Diseñan un buque portacontenedores de combustibles no fósiles

El constructor naval noruego Ulstein ha sido elegido para diseñar un buque portacontenedores de combustibles no fósiles capaz de lograr cero emisiones.

El contrato fue adjudicado por EDGE Navigation AS a Ulstein Design & Solutions AS. Edge Navigation es una startup con sede en Oslo que está en proceso de desarrollar barcos comerciales con propulsión no fósil a medida que el transporte marítimo busca formas de descarbonizar.
La compañía se ha fijado el objetivo de llevar al mercado buques de carga comerciales de “energía verde económica y escalable” para 2025.

El diseño incluirá el X-BOW patentado de Ulstein.

“La eficiencia energética será un componente clave para hacer que la transición energética suceda y con Ulstein tenemos un socio con un sólido historial de diseños innovadores, incluida su solución probada X-BOW®”, dijo Jakob Tolstrup-Møller, Director General – CEO en EDGE Navigation. “Menos energía necesaria por contenedor en una gama más amplia de escenarios operativos debido al X-BOW bajará el listón para cambiar a la propulsión de energía verde”.

Según Ulstein, la flota mundial de portacontenedores cuenta hoy con unos 5.350 barcos con una capacidad de carga de aproximadamente 24 millones de TEU y todos tienen propulsión de combustible fósil.

“Esta asignación es un proyecto ideal para Ulstein”, dijo Lars Ståle Skoge, director comercial de Ulstein Design & Solutions. “Uno de nuestros valores fundamentales es el crecimiento sostenible y, en este proyecto, desarrollamos aún más el diseño de buques portacontenedores, p. mediante el uso de propulsión de combustibles no fósiles, así como el diseño de casco X-BOW de bajo consumo energético, para lograr el objetivo del transporte marítimo ecológico ”.

Tolstrup-Møller y Skoge han estado conversando sobre los portacontenedores X-BOW durante más de diez años.

“El transporte de contenedores es una parte integral de la economía global que afecta la vida diaria de todos directa o indirectamente”, dijo Tolstrup-Møller. “La transición energética forzará un cambio de paradigma en la industria marítima a medida que los transportistas / propietarios de carga busquen eliminar las emisiones. En consecuencia, necesitamos innovar adaptando y combinando tecnología para lograr una energía de cero emisiones. Dada la necesidad primordial de proporcionar un uso eficiente de la energía, el X-BOW es una solución de diseño óptima, y ​​ahora estamos trabajando muy de cerca con Ulstein Design & Solutions para desarrollar un diseño eficiente que permita soluciones innovadoras de energía verde ”.

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