Giovanni Soldini y Maserati Multi70

Dejó hoy  Antigua la novena edición de la RORC Caribbean 600 Carrera. Maserati Multi70, el trimarán de alta tecnología oceánica patroneado por Giovanni Soldini, ha cruzado la línea de salida de Fort Charlotte, en el lado sur de la isla, a las 11.40 hora local (15:40 en Europa) con una brisa del oeste de 10 nudos intensidad.

Maserati Multi70, el trimarán de alta tecnología oceánica patroneado por Giovanni Soldini, en el inicio de la RORC Caribbean 600 Carrera

Maserati Multi70, el trimarán de alta tecnología oceánica patroneado por Giovanni Soldini, en el inicio de la RORC Caribbean 600 Carrera

Además Soldini, siete miembros de la tripulación a bordo de Maserati Multi70: Guido Broggi, Vittorio Bissaro, François Robert, Oliver Herrera, Carlos Hernández, Francis y Matthew Malingri Soldini (miembros del equipo de tierra llegaron a bordo después de la renuncia de Juan Elkann porque la duración de la carrera, hizo más de lo esperado por las condiciones climáticas inusuales, es incompatible con los compromisos previos). Un equipo con gran experiencia en la navegación oceánica, que se enfrenta a vientos muy ligeros debido a la presencia de un sistema de baja presión al norte de Antigua, que bloqueó completamente la característica de los vientos comerciales clásicas de 600 millas.

Las brisas son todo menos ideal para Multi70 Maserati, un trimarán diseñado para dar el máximo con vientos más fuertes que le permiten volar sobre el agua a altas velocidades gracias a la hidroplano especialmente diseñado.

El 600 Carrera RORC Caribe es conocido como una de las regatas oceánicas más complejos y desafiantes. 2017 edición contó con la presencia de una flota récord de 80 barcos con tripulaciones del más alto nivel de todo el mundo.

El recorrido de la carrera, que comienza y termina en Antigua, con vientos de 11 islas del Caribe, llegando a San Martín hacia el norte y hacia el sur a la pequeña isla de Les Saintes frente a Guadalupe.

“La carrera se ve difícil”, dice Soldini antes de la salida. “La navegación tendrá que ser precisa y exacta, vamos a tratar de aprovechar todas las oportunidades. Se debe tener cuidado con las zonas de bonanza presentes bajo las costas de algunas islas que podrían reducir la velocidad. Vamos a tratar de empujar el barco a la medida de nuestras posibilidades “.

Los vientos que se esperan durante la carrera será muy inferior a la intensidad requerida a Maserati Multi70 para ser competitivos. Será poco probable que el multicasco italiano y su principal oponente, el Phaedo3 trimarán estadounidense, se puede superar el último registro de la raza de barco estadounidense establecido el año anterior: 31 horas, 59 minutos y 4 segundos.

Después de haber cruzado la línea de salida, Maserati York Isla Multi70 en la costa este de Antigua antes de girar hacia el norte a una boya en el suroeste de la isla de Barbuda.

Soldini se espera que la velocidad del viento va disminuyendo durante la noche, pero espero poder volver cuando el trimarán habrá llegado a la isla de San Martín, en el norte de la pista de carreras.

 

 

 

El reto es apoyado por Maserati, el patrocinador principal que da nombre a la embarcación y seguro de UnipolSai como patrocinador.

Los oficiales de los proveedores de desafío son Ermenegildo Zegna para la ropa y Boero Bartolomeo SpA, que proporciona esmaltes y pinturas para el casco.

 

 

Para seguir el reto:

www.maserati.soldini.it –