Barcos de madera y su futuro

Barcos de madera
Barcos de madera

Barcos de madera y su futuro.

Los barcos de madera tienen un encanto diferente, especialmente cuando el material de construcción es visible, pulido, cálido, veteado. 

Los barcos de madera tienen una tradición clásica y marina , porque los cascos alguna vez fueron hechas solo de madera, al menos hasta que el uso de fibra de vidrio se ha extendido en el sector náutico.

El barco de madera y la eficiencia estructural.

La madera es un material maravilloso, es un compuesto natural unidireccional hecho de lignina y celulosa.
Tenía algunos defectos, pero desde los años 70 con un retoque a base de epoxi se ha vuelto resistente al agua y estable, para acoplarlo no hay necesidad de conexiones mecánicas solo para pegar, por lo que las construcciones de madera se han vuelto más resistentes y rígidas que otras.

Con el mismo peso, una tabla de madera es mucho más rígida que una lámina de metal y solo las estructuras tipo sándwich muy complicadas con nomex y carbono pueden vencerla.
Siguiendo las reglas de construcción profesional de yates de hasta 30 m de longitud, el peso extra de la estructura de madera, en comparación con el de fibra de vidrio, es insignificante.

Verificando  la eficiencia estructural de la madera ,  entre el peso de soporte y el peso soportado, la madera es inmejorable, por lo tanto, aún habrá posibilidades en el futuro de escribir fórmulas que se acerquen más a los límites estructurales del material.

El acero pesa 7.800 kg / mc y soporta una carga de 5.100 kg / cm².

La madera  pesa 550 kg / mc y soporta una carga de 805 kg / cm2

El barco de madera para la sostenibilidad.

Sostenible y circular, se comparan hoy cuando se trata del futuro. Se refieren a los recursos limitados de la tierra y el uso que se le da.

El uso de combustibles fósiles ha traído una gran riqueza, pero nos enfrenta al cambio climático y a todas sus consecuencias, que precisamente NO SON SOSTENIBLES.

La sostenibilidad se refiere a una combinación de energía y consumo que no nos coloca en esta situación. La circular es una forma de lograr la sostenibilidad.

La diferencia entre los procesos naturales y los procesos humanos radica precisamente en el manejo de los desechos que el hombre hasta ahora ha desinteresado.

La recirculación de todos los desechos en forma de materias primas para otras transformaciones es el objetivo final de la economía circular.

En el caso específico de madera, es tanto sostenible como circular.


Sostenible, ya que las plantas de procesamiento de madera, a partir de troncos, pueden extraer hasta el 80% de sus necesidades de energía de la biomasa, tratada en forma de corteza, virutas y aserrín. Además, dado que la madera misma atrapa el carbono, obtenemos un equilibrio incluso negativo, mientras que otros materiales como el cemento y los metales tienen un balance energético muy positivo.

La circularidad de la madera es evidente, incluso los rodillos para los cables eléctricos de madera se reciclan para obtener los diversos compuestos que se volverán a comercializar.
Pueden extraer hasta el 80% de sus necesidades de energía de la biomasa, tratada en forma de corteza, virutas y aserrín.

Además, dado que la madera misma atrapa el carbono, obtenemos un equilibrio incluso negativo, mientras que otros materiales como el cemento y los metales tienen un balance energético muy positivo.

El bote de madera para la economía.

Aunque es posible construir botes de madera en serie, este no es el camino principal, debido a la renuencia de la industria a almacenar los conocimientos adquiridos con fibra de vidrio.
Sin embargo, la artesanía está destinada a dar forma a la sociedad del futuro cercano.

Ciertamente, el oficio tendrá que cambiar, adquiriendo las capacidades comerciales permitidas por Internet y las habilidades técnicas permitidas por la impresión 3D.

La fuerza impulsora detrás de este cambio radica en el mercado laboral.

Si esto pudiera suceder, la madera volvería a ocupar el lugar que se merece en el sector náutico, con un porcentaje de barcos de madera mayor.