Emirates Team New Zealand y su nueva máquina verde

EL BOTE DE APOYO DEL EMIRATES TEAM NEW ZEALAND  CON FOILING A HIDRÓGENO SE  PREPARA PARA EL LANZAMIENTO


El prototipo de barco de persecución con foiling a hidrógeno del Emirates Team New Zealand se encuentra en las etapas finales de un complejo equipamiento antes de su lanzamiento en marzo.

La construcción del barco comenzó en agosto de 2021 en las instalaciones de construcción de North Shore del equipo, la construcción del apéndice está en sus etapas finales y la instalación del tren motriz de celda de combustible de hidrógeno está en marcha en la base del equipo en Viaduct Harbour de Auckland.

El proyecto ETNZ Hydrogen impulsado por Toyota ha sido importante para el Emirates Team New Zealand que, como Defensor de la America’s Cup, se ha comprometido a impulsar la innovación del hidrógeno en la industria marina mediante el trabajo con tecnologías limpias.Lancha de persecución con foiling impulsada por hidrógeno del Emirates Team New Zealand en construcción y equipada


“El proyecto Hydrogen ha sido un desafío completamente nuevo en todos los ámbitos para los diseñadores, constructores e ingenieros del Emirates Team New Zealand”, dijo el jefe de diseño Dan Bernasconi.


“Este tipo de proyectos son extremadamente beneficiosos para que los muchachos sigan superando los límites, aprendiendo continuamente y abordando los problemas desde diferentes perspectivas, lo que ayuda a seguir elevando el listón en nuestro enfoque de diseño para la 37.ª America’s Cup, que también avanza en paralelo”.

El prototipo de bote frustrante tiene 10 metros de largo y aproximadamente 5200 kg de desplazamiento, la velocidad de crucero será de 30-35 nudos con una velocidad máxima de alrededor de 50 nudos y transportará a 6 miembros de la tripulación con un alcance de entre 150-180 km generando aproximadamente 440kW pico energía a través de un sistema de 400 V CC alimentado por la celda de combustible de hidrógeno.

“Un proyecto como este no es sencillo, y hemos tenido que reunir una amplia gama de proveedores y componentes para este prototipo de barco, partes de las cuales parecen sacadas de Regreso al futuro”, explica Geoff Senior, gerente de proyecto. “Toyota New Zealand y Toyota Motor Corporation Japan han sido una parte importante del proyecto al suministrar las 2 celdas de combustible de hidrógeno Toyota de preproducción de 80kW. Global Bus Ventures ha proporcionado el diseño y la integración del sistema Hydrogen Powertrain y Gurit ha sido un socio valioso con los materiales compuestos y la ingeniería”.

Los cuatro tanques de almacenamiento de hidrógeno a bordo de Hexagon Purus almacenarán 33 kg de hidrógeno gaseoso a 350 bar, mientras que la propulsión se realiza a través de una hélice de extremo inferior Mercury que está incrustada dentro de las láminas. El diseño de las alas de aluminio por parte del equipo de diseño de Emirates Team New Zealand se basó en gran medida en la tecnología AC75 y el piloto automático que se utilizará para controlar la altura de conducción es una tecnología patentada de ETNZ que se implementará en los nuevos barcos AC40 en producción.

Michael Rasmussen, ingeniero de mecatrónica de ETNZ, dijo: “Es una curva de aprendizaje para todos los involucrados, pero siempre lo es cuando estamos impulsando la tecnología hacia un nuevo territorio. Pero con eso viene un compromiso realmente enfocado de todos los involucrados para producir algo que esperamos alcance los objetivos que nos propusimos lograr para impulsar un cambio limpio en la industria marina global desde aquí en Nueva Zelanda. Será un momento emocionante pero estresante una vez que estemos listos para salir al agua y ponerlo a prueba, que parece ser el camino con cada barco que crea el Emirates Team New Zealand”.

Se espera que el barco prototipo se lance a principios del próximo mes y se someterá a una prueba de mar exhaustiva para trabajar con todos los sistemas complejos involucrados para que el barco despegue y vuele.

Lancha de persecución con foiling impulsada por hidrógeno del Emirates Team New Zealand en construcción y equipada
Un partidario integral del proyecto ETNZ Hydrogen impulsado por Toyota es el Embajador de Sostenibilidad del Emirates Team New Zealand y ex Presidente de la Junta Directiva, Sir Stephen Tindall, quien, además de ayudar a financiar el proyecto, también cree que el hidrógeno estratégicamente limpio será una parte muy importante de New La sostenibilidad verde de Zelanda en el futuro. “El hidrógeno verde proviene de energías renovables como la eólica, la solar y la hidráulica, y una vez que el hidrógeno se utiliza en el barco, el único subproducto es el agua”. dijo Tindall. “Creo que nuestro ambicioso movimiento hacia los barcos de hidrógeno por parte del Emirates Team New Zealand sentará las bases para las embarcaciones impulsadas por motor, como lo hicimos al iniciar la revolución de los foils marinos. Tengo muchas ganas de ver millones de vehículos y barcos impulsados ​​por hidrógeno en los próximos 20 años”.

Related Articles

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Stay Connected

0FansLike
3,377FollowersFollow
14,700SubscribersSubscribe
- Advertisement -spot_img

Latest Articles

Translate »
WP Twitter Auto Publish Powered By : XYZScripts.com