Sargo 31
El astillero finlandés Sargo Boats lanza una versión de puerta trasera de su Sargo 31.
Esta 31 pies (9.96 m) que ya había evolucionado en 2014 (en la versión original, el El cuadrado en forma de U tomó todo el fondo del barco, que por lo tanto estaba muy cerrado en la parte posterior) ahora ofrece una versión adicional. Una versión abierta en la cabina, una cocina más espaciosa y un salón convertible para poder navegar durante la duración.
Después de Sargo 33 y 36, los dos modelos más grandes, el Sargo 31 también se beneficia de una apertura trasera en la cabina. “Podemos decir que hicimos el 31 un pequeño 33. La configuración es lo suficientemente cerca, pero en un volumen un poco más restringido”. También encontramos la ventana trasera (como en el 33) que se abre completamente y que podemos mantener abierta en la navegación, incluso con mal tiempo, ya que está completamente protegida por la capa de deckhouse.
El mayor cambio con la versión clásica es la cocina, como explica Eric Martin, líder del sitio Redo: ” La cocina estaba debajo de la mesa de cartas, ya que vemos mucho en este tipo de unidades. ella se sienta en el lado de estribor, en un bloque grande que recorre toda la parte trasera del salón, con una estufa, un horno y un fregadero de dos tazas “.
Timonera de Sargo 31
Además de la cocina, el recuadro ha sido revisado en cierta medida (girado 90 °), pero mantendrá el mismo volumen. El banco trasero se ha cortado casi a la mitad para ajustarse a la puerta trasera. Ahora se lleva a cabo en el lado del puerto, frente a la cocina. La mesa cuadrada es regulable en altura eléctricamente, lo que permite dormir más a 2 personas, aumentando la capacidad de dormir a 6 personas. En el nivel de la cabina, el asiento del copiloto desaparece en favor del banco cuadrado cuyo respaldo está orientado ya sea en la dirección de conducción o en el uso cuadrado.
Plan de cubierta de la versión de puerta trasera Sargo 31
“En esta versión, el Sargo 31 podrá usarse durante períodos más largos, era una demanda real del mercado tener un barco muy adecuado para el crucero. El 31 es un barco multiconfigurable con suficiente espacio a bordo. Para poder integrar esta nueva disposición, integrar las puertas traseras siempre se hace en detrimento de las instalaciones, pero aquí mantenemos el mismo volumen, el mismo espacio y el mismo número de asientos “, explica Eric Martin.
El Sargo 31 en su versión clásica
Debajo de la cubierta, la cabina delantera sigue siendo la misma con dos tijeras de camas individuales. La cabina trasera conserva el mismo volumen, pero el diseño se invierte ya que el cuadrado se ha revisado. Ahora se accede levantando el asiento trasero, el lado del puerto (Sargo usa un sistema inteligente para acceder a su cabina trasera simplemente levantando un asiento del cuadrado y bajando unos pocos pasos).
Otra ventaja de esta configuración, la cabina que integra un cuadrado al puerto (y un banco adicional que también sirve como una caja de almacenamiento) dejando un paso libre al estribor para moverse, según lo explicado por el líder del astillero Redo. “Con esta ubicación en el babor, tenemos asientos en 3 lados alrededor de una mesa de la cabina que pueden permanecer inmóviles sin obstaculizar el paso entre la plataforma de baño y la plaza”
Cockpit of the Sargo 31 en su versión clásica
Al igual que su hermano mayor, el Sargo 31 puede estar completamente equipado para pescar con soportes para cañas, la posibilidad de quitar las cajas en el piso (que sirven como peceras o peceras) para tener una cabina libre , un control de doble motor con pantalla externa en la cabina, etc. “Sargo es un sitio familiar con la ventaja de poder responder a solicitudes específicas de los clientes. Otra ventaja es que adaptamos los barcos al mercado francés, eliminando equipos innecesarios, pero incluyendo todos los equipos esenciales como estándar. como la VHF, la sonda, la cartografía, etc. Estratégicamente, todos los equipos que son necesidades absolutas se integran desde el principio. Nuestros barcos se entregan listos para navegar (nota: se prevé el antiincrustante) “, explica el importador.
Las primeras entregas están programadas para fin de año (tarda unos diez meses antes de la entrega). La versión de puerta trasera Sargo 31 se venderá (entregada en Francia y equipada) a un precio de 275 000 € (con un D6 de 330 CH). Se propone una versión potente (2xD4 300 CH) a 335 000 €
Sargo 31, el resumen del barco
Astillero Sargo
Longitud total 9.96 m
Ancho 3.40 m
Categoría CE B
Desplazamiento ligero 5 100 kg
Número de motores máximo 2
