes navegantes, ofrece al equipo de nlcomp una gran plataforma para trabajar: el diseño cumple con sus requisitos, los moldes están listos. hecho e inmediatamente disponible.

Su nuevo bote se enorgullece de estar sobre los hombros de su ancestro gigantescamente exitoso, el Optimist, al tiempo que ofrece algunas características nuevas y modernas y un concepto de reciclaje de nueva generación.

El bote de 2,42 metros de largo está construido al 100% con fibras naturales, tiene un núcleo reciclado y un nuevo tipo de resina que permite que el bote sea completamente reciclado.

El concepto está dando vida a una nueva economía circular en el sector náutico. Además, la tecnología detrás del proyecto tiene como objetivo resolver uno de sus mayores problemas: los botes de fibra de vidrio abandonados al final de sus vidas en sitios de construcción, en puertos o en el campo. Gracias a las fibras naturales y las resinas eco-sostenibles, la startup tiene como objetivo revolucionar el sector del placer náutico con innovaciones tecnológicas, reutilización de materias primas y reducción de residuos.

Los miembros del equipo de nlcomp son el diseñador Matteo Polli, quien se encarga de las líneas de agua, Matteo Sconocchia y Alessandro Pera son responsables de la ingeniería de la estructura, Gianluca Salateo es el jefe del plan de cubierta y Roberto Baraccani sigue las fases de producción con su experiencia. .

Mientras esperan los tiempos en Italia para permitir las primeras pruebas de bote, el equipo ya está trabajando en su próximo prototipo, que pertenece a la serie “ecoracer”. A mediados de mayo se lanzará más información sobre esta primera lancha deportiva completa de fibra natural.

“Es un desafío tecnológico y empresarial verdaderamente único”, dice Fabio Bignolini, director de operaciones. “Esperamos probar los primeros prototipos en el mar, tan pronto como la situación lo permita. Estamos trabajando con gran compromiso, tanto en el laboratorio para la construcción del bote ecológico, como en la fase de planificación de nuestro primer bote deportivo “ecoracer”, que será firmado por uno de los mejores diseñadores navales de navegación en alta mar, Matteo Polli . ”

“Nuestro objetivo es aportar nuevas soluciones innovadoras y eco-sostenibles para la navegación de recreo”, dice Piernicola Paoletti, CFO del proyecto. “Hemos reunido un equipo joven, comprometido y muy competente que está poniendo todo en esta fase fundamental de puesta en marcha”.

“Este es un proyecto verdaderamente único que requiere muchas pruebas de materiales y desarrollo de tecnologías”, dice Andrea Paduano, CTO. “Las experiencias universitarias nos permiten comenzar con buenos datos y estoy seguro de que, junto con el equipo de ingenieros, lograremos desarrollar nuevos compuestos que sean revolucionarios y muy interesantes para el mercado. El primer prototipo de bote ya se ha construido con éxito en nuestro laboratorio y ahora esperamos realizar las pruebas en el mar, con suerte en junio “.

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