Sanlorenzo SX88 , el nuevo concepto de yate a motor crucero

Sanlorenzo SX88el nuevo concepto de yate a motor crucero

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Piero Lissoni firma de diseño de interiores del primer modelo de esta nueva gama

Sanlorenzo entra de nuevo con gracia y determinación en yachting escena con una propuesta muy innovadora, lleno de nuevas propuestas y soluciones inteligentes, racionales y prácticos, pero siempre marcadas por un estilo inconfundible mundo, jugado en la sobriedad, el saldo de los volúmenes y las masas para asegurar que todos los recién nacidos Sanlorenzo que la elegancia que se ha convertido en un componente esencial de la marca y un signo de reconocimiento inmediato.

SX88 es el tema principal del nuevo yate a motor de 27 metros, el primero de una gama que luego disminuyó en un conjunto completo de modelos más pequeños y más grandes.

SX88 es un producto que contiene varios “primeros” de Sanlorenzo, una revolución copernicana en base a algunos puntos originales de distinción que componen la pieza original y la capacidad de innovación del yate a motor:

– adelantó proceso constructivo, con el conjunto de casco abierto

– casco de fibra de vidrio y fibra de carbono superestructura

– semidislocante Hull desde 23 nudos con gran flexibilidad de utilización por el desplazamiento en el desplazamiento rápido, probado en el tanque de remolque de Wageningen (Países Bajos), para la optimización del rendimiento en diferente gama de velocidades requerido

– Stern, se abrió con la función del garaje, el club de playa o el deporte área de actividad

– disposición de la cubierta principal horizontal, espacio abierto o propietario de la cabina

– Unica de mando en Fly, plegable y se calienta

SX88 basa su característica estética y funcional de la disponibilidad de espacios abiertos y grandes ventanales que proporcionan un eficiente y óptimas comunicaciones internas / externas, una cada vez más solicitados por los conocedores de tema y los dueños experimentados. SX88 logra admirablemente en sintonía y al más alto nivel la relación cada vez más compleja y con frecuencia no resuelta entre la estética y la funcionalidad.

El casco con alta proa, muy marinero, tiene un perfil de popa hacia abajo que se eleva por toda la masa y le da un aspecto importante, barco capaz de hacer frente a cualquier eventualidad. La superestructura caracterizado por superficies de vidrio muy anchas se tiñe oscuro para minimizar el volumen y armoniosamente integrado en “completa” de los “huecos” de la estructura de cristal.

El puente de mando, como en un megayate, es única en el piso superior, el puente, pero tiene parabrisas y si es necesario puede ser cerrada lateralmente por las ventanas de guillotina, mientras que toda la zona de popa del puente se puede cerrar en serie con paneles de Strataglass o solicitud con cierre mecanizada rígido.

Esta solución ha permitido liberar por completo en la sala de estar en la cubierta de proa que puede ser equipado con una cabina o un amplio espacio multifuncional abierto. La cubierta entera esté al mismo nivel y ofrece, dependiendo de la versión, la capacidad de abrir todo el espacio de proa a popa, creando así un verdadero loft de todas abiertas, no se ve una solución en un 27 metros.

El área delantera de la cubierta del puente está totalmente equipada para ofrecer un espacio habitable, la convivencia y la relajación con vasta tomar el sol y sofá en forma de L, cada uno con su propia mesa de centro, un espacio nuevo tamaño muy superior al tamaño de 27 metros SX88, con la posibilidad de estar conectado directamente a la zona interior.

La popa es tan impresionante. El plano de la popa del puente, rebajado en cinco pasos con respecto a la de la cubierta principal, da la bienvenida a la oferta un poco menos de cinco metros, una moto acuática y cualquier juguete. Para hacer frente a las diferentes unidades del pescante se oculta perfectamente en el perfil de la extensión en la popa de la barandilla izquierda, sin molestar con volúmenes técnicos de la línea SX88.

Una vez liberados de los barcos, la amplia plataforma, que se extiende hasta unos 60 cm por encima del agua, se convierte en un club de playa increíble de casi 30 metros cuadrados, a la sombra de sombrillas y terraza amueblada o equipados de apoyo a las diversas actividades deportivas.

Sanlorenzo vista previa SX88 – Cabina principal
Sanlorenzo vista previa SX88 – Cabina principal
El piso inferior SX88 ofrece alojamiento en cuatro (o cinco, como una opción) cabinas que también contienen el propietario, si la cubierta que usted elija para hacer que el espacio abierto, o tres (o cuatro como opción) si cabinas de invitados el propietario prefiere obtener su suite a la cubierta principal y la cocina en el piso inferior. Como opción SX88 puede entonces tener hasta cinco cabinas, otra característica inusual alrededor de un 27 metros. Detrás de este puente es ampliamente alojamiento de la tripulación hacia delante de la sala de máquinas que gracias a la motorización con IPS 1200 la transmisión pasa ahora a la popa de los ejes de transmisión tradicionales.

Se prestó especial atención a la sostenibilidad ambiental Sanlorenzo con una sensibilidad renovada y ampliada de respetar el contexto en el que el yate se mueve y los procesos de producción. SX88 se construye con los procedimientos y materiales de bajo impacto desarrollados por el astillero. La combinación de las nuevas tecnologías de iluminación, sistemas de bajo consumo de pensión, aislamiento térmico obtenido por el acristalamiento especial que se utiliza y la gran reserva de energía dada por baterías de litio, permite oferta SX88 de 4 a 8 horas de “emisiones cero”, manteniendo toda la funcionalidad operativa del buque. Estas soluciones SX88 gratificar la Clase Rina Green

El concepto de este innovador y avanzado Sanlorenzo yate a motor nació en la oficina del estilo bajo la dirección del Arq. Luca Santella como el punto culminante de su estilo y la experiencia adquirida en el desarrollo de formas de modelos Bluegame, a la que se añadieron las contribuciones creativas Officina italiana Design, Mauro Micheli y Sergio Beretta, que se ha recubierto el exterior con su toque de elegancia habitual en el pleno respeto del concepto original y en el primer ejemplar, Piero Lissoni para la decoración de interiores.

Las líneas de agua fueron diseñados por Lou Codega, internacionalmente conocido diseñador estadounidense de barcos de pesca rápido y oceánicas.

SX88 es una síntesis feliz e inteligente entre el yate a motor clásico con puente de vuelo, que Sanlorenzo ha sido y continúa siendo uno de los primeros jugadores globales con una gama de cuatro modelos de 27 a 36 metros, y la reciente y creciente tipo de explorador Sanlorenzo, que ha jugado con gran éxito con el patrón de metal 460 CAD 42 metros.

SX88 está construido en el astillero histórico en Ameglia, donde está la sede de Sanlorenzo. Será presentado oficialmente al mercado ya la prensa en el Festival de Cannes 2017. Yachting SX88 ya ha recibido altos niveles de aceptación entre los propietarios de buques internacionales que ya han comprado los primeros seis especímenes. Las próximas entregas serán para la temporada de verano 2018.