«New Zealand» se clava de proa y vuelca

«New Zealand» se clava de proa y vuelca. «Land Rover BAR», respira (3-1)
Dean Barker, con el «Team Japan» tira de oficio y gana sus dos enfrentamientos ante «Artemis» (3-1)

El ‘Emirates Team New Zealand’ al tomar la salida de la última manga del día en su cuarto enfrentamiento con el ‘Land Rover BAR’ británico sin que se haya tenido que lamentar daños personales en sus seis tripulantes.

Cuando el barco neozelandés, que había sido penalizado durante la presalida, iba acelerando detrás del barco británico una racha de viento ha hecho que se levantase desde la popa, clavando la proa y quedando completamente en posición vertical y cayendo varios tripulantes al agua, sin que nadie sufriera ningún daño.

Aún así la estructura del barco ha quedado dañada, así como su vela en ala y entre esta noche y mañana por la mañana los técnicos neozelandeses, que ya entre la primera y segunda manga de hoy han tenido que cambiar la vela en ala que había sido dañada por el fuerte viento, van a tener trabajo intensivo.

Aún así el Team New Zealand, que ha ganado la primera manga de hoy a los británicos domina por 3-1 al equipo de Ben Ainslie.

El enfrentamiento entre el ‘Artemis’ sueco y el ‘SoftBank Team Japan registra el mismo resultado, pero a favor de los hombres de Dean Barker que han ganado las dos mangas de este martes.

La jornada ha sido realmente apasionante con una temperatura de 26ºC, humedad del 78 por ciento, chubascos intermitentes y viento de componente sur-suroeste de 20-21 nudos (38 a 40 km/h), lo que llevaba a los ACC50 a velocidades de más de 40 nudos (78 km/h) que han castigado duramente a todos los barcos, pero, de nuevo, en especial al ‘Land Rover BAR’ en la primera manga.

La salida fue ganada por el ‘Team Japan’ de Dean Barker y el equilibrio se mantuvo hasta el tercer tramo en el que el barco inglés sufrió deslaminación en la parte superior de su flotador izquierdo por encima de la ranura de su ‘foil’.

A partir de ahí, Natthan Outteridge, patrón del ‘Artemis’ solo pudo intentar recortar diferencias, que llegaron a 1:28. Aunque el equipo japonés sufrió también deslaminación en su travesero frontal, entró vencedor, mientras no lo hacían los suecos.

Después de su fiasco de ayer, el ‘Land Rover BAR’ de Ben Ainslie salió con fuerza y logró llegar casi a mitad de recorrido, hoy eran de 9 tramos, con 11 segundos de ventaja.

En el quinto tramo, navegando en ceñida (contra el viento), con Glenn Ashby marcando una táctica sensacional, el ‘Team New Zealand’ superaba a los británicos y en el penúltimo tramo la ventaja neozelandesa ya era de 24 segundos. Con intención de conservar el material con una deslaminación, Ainslie ordenaba bajar el ritmo entrando a 2:10.

Después de efectuar una reparación rápida de su parte delantera izquierda el ‘Artemis’ intentó sorprender al ‘Team Japan’, pero Dean Barker neutralizo su salida y el equilibrio fue total, pero tras entrar en el segundo tramo los suecos perdieron el control de su timón y se fueron fuera de límites (penalización de dos esloras) esto permitió a Barker acabar el tramo ya con 39 segundos de ventaja.

Aunque los suecos, por medio de su táctico Ian Percy, se quejaron de una mala indicación, el jurado no aceptó , justamente, su reclamación. El ‘Softbank Team Japan’ con una ventaja considerable se limitó a seguir con precauciones e imponerse de nuevo, ahora por 27 segundos, y tomando ventaja de dos puntos tras el empate de ayer (3-1)