COPA DEL REY MAPFRE: LA GRAN REGATA DEL MEDITERRÁNEO

Con muchas novedades que presenta la 38ª edición de la Copa del Rey Mapfre que arranca el lunes.

Un uevo sistema de puntuación, menos barcos , menos clases, women class,   duelos ‘reales’

La bahía de Palma ya está lista para acoger la trigésimo octava edición de la Copa del Rey Mapfre.

A partir del lunes y hasta el 3 de agosto, 132 barcos de 26 países zarparán  del Real Club Náutico de Palma en  uno de los trofeos más codiciados del Mediterráneo.

La flota ha pasado de los 154 barcos de 2018, cuando se batió el récord histórico de inscripciones,  a 132 veleros  con 1.500 regatistas.

El número de clases  bajo de 13 a 11: BMW ORC 0 (7 barcos), BMW ORC 1 (16), BMW ORC 2 (19), BMW ORC 3 (28), Mallorca Sotheby’s IRC (3), GC32(6), Herbalife J80 (11), ClubSwan 50 (14), Swan 45 (5), Mallorca Sotheby’s ClubSwan 42 (11) y Purobeach Women’s Cup (12).

El sistema de puntuación ,  con el fin de mantener la expectativa  hasta el último día, la clasificación final  se dividirá en dos fases: una clasificatoria con un mínimo de seis pruebas y un máximo de ocho; y otra final con tres pruebas más descartables.

Las regatas costeras dejan de celebrarse.

La puesta en marcha de la la Womens Class.

Volverá  un duelo entre casas reales,  entre la de Glücksburg y la de Borbón. Felipe VI navegará a bordo del Aifos 500, un ClubSwan 50 . En la misma clase, con 14 unidades en el agua, competirá el Rey Harald V de Noruega a bordo del Fram XVIII.