The Red Cigar, la historia de un extraordinario velero

The Red Cigar, la historia de un extraordinario velero

The Red Cigar, la historia de un extraordinario velero

Diseñado para comenzar la Vendée Globe de 1992, el Cigare Rouge de Jean-Luc Van den Heede tuvo una buena carrera como piloto de alta mar. Abandonado en el puerto de La Rochelle desde hace 10 años, actualmente está en proceso de renovación para reanudar el mar. Historia de este hermoso casco.

Construido en compuesto en 1991 para el capitán Jean-Luc Van den Heede, este monocasco de 60 pies entra en la categoría IMOCA. Su capitán, apodado VDH, lo había imaginado junto con el arquitecto Philippe Harlé para participar en la Vendée Globe 1992/93.

Estrecho como un corredor

Contrariamente a la moda actual en ese momento los barcos muy grandes y muy potentes, debido a que son muy velas, el barco de VDH es, por el contrario, muy angosto y de poca tela. Un diseño reconocible que inmediatamente le dio al velero el sobrenombre de Red Cigar. Dirigió la Vendée Globe 92/93 bajo el nombre de su patrocinador Sofap-Helvim Group. Con un ancho de 3.76 m, este Open de 60 pies se destacó de los trineos trazados por Finot en ese momento (5.80 m de ancho para Bagage Supérior!). Para ganar rigidez, estaba equipado con dos balastos.

Un primer Vendée Globe en segundo lugar

Para su primera Vendée Globe, Sofap-Helvim Group de la mano de VDH finalizó segundo en 116 días. Yawl remetido (con una estera de mesana detrás del azafrán) este velero tenía la ventaja de ser muy simple y sobre todo no demasiado poderoso para no pedir demasiado a su capitán y pilotos automáticos. A cambio, su falta de asiento en la parte posterior no favorece el rumbo y limita las salidas a la planificación.

Un varamiento en Australia que podría haber terminado mal

Todavía en manos de VDH, este barco fue noticia en un escenario del Boc Challenge en 1995 cuando VDH, agotado por problemas eléctricos que le robaron el piloto automático, se quedó varado en una playa de Australia a 60 millas de la costa. llegada … Todavía se las arregla para salir de este mal paso y terminar el escenario

Entonces este velero ayudó a las chicas a abandonar el anonimato náutico, ya que es con este Cigarro Rojo que Catherine Chabaud logra cerrar la Vendée Globe 1996/97. A pesar de un último lugar, ella fue la primera mujer en cruzar la línea de meta. Luego fue Karen Leibovici que lo tuvo éxito en esta carrera en la temporada 2004/05 que finalizó el 13 º de cada 20 participantes

Intenta grabar la vuelta del mundo al revés

Mientras tanto, VDH usó el bote para tratar de regresar la gira mundial al revés. Desafortunadamente, después del paso del Cabo de Hornos, después de la reunión con un objeto flotante, la proa comenzó a deslaminarse y tomar el agua obligando al patrón a detenerse en Chile.

Abandonado en La Rochelle

Desde 2005, el barco siguió interesando a los patrones para participar en las carreras, pero no se abrochó el presupuesto y el bote permaneció en el muelle.

En vista de las facturas impagas, su propietario mal pagado se vio obligado a aceptar una venta forzada en una subasta. Jean-Marie Patier, un aficionado que lleva un proyecto Route du Rhum se convierte en el nuevo propietario.

Las grandes carreras del cigarro rojo

Vendée Globe 1992/93 – Jean-Luc Van den Heede – 2da.
Desafío BOC 1994/95 – Jean-Luc Van den Heede – 2do.
Ruta del Ron 1998 – Jean-Luc Van den Heede – 2nd
Vendée Globe 2000/01 – Catherine Chabaud (Whirlpool) – 6º
Vendée Globe 2004/05 – Joe Seeten (Chocolates of the World) – 10º
Vendée Globe 2008/09 – Karen Leibovici (Benefic) – 13º