Inicio de la segunda etapa de la 23 ª edición de la Mini Transat Eurochef

Como era de esperar, es en todos los vientos ligeros (entre 4 y 5 nudos vientos del noreste) el inicio de la segunda etapa de la 23 ª  edición de la Mini Transat Eurochef fue dado viernes por la tarde, fuera de Santa Cruz de La Palma. Desde el principio, la pauta estuvo marcada para los navegantes en solitario que tendrán que mostrar paciencia y oportunismo durante las próximas 24-36 horas para salir de Canarias.

El reto ? Superando con éxito los vientos de las islas, y en particular el de Tenerife, cuyo punto más alto se encuentra a 3.715 metros sobre el nivel del mar. ” Los efectos del Teide se sienten a más de 60 kilómetros de distancia. Los Ministas deberán intentar encontrar el mejor paso entre La Gomera y El Hierro que tienen la obligación de dejar a estribor. No será tan fácil, sobre todo porque también tendrán que lidiar con muchas zonas de vientos alisios suaves y mal establecidos ”,  explica Christian Dumard, consultor meteorológico de la carrera. En este contexto algo delicado, evidentemente se esperan algunas sorpresas, así como las primeras desviaciones significativas. “Tendremos  que ser buenos en eso. Es probable que la próxima noche sea muy importante ”, aseguró Tanguy Bouroullec (969 – Tollec MP / Pogo), actual líder en la clasificación del Proto con menos de 1h10 por delante de Fabio Muzzolini (945 – Tartine sans Beurre) y Pierre Le Roy (1019 – TeamWork), pero también menos de 10 horas de bonificación para Irina Gracheva (800 – Path), la navegante rusa que bien podría desempeñarse notablemente bien en las primeras millas de la ruta.  “Las condiciones son perfectas para mí y sobre todo perfectas para mi barco. Sé que tengo una carta para jugar con vientos suaves, aunque tengo en cuenta que cuando está muy débil y muy inestable, todo el mundo es susceptible de ser engañado o cometer un gran error. En cualquier caso, es un gran desafío para mí ”, explicó la capitana que ya ha demostrado, y en numerosas ocasiones, que es absolutamente formidable en aires ligeros.

Saber ser zen e inteligente

“Desde el principio, el juego promete ser bastante abierto. Habrá que ser animado y oportunista porque un error rápidamente se podrá pagar bastante caro, de la misma manera que una buena opción rápidamente podrá ahorrar mucho ”,  confirmó por su parte Léo Debiesse (966 – Les Alphas), particularmente a gusto, también, en la calma. “  Inevitablemente será un plus salir del archipiélago en el grupo de cabeza, pero la carrera será muy larga despuésIncluso si alguien se destaca en las próximas horas, eso no va a terminar la carrera. Creo que se va a desarrollar mucho en mi cabeza. Tendremos que ser sólidos hasta el final ”, asegura el Lozérien. Misma historia o casi del lado de su competidora Anne-Claire Le Berre (1005 – Rendez-Vous Equilibre), autora de la mejor salida de esta tarde. “  Es cierto que en un principio, la salida de Canarias puede ser un poco complicada pero más allá de eso, y pase lo que pase la noche que viene, el partido será muy abierto por detrás. En mi opinión, el punto clave será en cinco o seis días cuando tengamos más visibilidad en la segunda parte de carrera. Hoy es bastante incierto dado que los vientos alisios no están del todo establecidos, pero en algún momento habrá que elegir el camino a seguirdetalló la regata.

De camino a lo desconocido

De hecho, a los pocos días, después de haber continuado inicialmente su descenso hacia el sur, los Ministas no tendrán más remedio que desviar sus trayectorias hacia la derecha para llegar al arco antillano. Ambas partes tendrán que encontrar el mejor compromiso entre ir rápido y viajar lo menos posible. “Tendremos que componer según la previsión meteorológica que recibiremos todos los días a través del BLU. Una cosa es cierta: habrá diferentes opciones. El objetivo del juego no solo será tomar las decisiones estratégicas correctas, sino también lograr ir rápido durante mucho tiempo ”, añadió Tanguy Bouroullec. Si bien podrá aprovechar la experiencia de sus dos primeras participaciones en la regata, este no será el caso de la gran mayoría de la flota, que se prepara para cruzar el Atlántico por primera vez, no sin cierta aprensión. . “  Como muchos, no sé qué esperar porque no sé a dónde voy. Lo desconocido es, además, precisamente lo que todos venimos buscando. Es un desafío con uno mismo. Llegar al otro lado y hacerlo será algo hermoso. Hoy es un sentimiento más fuerte que el del deportista. Es un año y medio de un proyecto que se puede resumir o al menos tomar forma relata Anne-Claire Le Berre, que resume así a la perfección el sentimiento de casi todos sus competidores.

Dejá una respuesta