Sybaris de Perini Navi, el sexto mayor yate privado del mundo

Sybaris – un nuevo ketch de Perini Navi y el sexto mayor yate privado del mundo

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Perini Navi reveló su último lanzamiento de superyacht en el Mónaco Yacht Show, con mesas de titanio y credenzas de piel de caimán y ganar el mejor premio del interior del espectáculo.

El 70m ketch Sybaris, construido para un abogado de Nueva York y empresario de software, es el yate privado más grande jamás construido en Italia y el sexto más grande del mundo y cada detalle inmaculado de su interior extraordinario es impresionante.

Diseñado por el equipo interno de Perini dirigido por Franco Rumanía con la experiencia del arquitecto naval Philippe Briand, las enormes plataformas de Sybaris y el plan de navegación empequeñecieron los yates cercanos incluso en el puerto de Mónaco.

Tiene un mazo principal de Rondal de 72m de carbono y una mina de 62m que establece un total de 3.000 metros cuadrados de vela (el alcance gigante solo es 1.092sq m).

Sailhandling utiliza cabrestantes cautivos capaces de manejar cargas de 40 toneladas y son calibrados por los sistemas automatizados que Fabio Perini inventó y sigue innovando.

El tamaño y la escala de la vela y el hardware de la cubierta es impresionante, y el interior de Sybaris es tan imponente.

El estilo es el trabajo de PH Design, una empresa con sede en Miami con la que el propietario ha trabajado antes en sus casas y apartamentos.

Esta es la primera experiencia de la compañía con el diseño interior de yates, introduciendo una nueva apariencia y un tema que tiene ligeramente tonos Jules Verne, desde las profundas ventanas y cierres de perros hasta 12 baúles de pecho / vapor – técnicamente, credenzas – en piel de cocodrilo marrón oscuro. Estos se suspenden en las correas de titanio de cada lado del salón.

PH Design se especializa en muebles a la medida y la carpintería de roble blanqueado como ejecutado por Perini es excelente. El área principal del salón de la cubierta está completamente abierta, sin mamparos de separación y sólo puntuada por una escalera flotante entre dos piezas de vidrio estructural que conduce al flybridge.

La mesa de comedor principal es una pieza de 1,7 toneladas de mármol. Abajo, hay seis cabinas de invitados y cuartos de tripulación adelante. Philippe Briand admite que la ingeniería estructural para soportar este espacio de 30m fue un reto.

Una de las características es el uso extensivo de titanio (“más que el programa espacial medio”, bromeó un observador en Mónaco).

El titanio se ha utilizado para las guarniciones y las características de una tabla circular en la carlinga exterior a los detalles del deckhead ya los asideros, los stanchions y los carriles maravillosamente molidos. Perini habría tenido que buscar a especialistas del mundo de la F1 para trabajar en estos detalles.

El puente es todo electrónico – Sybaris está totalmente equipado con ECDIS y el primer buque sin papeles de Perini.

Www.perininavi.it