Parker Monaco 110

Parker Monaco 110, con dos fuera de borda bien escondidos

Parker Monaco 110, dos fuera de borda bien escondidos

Parker Boat presentó en La Rochelle, su modelo más grande. Parker Mónaco 110 era muy esperado, tanto por su diseño como sus características: un recipiente cerrado, pero todavía muy abierta al exterior, pero lo más importante, a los motores fuera de borda del barco que eran “oculta”.
Descubra este modelo por el que nos enamoramos mucho y que es perfecto para pequeños cruceros familiares.

Presentado en una versión prototipo en La Rochell, Parker Boatyard en París decidió presentar su nuevo modelo, el Parker Monaco. “Este es el primer barco de más de 10 m fabricado en infusión” , explica Olivier Kaczmarek, gerente de ventas. Este 33 pies, que tardó 3 años en completarse, es el primer barco a motor fuera de borda de la nueva gama Parker, diseñado por Tony Castro. Tiene un casco semi-cepillado diseñado para barcos a bordo y un arco recto inspirado en los barcos de la marca XO Boat. ”
Este diseño aumenta el rendimiento, pero también mantiene una espaciosa cabina en la parte delantera y una cabina central muy espaciosa”, explica Olivier.

Estas son las principales características de este nuevo modelo:

Motores fuera de borda cubiertos con un baño de sol para reducir el ruido, las vibraciones y ganar espacio a bordo. “Estos motores fuera borda de 4 tiempos de última generación son más económicos que los motores internos, ofrecen mejor valor y peso / potencia, y menores costos de mantenimiento”. , maximizamos la insonorización, incluso las ventanas y puertas se abren ” detalla Olivier.
Un bote cerrado, pero abierto. “La timonera te permite escapar, pero al abrir la puerta en armónica, las ventanas y el techo solar, tienes un bote completamente abierto hacia el exterior”.
Una hermosa altura y un alto brillo con muchas ventanas.

En la cabina, hay un asiento con un baño de sol en la parte posterior que cubre los motores. Montado en una diapositiva, puede moverlo hacia adelante para sacar los motores del agua, por ejemplo. En este espacio, una puerta con tablones permite una entrada y salida fácil de Parker Monaco 110. Es fácil moverse a bordo, incluida la pasarela de estribor, más ancha con espacio de almacenamiento integrado en el suelo para guardabarros. Una puerta lateral de la caseta de gobierno permite una fácil entrada y salida en la cabina, especialmente para maniobrar. La playa del frente recibe un muy buen baño de sol con pasamanos y carpetas retráctiles y está bien protegida por un balcón alto.

En la timonera, la luz entra al agua con este vidrio grande, casi ininterrumpido, un gran techo corredizo de vidrio corredizo y una gran puerta de la cabina que se abre completamente. El diseño y la decoración son de buen gusto y modernos con maderas claras y telas (gris durante nuestra visita). “La pintura se realizó con una pistola de pulverización, que le da al bote una apariencia cálida y arenosa”, explica Olivier. Una vez que todas las ventanas se cerraron, el silencio es impresionante, no nos molesta el ruido exterior, que es agradable al puerto en particular.

A estribor, la cocina está equipada con un plato de diesel (también utilizado para la calefacción), un fregadero, un montón de espacio de almacenamiento, un refrigerador (además de la de la cabina) o un horno. Clever maneja con una media vuelta para que el almacenamiento no se abra en la navegación. En el suelo, el compartimiento técnico también sirve como almacenamiento con contenedores dedicados. Enfrente, el cuadrado L se usa como cama supletoria.

La cabina instalada a estribor, frente a la cocina tiene un asiento doble. El tablero de instrumentos es espacioso y tiene todo el equipo de navegación: simrad 16 pulgadas GPS / sonda con un plotter con punto de control, un medidor, una pantalla de datos motor o un piloto automático.

Debajo del puente, el Parker Monaco 110 está disponible en cuatro versiones de acabado. En la versión estándar , encontramos una hermosa cabina doble en la parte delantera con mucho espacio libre y ojos de buey abiertos para ventilar el espacio. La cabina central (lado del puerto) tiene mucho espacio con una cabina espaciosa y agradable. De nuevo, la altura es impresionante. Un baño de estribor completa todas las comodidades, con un puerto de ducha separado y un fregadero de estribor con inodoro en el centro. El lugar es amplio y luminoso, pero sin abrir hacia el exterior.

Las otras tres versiones posibles son:

Familia (tres cabañas y dos baños)
Doble (dos cabinas dobles y dos baños)
Fin de semana (cabina doble en el frente, cabina doble en la parte posterior y baño).

El Parker Monaco 110 es especialmente adecuado para el crucero, con varias cabañas, un hermoso baño y una cocina bien equipada. Hay muchos baños de sol, una plaza / cabina completamente abierta al exterior y especialmente los motores fuera de borda que se olvidan. El viaje a bordo es fácil, el barco es muy seguro con una puerta en la parte posterior, balcones altos, una pasarela de estribor bien protegida. El Parker Monaco 110 puede recibir cuatro potencias de motor diferentes: 2×150, 2×200, 2×250 y 2×300 CH.

Precio: 257 190 € con 2×300 CV

Parker 110 Mónaco

Longitud total 11.00 m
Ancho 3.63 m
Categoría CE B
Número de pasajeros 10
Desplazamiento ligero 5 900 kg
Número de motores máximo 2
Combustible 700 L