Para el primer evento de la 44Cup en 17 meses, Portorož no podría haber ofrecido mejores condiciones hasta la fecha; aumentando lentamente la fuerza del viento hasta el tercer y penúltimo día de regatas, cuando el viento a veces llegaba a los 20, con ráfagas de 25 nudos.
Si bien el Team Aqua de Chris Bake fue el campeón indiscutible ayer, primero en casa en las tres carreras, hoy volvió a la forma familiar de 44Cup con tres ganadores diferentes. En la primera carrera, el equipo de Gibraltar de John Bassadone, con su renombrado Peninsula Racing, jugó magistralmente el lado derecho de la primera ceñida para liderar en la baliza superior, aferrándose a la meta.
“No nos metimos en problemas”, dijo el orgulloso propietario de Peninsula Racing. “Logramos una buena salida, viramos a la derecha, hicimos un cambio decente y, a partir de ese momento, jugamos los turnos bastante bien y nos mantuvimos por delante. Hacía mucho viento y navegamos de forma conservadora con un manejo suave del barco y una buena actuación de todo el equipo.
“Necesitábamos esa victoria porque nuestros resultados han sido bastante pobres. No me siento tan mal porque los malos resultados podrían haber sido buenos, solo muestra lo parecidos que están todos los barcos. Solo tenemos que seguir con eso, pero yo Estoy seguro de que mejoraremos “.
Bassadone, al igual que los otros propietarios, sonrió cuando regresó a tierra después de la primera oportunidad de navegar con su RC44 a toda velocidad después de tantos meses de abstinencia. “Demuestra lo bueno que es este barco que incluso con rachas de 25-26 nudos, siempre que el estado de la mar no sea tan malo, es muy divertido navegar a favor del viento”.
A pesar de las condiciones, las tripulaciones no llegaron a tierra demasiado empapadas ni demasiado exhaustas. “Siempre es una carrera cerrada”, dijo el táctico de Peninsula Racing, Ed Baird. “Es increíble lo compacta que es esta flota, todos están ahí todo el tiempo. Las carreras son bastante rápidas y los muchachos están acostumbrados a sus posiciones, por lo que no los desgasta demasiado y el agua más suave ayuda mucho”. . Cuando se pone difícil, estás caminando y rompiendo olas y comienza a golpearte un poco más “.
Team Aqua mostró una vez más a la flota el camino alrededor de la pista de carreras en la segunda carrera, para anotar, lo más impresionante, su cuarta bala de cinco carreras.
Finalmente, después de un excelente día de apertura, seguido de un terrible día dos, el equipo Nika de Vladimir Prosikhin salió bien en las grandes condiciones para ganar la última carrera de hoy. Para Prosikhin esto fue un gran alivio. “Hoy estábamos en nuestro punto más bajo, pero nos recuperamos muy bien. Encontré ‘nuestra razón’ e incluso puedo recordar cómo trasluchar porque de lo contrario hicimos todo, TODO mal: nos pasamos de la línea, abordamos el bote dos veces, etc. Así que finalmente se veía bien, pero tuvimos que mantener los dedos cruzados. Ayer fue aún más doloroso … ”
En cuanto a las condiciones de vida de hoy, Prosikhin admitió que les faltaba práctica. “En ruso decimos ‘el primer panqueque nunca sale bien’. Afortunadamente volvemos a tener algo de velocidad de bote, porque ayer estábamos luchando, especialmente a favor del viento y nuestro trim estaba mal, todo estaba mal. Finalmente llegamos al grupo aquí”.
De hecho, hoy se trata menos de ganar carreras. Ninguno de los dos equipos con mejor puntuación del sábado ganó una carrera, pero fue excelentemente consistente. El héroe local esloveno Igor Lah, tuvo el mejor día en la flota de ocho barcos con un 2-4-2 y regularmente pisaba los talones de los líderes. Lo mismo sucedió con el Atom Tavatuy de Pavel Kuznetsov con un 3-3-4 en el mismo nivel. Estos barcos ahora han subido al segundo y tercer lugar en general respectivamente detrás del todavía dominante Team Aqua.
“Estamos felices y es genial”, dijo Lah. “Hicimos lo que queríamos hacer, mientras que ayer y anteayer tuvimos un poco de mala suerte, algo no estaba bien, tal vez malos cambios o poca comprensión en el barco”.
El táctico británico del equipo CEEREF, Adrian Stead, agregó sobre su desempeño hoy: “Tuvimos tres carreras sólidas. En la del medio, estábamos en la segunda ronda de la baliza superior la última vez, pero terminamos perdiendo dos lugares en la carrera. Ningún liderazgo estaba seguro – podías rodear la baliza superior con una ligera presión y de repente todos estaban dentro de ti, así que fue bastante complicado. Pero hoy hubo condiciones fantásticas, lo que demuestra una vez más lo divertida y competitiva que es la flota 44: todos están allí y superpuestos en la baliza superior después de un tiempo de 1.4 millas. Fue un día muy agradable de navegación en yates en condiciones de navegación increíbles. Son barcos desafiantes para navegar a través del rango de viento, que es lo que los hace tan buenos. estar todo listo! ”
Mañana es el último día de la 44Cup Portorož y están programadas tres carreras en condiciones similares a las de hoy. Impresionantemente, el día comenzará con los cinco mejores RC44 todavía dentro de los seis puntos. Como resultado, quién ganará, e incluso quién subirá al podio, permanecerá abierto: territorio familiar de la 44Cup.
Viva en www.44cup.org
Resultados después del día 3: (nueve carreras)
1. Equipo Aqua 4 2 7 1 1 1 5 1 6 (2) – 30 puntos
2. Equipo CEEREF 6 1 5 6 3 4 2 4 2 – 33pts
3. Atom Tavatuy 8 4 2 3 5 2 3 3 4 – 34 puntos
4. Equipo Nika 1 3 4 4 7 6 8 2 1 – 36 puntos
5. Aleph Racing 5 6 1 5 2 3 4 7 3 – 36 puntos
6. Peninsula Racing 2 8 3 8 8 7 1 6 8 – 51pts
7. Carisma 7 7 6 2 4 5 7 8 5 – 51pts
8. Artemis Racing 3 5 8 7 6 8 6 5 7 – 55 puntos
Los puntos de penalización se muestran entre paréntesis.
