Tres de las diez clases en las que se distribuirá la flota de la 36 Copa del Rey MAPFRE correrán bajo las siglas BMW ORC, un heterogéneo grupo de barcos que navega bajo estrictas reglas de hándicap, que reúne a 65 equipos de 13 nacionalidades, incluyendo el del patrón más laureado de la historia de La Copa
La batalla por la 36 Copa del Rey MAPFRE se librará en diez frentes, tantos como clases participantes. Cinco de estas categorías están formadas por monotipos que competirán en tiempo real (gana el primero que cruza la llegada), y las otras cinco lo harán bajo reglas de rating que garantizan el máximo de igualdad entre barcos de diferentes características. Es el caso de los BMW ORC, la escuadra más numerosa y diversa de esta edición, formada por 65 barcos de 13 nacionalidades que el Comité de Regata ha dividido en tres categorías: BMW ORC 1, BMW ORC 2 y BMW ORC 3.
En opinión de Manu Fraga, director deportivo de la regata: “La BMW ORC es una de las categorías más importantes para la Copa del Rey MAPFRE, no sólo porque supone el 50 por ciento de la flota, sino porque aúna la filosofía pro-am, mezcla entre equipos profesionales y amateur, la esencia del evento desde su nacimiento en 1982. Agrupa a esos pequeños proyectos que quieren acercarse a un gran evento, y supone una estupenda solución para que los armadores de club tengan su cabida en la Copa del Rey MAPFRE”.
Esta es la primera edición en la que la clase BMW ORC se divide en tres grupos. “En respuesta a las peticiones de armadores de esloras más pequeñas, decidimos abrir la clase añadiendo BMW ORC 3 para barcos de 34-36 pies de eslora (entre 10,3 y 11 metros). Este año lo tomamos como prueba, pero nuestra intención es que en un par de ediciones sea una de las categorías con más peso dentro de la flota”.
Cantidad y calidad
BMW ORC 1 es la clase con mayor participación, nada menos que 34 barcos de diez nacionalidades (casi un cuarto del total de la flota de este año). No faltará el campeón de la última edición, el DK46 español “Maserati” de Álvaro Irala, patroneado por Fernando León, que llega con intención de defender título. Entre sus rivales se encuentran equipos como el Corel 45 “Aifos” de la Armada española, tradicionalmente timoneado por S.M. el Rey Felipe VI, o el Swan 45 “Rats on Fire” de Rafael Carbonell, ganador de cuatro ediciones en aguas de Palma.
En BMW ORC 2 compiten 22 barcos de nueve nacionalidades, incluyendo el Rodman 42 “Team Campos” de Pedro Campos, que con nueve títulos es el patrón más laureado en la historia de la Copa del Rey. El equipo gallego intentará incrementar el récord de su armador defendiendo la corona 2016 frente a rivales de la talla del “Maverta” de Gil/Maldonado o el “L’Immens” de Alexandre Laplaza, los dos barcos que le acompañaron en el podio 2016.
La clase BMW ORC 3 convoca a nueve equipos de cinco países. Entre ellos se encuentran el Dufour 34 “Grupo Ceres” de Javier Banderas en la 21ª participación consecutiva para el armador malagueño, y el J97E “Just the Job” del británico Scott Beattie, campeón de la Sail Racing PalmaVela disputada en este mismo escenario el pasado mes de mayo.
Los BMW ORC 1, BMW ORC 2 y BMW ORC 3 disputarán un máximo de 11 pruebas, incluyendo una costera en cada clase. El programa de competición comienza el lunes, 31 de julio, con primera salida a las 13:00h.
La 36 Copa del Rey MAPFRE se celebra entre el 29 de julio y el 5 de agosto. Está organizada por el Real Club Náutico de Palma y la Real Federación Española de Vela, con el patrocinio de MAPFRE y la colaboración institucional del Govern de les Illes Balears, el Ayuntamiento de Palma, la Autoritat Portuaria de Balears y la Federación Balear de Vela.
